EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P0A0A

P0A0A on Mitsubishi i-MiEV:n vikakoodi, joka liittyy pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaaliin. Koodi tallentuu, kun EV-ECU havaitsee tämän signaalin olevan pois päältä.

AjaminenAjamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
LataaminenLataamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
HuoltoHuolto kannattaa teettää henkilöstöllä, jolla on pätevyys suurjännitteisten sähköautojärjestelmien vianmääritykseen. Mitsubishin menettelyyn kuuluu pääkäytön litiumioniakun liittimen testaus ja suurjännitejärjestelmän huoltoon liittyvien varotoimien noudattaminen.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

P0A0A on Mitsubishi i-MiEV:n vikakoodi, joka liittyy pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaaliin. Koodi tallentuu, kun EV-ECU havaitsee tämän signaalin olevan pois päältä.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P0A0A — Merkitys

P0A0A on Mitsubishi i-MiEV:n vikakoodi, joka liittyy pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaaliin. Koodi tallentuu, kun EV-ECU havaitsee tämän signaalin olevan pois päältä.

2. Tekninen selitys

Pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkin välittää huoltopistokkeen tilan EV-ECU:lle. Mitsubishin julkaistun vianmääritysmenettelyn mukaan P0A0A tallentuu, kun pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaali kytkeytyy pois päältä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaali ja EV-ECU.

4. Kuinka vakava koodi on?

Vakavuutta ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

5. P0A0A — Mahdolliset oireet

  • Oireita ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

6. P0A0A — Mahdolliset syyt

  • Vaurioitunut johtosarja tai liitin(t).
  • Pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen irtoaminen.
  • Huoltopistokkeen kytkimen toimintahäiriö.
  • EV-ECU:n toimintahäiriö.

7. P0A0A — Voinko ajaa?

Ajamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

8. P0A0A — Voinko ladata?

Lataamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa vianmääritys pätevältä Mitsubishi-sähköautohuollolta.
  • Älä tee itse suurjännitejärjestelmän huoltopistokkeeseen, akkuun, johdotukseen tai EV-ECU:un liittyviä korjauksia.

10. P0A0A — Vianmääritys

  1. Mitsubishin vianmääritysmenettely alkaa mittauksella C-22-pääkäytön litiumioniakun kokoonpanon liittimestä.
  2. Julkaistuun menettelyyn kuuluu sen tarkistaminen, asettuuko P0A0A uudelleen, kun vikakoodi on poistettu ja sähkömoottorin käyttökytkin siirretään asennosta LOCK (OFF) asentoon ON.
  3. Jos P0A0A asettuu uudelleen, Mitsubishin menettely ohjaa teknikon palaamaan alkuperäiseen vianmääritysvaiheeseen; jos se ei asetu uudelleen, vianmääritys on valmis.

11. Milloin huoltoon?

Huolto kannattaa teettää henkilöstöllä, jolla on pätevyys suurjännitteisten sähköautojärjestelmien vianmääritykseen. Mitsubishin menettelyyn kuuluu pääkäytön litiumioniakun liittimen testaus ja suurjännitejärjestelmän huoltoon liittyvien varotoimien noudattaminen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkasta asiaankuuluvat johtosarjat ja liittimet vaurioiden varalta.
  • Tarkista, onko pääkäytön litiumioniakun huoltopistoke irronnut.
  • Testaa huoltopistokkeen kytkin ja sen signaalipiiri Mitsubishin julkaistun vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
  • Arvioi EV-ECU vasta soveltuvien piirin ja huoltopistokkeen tarkastusten jälkeen.

13. P0A0A — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Korjaa tai vaihda vialliseksi varmistettu johdotus, liitin, huoltopistoke, huoltopistokkeen kytkin tai EV-ECU Mitsubishin vianmääritysmenettelyn perusteella.
  • Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä, onko tietyn komponentin vaihtaminen tarpeen kaikissa P0A0A-tapauksissa.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishin 13. maaliskuuta 2019 julkaistu TSB-19-54-004 sisältää P0A0A-huoltopistokkeen kytkimen vianmääritysmenettelyn.
  • Mitsubishin 13. maaliskuuta 2019 julkaistu TSB-19-54-003 sisältää P0A0A-huoltopistokkeen kytkimen vianmääritysmenettelyn.
  • Mitsubishin TSB-19-54-005 sisältää jatko-ohjeita, joissa viitataan sen varmistamiseen, asettuuko P0A0A uudelleen vikakoodin poistamisen jälkeen.

16. Takaisinkutsutiedot

  • Takaisinkutsuja ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistetut NHTSA:n isännöimät Mitsubishin valmistajan tiedotteet: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf), TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf) ja TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). Vahvistettu soveltuvuus koskee Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuosia 2012, 2014 ja 2016.

19. P0A0A — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P0A0A tarkoittaa?

Se tarkoittaa, että EV-ECU on havainnut pääkäytön litiumioniakun huoltopistokkeen kytkimen signaalin olevan pois päältä.

Mistä P0A0A voi johtua?

Vahvistettuja todennäköisiä syitä ovat vaurioituneet johdot tai liittimet, irronnut pääkäytön litiumioniakun huoltopistoke, viallinen huoltopistokkeen kytkin tai EV-ECU:n toimintahäiriö.

Onko P0A0A:n kanssa turvallista ajaa tai ladata?

Turvallisuutta ajamisen tai lataamisen aikana ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

Koskeeko P0A0A kaikkia Mitsubishi-ajoneuvoja?

Vahvistettu soveltuvuus koskee vain Yhdysvaltain Mitsubishi i-MiEV -mallivuosia 2012, 2014 ja 2016.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P0A0A: P0A0A on Mitsubishi i-MiEV:n vikakoodi,…