Mitsubishi P0A0A
P0A0A는 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그 스위치 신호와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 진단 문제 코드입니다. EV-ECU가 이 신호가 꺼져 있음을 감지하면 코드가 저장됩니다.
빠른 답변
P0A0A는 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그 스위치 신호와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 진단 문제 코드입니다. EV-ECU가 이 신호가 꺼져 있음을 감지하면 코드가 저장됩니다.
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1. Mitsubishi P0A0A — 의미
P0A0A는 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그 스위치 신호와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 진단 문제 코드입니다. EV-ECU가 이 신호가 꺼져 있음을 감지하면 코드가 저장됩니다.
2. 기술 설명
메인 구동 리튬 이온 배터리의 서비스 플러그 스위치는 서비스 플러그 상태를 EV-ECU에 전달합니다. Mitsubishi에서 발행한 진단 절차에 따르면, 메인 구동 리튬 이온 배터리의 서비스 플러그 스위치 신호가 꺼지면 P0A0A가 저장됩니다.
3. 영향을 받는 시스템
메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그 스위치 신호 및 EV-ECU.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P0A0A — 나타날 수 있는 증상
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
6. P0A0A — 가능한 원인
- 와이어링 하니스 또는 커넥터 손상.
- 메인 구동 리튬 이온 배터리의 서비스 플러그 체결 해제.
- 서비스 플러그 스위치 오작동.
- EV-ECU 오작동.
7. P0A0A — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P0A0A — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에 진단을 의뢰하십시오.
- 고전압 서비스 플러그, 배터리, 배선 또는 EV-ECU를 직접 정비하지 마십시오.
10. P0A0A — 문제 해결
- Mitsubishi 진단 절차는 C-22 메인 구동 리튬 이온 배터리 어셈블리 커넥터에서 측정하는 것으로 시작합니다.
- 공개된 절차에는 DTC를 삭제한 뒤 전기 모터 스위치를 LOCK (OFF)에서 ON으로 옮겼을 때 P0A0A가 다시 설정되는지 확인하는 과정이 포함됩니다.
- P0A0A가 다시 설정되면 Mitsubishi 절차에 따라 기술자는 최초 진단 단계로 돌아갑니다. 다시 설정되지 않으면 진단이 완료됩니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
고전압 EV 시스템 진단 자격을 갖춘 정비 인력에게 서비스를 의뢰하는 것이 적절합니다. Mitsubishi 절차에는 메인 구동 리튬 이온 배터리 커넥터 테스트와 고전압 시스템 정비 시 주의사항이 포함됩니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 관련 와이어링 하니스와 커넥터가 손상되었는지 점검합니다.
- 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그가 체결 해제되었는지 확인합니다.
- Mitsubishi에서 발행한 진단 절차에 따라 서비스 플러그 스위치와 해당 신호 회로를 점검합니다.
- 해당 회로와 서비스 플러그 점검을 마친 후에만 EV-ECU를 평가합니다.
13. P0A0A — 가능한 수리 또는 해결 방법
- Mitsubishi 진단 절차에 따라 고장으로 확인된 배선, 커넥터, 서비스 플러그, 서비스 플러그 스위치 또는 EV-ECU를 수리하거나 교체합니다.
- P0A0A가 발생할 때마다 특정 부품을 교체해야 하는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 2019년 3월 13일 발행된 Mitsubishi TSB-19-54-004에는 P0A0A 서비스 플러그 스위치 진단 절차가 포함되어 있습니다.
- 2019년 3월 13일 발행된 Mitsubishi TSB-19-54-003에는 P0A0A 서비스 플러그 스위치 진단 절차가 포함되어 있습니다.
- Mitsubishi TSB-19-54-005에는 DTC 삭제 후 P0A0A가 다시 설정되는지 확인하는 내용을 다룬 후속 자료가 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 NHTSA 게시 Mitsubishi 제조사 안내: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf), TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf), TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). 검증된 적용 대상은 미국 시장용 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식입니다.
19. P0A0A — 자주 묻는 질문
P0A0A는 무엇을 의미하나요?
EV-ECU가 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그 스위치 신호가 꺼져 있음을 감지했다는 의미입니다.
P0A0A의 원인은 무엇인가요?
확인된 발생 가능 원인은 배선 또는 커넥터 손상, 메인 구동 리튬 이온 배터리 서비스 플러그의 체결 해제, 서비스 플러그 스위치 고장 또는 EV-ECU 오작동입니다.
P0A0A가 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
P0A0A는 모든 Mitsubishi 차량에 적용되나요?
검증된 적용 대상은 미국 시장용 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식으로 한정됩니다.