Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Chevrolet B101D

Chevrolet-ajoneuvojen B101D-koodista on vahvistettu näyttö useissa erillisissä tiedotekonteksteissa. Yhdessä virallisessa tiedotteessa kuvataan Vehicle Communication Interface Module -moduulin/telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunut B101D-37. Muissa virallisissa tiedotteissa B101D liitetään infotainment-järjestelmän siniseen näyttöön, OnStar-/telematiikkadiagnostiikkaan tai matkustajan tunnistusjärjestelmään. Tarkkaa merkitystä ei voi määrittää pelkän B101D-koodin perusteella; moduulilla ja alikoodilla on merkitystä.

AjaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa tiedoissa ajamisen turvallisuustila on merkitty tuntemattomaksi.

LataaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa tiedoissa lataamisen turvallisuustila on merkitty tuntemattomaksi.

HuoltoAmmattitaitoisen GM/Chevrolet-huollon käyttö on perusteltua, sillä vahvistetut tiedotteet on laadittu koulutetuille teknikoille ja työ voi edellyttää diagnostiikkalaitteita, moduulin ohjelmointia tai matkustajan turvajärjestelmän huoltoa.

Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

DTC Chevrolet B101D-38 Short ExplanationMaxidot Chevrolet

DTC Chevrolet B101D-37 Short ExplanationMaxidot Chevrolet

DTC Chevrolet B101D-3C Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Chevrolet B101D — Merkitys

2. Tekninen selitys

Toimitettu virallinen näyttö ei tue B101D-koodille yhtä yleispätevää määritelmää. GM:n/NHTSA:n tiedotteissa koodi esiintyy eri järjestelmissä ja diagnostiikkayhteyksissä. PIC5492B/C/E/F koskee Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunutta B101D-37-koodia. Tiedotteessa 030846004W todetaan, että B101D ja/tai U18B4 voi viitata Ethernet-ongelmaan, ja teknikoita ohjeistetaan kirjaamaan alikoodi sekä arvioimaan asiakkaan alkuperäinen huolenaihe ja OnStarin toiminta. Tiedotteessa 19-NA-076 B101D mainitaan lisähakusanana SI-järjestelmässä, ja se käsittelee infotainment-järjestelmän siniseen näyttöön liittyviä DTC-tilanteita sekä ohjelmointitietoja. Tiedotteessa 12-09-41-002D B101D kuvataan matkustajan tunnistusjärjestelmän yhteydessä, jossa mahdollisina tekijöinä mainitaan elektronisten laitteiden aiheuttama häiriö ja ECU:n laitteistovika. Siksi tarkka vianmääritys edellyttää tietoa koodin tallentaneesta moduulista, alikoodista, koodin aktiivisesta tai historiatietoluonteesta sekä ajoneuvon oireista.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Yhtä järjestelmää ei ole vielä voitu vahvistaa todennetulla näytöllä. Vahvistettuja asiayhteyksiä ovat Vehicle Communication Interface Module -moduuli/telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduuli, infotainment-järjestelmään liittyvät sinisen näytön tilanteet sekä matkustajan tunnistusjärjestelmä.

4. Kuinka vakava koodi on?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa tiedoissa vakavuusaste on merkitty tuntemattomaksi.

5. B101D — Mahdolliset oireet

Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunut B101D-37-koodi kuvataan PIC5492-tiedotteen eri versioissa.
Tiedotteessa 19-NA-076 viitataan infotainment-järjestelmän siniseen näyttöön liittyviin DTC-tilanteisiin.
Tiedotteessa 12-09-41-002D kuvataan kuljettajan tietokeskuksessa näkyvä Service Airbag Message -viesti matkustajan tunnistusjärjestelmää koskevassa yhteydessä.
Tiedotteessa 030846004W määritellään diagnostiikassa selvityskohteiksi OnStarin toiminta, yhteyden muodostuminen OnStar-painikkeen painalluksen jälkeen sekä GPS-sijainti painalluksen jälkeen.

6. B101D — Mahdolliset syyt

Matkustajan tunnistusjärjestelmää koskevan tiedotteen yhteydessä vahvistetun näytön mukaan elektroniset laitteet voivat häiritä järjestelmää, eikä tätä häiriötä voi erottaa hyväksytyn ECU:n laitteistoviasta pelkän B101D-koodin perusteella.
Telematiikan diagnostiikkayhteydessä B101D ja/tai U18B4 voi viitata Ethernet-ongelmaan.
Muissa B101D-yhteyksissä erityistä syytä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

7. B101D — Voinko ajaa?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa tiedoissa ajamisen turvallisuustila on merkitty tuntemattomaksi.

8. B101D — Voinko ladata?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa tiedoissa lataamisen turvallisuustila on merkitty tuntemattomaksi.

9. Turvalliset toimet

Kirjaa täydellinen DTC-koodi alikoodin kanssa, koodin ilmoittanut moduuli sekä tieto siitä, onko koodi aktiivinen vai historiatieto.
Jos ongelma liittyy OnStariin/telematiikkaan, kirjaa asiakkaan alkuperäinen huolenaihe ja OnStar-painikkeen painalluksen jälkeen havaittu toiminta, mukaan lukien yhteyden muodostuminen ja GPS-sijainti, jos soveltuu.
Jos Service Airbag Message -viesti näkyy, järjestä ammattilaisen tekemä vianmääritys äläkä yritä korjata osia itse.
Älä tee itse suurjännitejärjestelmään, turvatyynyihin, telematiikkamoduuliin tai ohjelmointiin liittyviä korjaustöitä.

10. B101D — Vianmääritys

Tunnista ammattimaisilla diagnostiikkalaitteilla koodin ilmoittanut moduuli ja B101D:n täydellinen alikoodi.
Viitatussa telematiikkayhteydessä tiedote 030846004W ohjeistaa teknikkoja kirjaamaan alikoodin ja selvittämään asiakkaan alkuperäisen huolenaiheen sekä OnStar-tiliin ja painikkeen käyttöön liittyvät tiedot, kun kyseessä on B101D ja/tai U18B4.
Noudata matkustajan tunnistusjärjestelmää koskevassa tiedotteen 12-09-41-002D yhteydessä soveltuvia GM:n huolto-ohjeita ja tiedotteen menettelyä.
Siniseen näyttöön liittyvissä tilanteissa pyydä koulutettua GM-teknikkoa arvioimaan tiedotteen 19-NA-076 soveltuvuus ja sen ohjelmointiohjeet.

11. Milloin huoltoon?

Ammattitaitoisen GM/Chevrolet-huollon käyttö on perusteltua, sillä vahvistetut tiedotteet on laadittu koulutetuille teknikoille ja työ voi edellyttää diagnostiikkalaitteita, moduulin ohjelmointia tai matkustajan turvajärjestelmän huoltoa.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Tunnista moduuli, johon B101D tallentui, sekä koko jälkiliite/alikoodi.
Selvitä, onko koodi aktiivinen vai historiatieto.
Kirjaa asiakkaan alkuperäinen huolenaihe ja siihen liittyvät havaitut oireet.
OnStar-/telematiikkadiagnostiikassa tarkista, onko asiakkaalla aktiivinen OnStar-tili, johon kuuluu soveltuva datapalvelu, muodostuuko yhteys OnStar-painiketta painettaessa ja onko ajantasainen GPS-sijainti saatavilla painalluksen jälkeen.
Arvioi soveltuva GM-tiedote ajoneuvon, moduulin, alikoodin ja oireiden perusteella.

13. B101D — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Tiedotteessa 12-09-41-002D kuvatussa matkustajan tunnistusjärjestelmän tilanteessa vahvistetussa tiedotteen yhteenvedossa todetaan, että PPS-järjestelmä tulee vaihtaa riippumatta siitä, onko B101D aktiivinen vai historiatieto.
Sinisen näytön tilanteita koskeva 19-NA-076 sisältää ohjelmointitietoja; tarkkaa soveltuvuutta ja menettelyä ei ole määritetty toimitetussa yhteenvedossa.
Telematiikan tiedonsiirtoliittymän historiatietoihin tallentuneen B101D-37:n osalta toimitettu näyttö vahvistaa tiedotteen aiheen, mutta ei sisällä vahvistettua korjausmenettelyä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Chevrolet Bolt EUV · 2020–2022 · US
Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
Chevrolet Bolt EV · 2013–2017 · US
Chevrolet Bolt EV · 2020–2022 · US
Chevrolet Bolt EV · 2020 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

PIC5492B — NHTSA:n valmistajan tiedote 10112388, julkaistu 4. lokakuuta 2013. Käsittelee Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunutta B101D-37-koodia.
PIC5492C — NHTSA:n valmistajan tiedote 10114748, julkaistu 24. marraskuuta 2014. Käsittelee Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunutta B101D-37-koodia.
PIC5492E — NHTSA:n valmistajan tiedote 10111715, julkaistu 12. joulukuuta 2016. Käsittelee Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunutta B101D-37-koodia.
PIC5492F — NHTSA:n valmistajan tiedote 10123227, julkaistu 5. lokakuuta 2017. Käsittelee Vehicle Communication Interface Module -moduulin tai telematiikan tiedonsiirtoliittymän ohjainmoduulin historiatietoihin tallentunutta B101D-37-koodia.
12-09-41-002D — NHTSA:n valmistajan tiedote 10116590, julkaistu 28. helmikuuta 2017. Käsittelee matkustajan tunnistusjärjestelmän B101D-tilannetta ja Service Airbag Message -viestiä.
030846004W — NHTSA:n valmistajan tiedote 10172292, julkaistu 13. tammikuuta 2020. Sisältää GM TAC:n tiedonkeruuvaatimukset tilanteissa, joissa diagnosoidaan B101D ja/tai U18B4.
19-NA-076 — NHTSA:n valmistajan tiedotteet 10199239, 10198848 ja 10209756. Mainitsee B101D:n infotainment-järjestelmän siniseen näyttöön liittyvissä DTC-tilanteissa ja ohjelmointitiedoissa.

16. Takaisinkutsutiedot

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetut lähteet ovat valmistajan tiedotteita/huoltotiedotteita, eivät takaisinkutsutietoja.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Tätä koodia koskevia toimitettuja NHTSA:n isännöimiä valmistajan virallisia tiedotteita ovat PIC5492B/C/E/F, 12-09-41-002D, 030846004W ja 19-NA-076. Yhdysvaltain Chevrolet-ajoneuvoja koskevissa toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Bolt EUV (2020–2022), Bolt EV (2011–2017 ja 2020–2022), Spark (2011–2017) ja Volt (2011–2017). Nämä soveltuvuustiedot eivät osoita, että kaikissa kyseisten vuosimallien ajoneuvoissa esiintyisi sama B101D-tilanne tai että sama tiedote soveltuisi niihin kaikkiin.

19. B101D — Usein kysytyt kysymykset

Onko B101D:llä yksi kiinteä merkitys Chevrolet-ajoneuvoissa?

Ei. Vahvistettu näyttö sijoittaa B101D:n useisiin moduuli- ja oireyhteyksiin. Koodin tulkitseminen edellyttää ilmoittavan moduulin ja alikoodin tietoja.

Tarkoittaako B101D Ethernet-ongelmaa?

Ei yksinään. Tiedotteessa 030846004W todetaan, että B101D ja/tai U18B4 voi viitata Ethernet-ongelmaan kyseisessä diagnostiikkayhteydessä.

Voiko B101D liittyä turvatyynyjärjestelmään?

Kyllä, tiedotteen 12-09-41-002D erityisessä matkustajan tunnistusjärjestelmää koskevassa yhteydessä. Tiedotteessa kuvataan Service Airbag Message -viesti ja B101D.

Voinko ajaa tai ladata turvallisesti, kun autossa on B101D?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa diagnostiikkatiedoissa ajamisen ja lataamisen turvallisuustila on merkitty tuntemattomaksi.

Onko B101D:hen liittyvä takaisinkutsu?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Takaisinkutsutietoja ei toimitettu.