EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Chevrolet P0AA1

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n osalta NHTSA:n julkaisema GM:n tiedote 17-NA-372 käsittelee vikakoodia P0AA1. Tiedotteessa ohjeistetaan tarkistamaan kontaktorin tilan vaihtelu ja vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU), jos P0AA1 palaa.

AjaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
LataaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
HuoltoOta yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään GM-sähköautohuoltoon vianmääritystä varten, erityisesti jos P0AA1 pysyy aktiivisena tai palaa tiedotteen tarkistusmenettelyn jälkeen.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n osalta NHTSA:n julkaisema GM:n tiedote 17-NA-372 käsittelee vikakoodia P0AA1. Tiedotteessa ohjeistetaan tarkistamaan kontaktorin tilan vaihtelu ja vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU), jos P0AA1 palaa.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

P0AA1 Hybrid Battery Positive Contactor Stuck Prius # Aqua#Toyota#hybrid battary main relayAuto Skills

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Chevrolet P0AA1 — Merkitys

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n osalta NHTSA:n julkaisema GM:n tiedote 17-NA-372 käsittelee vikakoodia P0AA1. Tiedotteessa ohjeistetaan tarkistamaan kontaktorin tilan vaihtelu ja vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU), jos P0AA1 palaa.

2. Tekninen selitys

Varmennettu näyttö yhdistää vikakoodin P0AA1 GM:n tiedotteeseen 17-NA-372. Tiedotteessa huoltoteknikkoja ohjeistetaan käyttämään ajoneuvoa 10 kertaa siten, että kontaktorin tilan muutosten välillä pidetään 3–5 sekunnin tauko, seuraamaan GDS 2:n PID-arvoa 430E (korkeajännitekontaktorin ohjaustila) tai kuuntelemaan kontaktorin toimintaa sekä kytkemään ajoneuvo sen jälkeen uudelleen päälle ja tarkistamaan vikakoodit. Jos aktiivisia vikakoodeja ei löydy, tiedotteessa ohjeistetaan luovuttamaan ajoneuvo takaisin asiakkaalle. Jos P0AA1 tai P0AA4 palaa, tiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU). Viitattu huoltomenettely on korkeajänniteakun erotusreleen vaihto GM:n huoltotiedoissa.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Korkeajänniteakun erotusyksikkö / korkeajänniteakun erotusrele.

4. Kuinka vakava koodi on?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

5. P0AA1 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P0AA1 — Mahdolliset syyt

  • Varmennetussa tiedotteessa korkeajänniteakun erotusyksikön (BDU) vaihtoperusteeksi määritellään se, että P0AA1 tai P0AA4 palaa. Toimitetun näytön perusteella muita juurisyitä ei ole vahvistettu.

7. P0AA1 — Voinko ajaa?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

8. P0AA1 — Voinko ladata?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

  • Järjestä vianmääritys pätevän Chevrolet-/GM-sähköautohuollon kautta.
  • Älä yritä korjata korkeajänniteakun erotusrelettä tai BDU-yksikköä itse.
  • Anna huollolle vikakoodi P0AA1 ja GM:n tiedote 17-NA-372.

10. P0AA1 — Vianmääritys

  1. GM:n tiedote 17-NA-372 ohjeistaa käyttämään ajoneuvoa 10 kertaa ja pitämään 3–5 sekunnin tauon kontaktorin tilan muutosten välillä.
  2. Tiedotteessa ohjeistetaan seuraamaan GDS 2:n PID-arvoa 430E, korkeajännitekontaktorin ohjaustilaa, tai kuuntelemaan kontaktorin avautumista ja sulkeutumista tilanmuutosten varmistamiseksi.
  3. Tämän jälkeen tiedotteessa ohjeistetaan kytkemään ajoneuvo uudelleen päälle ja tarkistamaan vikakoodit.
  4. Jos aktiivisia vikakoodeja ei löydy, tiedotteessa ohjeistetaan luovuttamaan ajoneuvo takaisin asiakkaalle.
  5. Jos P0AA1 tai P0AA4 palaa, tiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU).

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään GM-sähköautohuoltoon vianmääritystä varten, erityisesti jos P0AA1 pysyy aktiivisena tai palaa tiedotteen tarkistusmenettelyn jälkeen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Suorita GM:n tiedotteessa 17-NA-372 kuvattu kontaktorin tilan vaihtelu- ja tarkistusmenettely.
  • Tarkista menettelyn jälkeen aktiiviset vikakoodit.
  • Jos P0AA1 tai P0AA4 palaa, arvioi ja vaihda korkeajänniteakun erotusyksikkö (BDU) tiedotteen ohjeiden mukaisesti.

13. P0AA1 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • GM:n tiedote 17-NA-372 ohjeistaa vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikön (BDU), jos P0AA1 tai P0AA4 palaa määrätyn tarkistuksen jälkeen.
  • Tiedotteessa mainitaan releen osanumero 24284564, kuvaus: KORKEAJÄNNITEAKUN EROTUSRELE, määrä 1.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • GM:n/Chevrolet’n tiedote 17-NA-372, julkaistu 21. marraskuuta 2017; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10139138-9999. Toimitetun näytön mukaan se koskee vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:tä Yhdysvalloissa.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n isännöimä GM:n valmistajan tiedote 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf

19. P0AA1 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä varmennetussa tiedotteessa ohjeistetaan tekemään, jos P0AA1 palaa?

GM:n tiedote 17-NA-372 ohjeistaa vaihtamaan korkeajänniteakun erotusyksikön (BDU), jos P0AA1 tai P0AA4 palaa määrätyn kontaktorin tilan tarkistuksen jälkeen.

Koskeeko tämä näyttö kaikkia Chevrolet-ajoneuvoja?

Ei. Toimitettu soveltuvuutta koskeva näyttö koskee vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:tä Yhdysvalloissa. Muiden sovelluskohteiden soveltuvuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun P0AA1 on aktiivinen?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

20. Lähteet ja varmennus

Chevrolet P0AA1: Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2017…