Mitsubishi P0AA1
Varmennetun Yhdysvaltain soveltuvuustiedon mukaan vuosien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -malleissa P0AA1:tä käsitellään Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä, joissa ohjeistetaan poistamaan tallentunut vikakoodi, käyttämään sähkömoottorin käyttökytkintä ja tarkistamaan, palaako vikakoodi. Jos se palaa, menettely ohjeistaa tarkistamaan, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja, ja sen jälkeen ilmastointilaitteen ohjainlaitteen vikakoodit.
Nopea vastaus
Varmennetun Yhdysvaltain soveltuvuustiedon mukaan vuosien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -malleissa P0AA1:tä käsitellään Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä, joissa ohjeistetaan poistamaan tallentunut vikakoodi, käyttämään sähkömoottorin käyttökytkintä ja tarkistamaan, palaako vikakoodi. Jos se palaa, menettely ohjeistaa tarkistamaan, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja, ja sen jälkeen ilmastointilaitteen ohjainlaitteen vikakoodit.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P0AA1 — Merkitys
Varmennetun Yhdysvaltain soveltuvuustiedon mukaan vuosien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -malleissa P0AA1:tä käsitellään Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä, joissa ohjeistetaan poistamaan tallentunut vikakoodi, käyttämään sähkömoottorin käyttökytkintä ja tarkistamaan, palaako vikakoodi. Jos se palaa, menettely ohjeistaa tarkistamaan, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja, ja sen jälkeen ilmastointilaitteen ohjainlaitteen vikakoodit.
2. Tekninen selitys
Toimitettu virallinen Mitsubishin TSB-aineisto ei sisällä P0AA1:n komponenttitason määritelmää. Siinä kuvataan vianmäärityksen etenemisjärjestys: poista tallentunut vikakoodi; käännä sähkömoottorin käyttökytkin LOCK (OFF) -asennosta ON-asentoon ja hetkeksi START-asentoon; tarkista sen jälkeen, tallentuuko/aktivoituuko vikakoodi uudelleen. Jos se ei tallennu/aktivoidu, vianmääritys on valmis. Jos se tallentuu/aktivoituu, tarkista diagnostiikkalaitteella MB991958, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja kuin P0AA1, P1A17 tai P1AF2. Jos EV-ECU:ssa on jokin muu vikakoodi, selvitä kyseinen vikakoodi. Jos muita ei ole, tarkista, onko ilmastointilaitteen ohjainlaitteessa vikakoodia; jos sellainen on, selvitä se ryhmän 55 ohjeiden mukaisesti.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä. Dokumentoidussa menettelyssä tarkistetaan EV-ECU ja tarvittaessa ilmastointilaitteen ohjainlaite.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
5. P0AA1 — Mahdolliset oireet
- Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
6. P0AA1 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä. Toimitetuissa huoltotiedotteiden otteissa teknikkoja ohjeistetaan tunnistamaan ja selvittämään muita EV-ECU:n tai ilmastointilaitteen ohjainlaitteen vikakoodeja, jos niitä esiintyy, mutta niissä ei osoiteta P0AA1:n tiettyä syytä.
7. P0AA1 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
8. P0AA1 — Voinko ladata?
Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevälle Mitsubishi-sähköautojen huoltoteknikolle, joka käyttää soveltuvaa tehtaan vianmääritysmenettelyä.
- Kirjaa kaikki tallentuneet vikakoodit ennen huoltoa, jos käytettävissä on diagnostiikkalaite.
- Älä yritä suurjännitekomponenttien testausta tai korjausta näiden tietojen perusteella.
10. P0AA1 — Vianmääritys
- Poista tallentunut vikakoodi diagnostiikkalaitteella MB991958.
- Käännä sähkömoottorin käyttökytkin LOCK (OFF) -asennosta ON-asentoon ja hetkeksi START-asentoon.
- Tarkista, tallentuuko tai aktivoituuko vikakoodi uudelleen.
- Jos P0AA1 ei palaudu, Mitsubishin menettelyn mukaan vianmääritys on valmis.
- Jos se palaa, tarkista, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja kuin P0AA1, P1A17 ja P1AF2.
- Jos EV-ECU:ssa on jokin muu vikakoodi, selvitä kyseinen vikakoodi vianmääritysohjeiden mukaisesti.
- Jos EV-ECU:ssa ei ole muita määritettyjä vikakoodeja, tarkista, onko ilmastointilaitteen ohjainlaitteessa vikakoodia.
- Jos ilmastointilaitteen ohjainlaitteessa on vikakoodi, selvitä se Mitsubishi-tiedotteessa viitatun ryhmän 55 vianmääritysohjeiden mukaisesti.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellinen, koska varmennettu menettely edellyttää diagnostiikkalaitetta MB991958 ja ohjaa vianmääritystä vikakooditulosten perusteella. Sitä, tarvitaanko huoltoa välittömästi, ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, palaako P0AA1 sen jälkeen, kun vikakoodi on poistettu ja sähkömoottorin käyttökytkintä on käytetty.
- Tarkista, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja kuin P0AA1, P1A17 ja P1AF2.
- Jos muita määritettyjä EV-ECU:n vikakoodeja ei löydy, tarkista ilmastointilaitteen ohjainlaitteen tallentuneet/aktiiviset vikakoodit.
13. P0AA1 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä. Toimitetuissa asiakirjoissa annetaan vianmäärityksen etenemisohjeet, ei vahvistettua korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishin TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10158408.
- Mitsubishin TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10158409.
- Mitsubishin TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10158410.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Viralliset NHTSA:n isännöimät Mitsubishin tiedotteet: TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf), TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) ja TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf). Varmennettu soveltuvuus toimitettujen tietojen mukaan: Yhdysvaltain Mitsubishi i-MiEV -mallivuodet 2012, 2014 ja 2016.
19. P0AA1 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä varmennettu Mitsubishin menettely ohjeistaa tekemään, jos P0AA1 ei palaudu sen jälkeen, kun se on poistettu ja käyttökytkintä on käytetty?
Menettelyn mukaan vianmääritys on valmis.
Mitä menettelyssä tarkistetaan, jos P0AA1 palaa?
Siinä tarkistetaan, onko EV-ECU:ssa muita vikakoodeja kuin P0AA1, P1A17 ja P1AF2. Jos niitä ei löydy, tarkistetaan ilmastointilaitteen ohjainlaitteen vikakoodit.
Tunnistaako toimitettu näyttö P0AA1:n aiheuttaneen viallisen osan?
Ei. Viallista osaa ei ole vielä osoitettu varmennetulla näytöllä.