Chevrolet P0AA1
För en Chevrolet Bolt EV av årsmodell 2017 i USA behandlar GM-bulletin 17-NA-372, publicerad av NHTSA, P0AA1. Bulletinen anger att kontaktorernas tillstånd ska kontrolleras genom växling och att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut om P0AA1 återkommer.
Snabbt svar
För en Chevrolet Bolt EV av årsmodell 2017 i USA behandlar GM-bulletin 17-NA-372, publicerad av NHTSA, P0AA1. Bulletinen anger att kontaktorernas tillstånd ska kontrolleras genom växling och att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut om P0AA1 återkommer.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0AA1 — Betydelse
För en Chevrolet Bolt EV av årsmodell 2017 i USA behandlar GM-bulletin 17-NA-372, publicerad av NHTSA, P0AA1. Bulletinen anger att kontaktorernas tillstånd ska kontrolleras genom växling och att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut om P0AA1 återkommer.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter kopplar P0AA1 till GM-bulletin 17-NA-372. Bulletinen instruerar tekniker att växla fordonets tillstånd 10 gånger med 3–5 sekunders fördröjning mellan kontaktorernas tillståndsändringar, övervaka GDS 2 PID 430E (High Voltage Contactor Command Status) eller lyssna efter kontaktorernas funktion och därefter starta fordonet igen och kontrollera om det finns DTC-felkoder. Om inga aktuella DTC-felkoder hittas anger bulletinen att fordonet ska återlämnas till kunden. Om P0AA1 eller P0AA4 återkommer anger den att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut. Den angivna serviceproceduren är byte av högspänningsbatteriets frånkopplingsrelä enligt GM Service Information.
3. Berört system
Högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet / högspänningsbatteriets frånkopplingsrelä.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. P0AA1 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P0AA1 — Möjliga orsaker
- Den verifierade bulletinen anger att P0AA1 eller P0AA4 som återkommer är ett villkor för byte av högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU). Ingen ytterligare grundorsak har fastställts genom de tillhandahållna uppgifterna.
7. P0AA1 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P0AA1 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnostik hos en kvalificerad Chevrolet-/GM-verkstad för elfordon.
- Försök inte själv reparera högspänningsbatteriets frånkopplingsrelä eller BDU.
- Uppge felkod DTC P0AA1 och GM-bulletin 17-NA-372 för verkstaden.
10. P0AA1 — Felsökning
- GM-bulletin 17-NA-372 anger att tekniker ska växla fordonets tillstånd 10 gånger med 3–5 sekunders fördröjning mellan kontaktorernas tillståndsändringar.
- Bulletinen anger att GDS 2 PID 430E, High Voltage Contactor Command Status, ska övervakas, eller att man ska lyssna efter när kontaktorerna öppnas och stängs för att verifiera tillståndsändringarna.
- Därefter anger bulletinen att fordonet ska startas igen och kontrolleras med avseende på DTC-felkoder.
- Om inga aktuella DTC-felkoder hittas anger bulletinen att fordonet ska återlämnas till kunden.
- Om P0AA1 eller P0AA4 återkommer anger bulletinen att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Chevrolet-återförsäljare eller en kvalificerad GM-verkstad för elfordon för diagnostik, särskilt om P0AA1 fortfarande är aktuell eller återkommer efter verifieringsproceduren i bulletinen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utför proceduren för växling och verifiering av kontaktorernas tillstånd som beskrivs i GM-bulletin 17-NA-372.
- Kontrollera om det finns aktuella DTC-felkoder efter proceduren.
- Om P0AA1 eller P0AA4 återkommer ska högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) kontrolleras och bytas ut enligt bulletinen.
13. P0AA1 — Möjlig reparation eller lösning
- GM-bulletin 17-NA-372 anger att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut om P0AA1 eller P0AA4 återkommer efter den föreskrivna kontrollen.
- Bulletinen anger reläets artikelnummer 24284564, beskrivet som RELÄ, FRÅNKOPPLING AV HÖGSPÄNNINGSBATTERI, antal 1.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet-bulletin 17-NA-372, publicerad 21 november 2017; NHTSA Manufacturer Communication MC-10139138-9999. Enligt de tillhandahållna uppgifterna gäller den Chevrolet Bolt EV av årsmodell 2017 i USA.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: GM:s tillverkarmeddelande 17-NA-372, publicerat av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf
19. P0AA1 — Vanliga frågor
Vad anger det verifierade bulletinen att man ska göra om P0AA1 återkommer?
GM-bulletin 17-NA-372 anger att högspänningsbatteriets frånkopplingsenhet (BDU) ska bytas ut om P0AA1 eller P0AA4 återkommer efter den föreskrivna kontrollen av kontaktorernas tillstånd.
Gäller den här informationen alla Chevrolet-fordon?
Nej. Den tillhandahållna tillämplighetsinformationen gäller Chevrolet Bolt EV av årsmodell 2017 i USA. Andra tillämpningar har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Är det säkert att köra eller ladda med P0AA1?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.