Mitsubishi P0AA1
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012, 2014 en 2016 in de VS wordt P0AA1 behandeld in Mitsubishi-diagnoseprocedures. Deze schrijven voor de opgeslagen DTC te wissen, de schakelaar van de elektromotor te bedienen en te controleren of de code terugkomt. Als dat het geval is, schrijft de procedure voor om de EV-ECU op andere DTC's te controleren en vervolgens de A/C-regeleenheid op DTC's te controleren.
Kort antwoord
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012, 2014 en 2016 in de VS wordt P0AA1 behandeld in Mitsubishi-diagnoseprocedures. Deze schrijven voor de opgeslagen DTC te wissen, de schakelaar van de elektromotor te bedienen en te controleren of de code terugkomt. Als dat het geval is, schrijft de procedure voor om de EV-ECU op andere DTC's te controleren en vervolgens de A/C-regeleenheid op DTC's te controleren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P0AA1 — Betekenis
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012, 2014 en 2016 in de VS wordt P0AA1 behandeld in Mitsubishi-diagnoseprocedures. Deze schrijven voor de opgeslagen DTC te wissen, de schakelaar van de elektromotor te bedienen en te controleren of de code terugkomt. Als dat het geval is, schrijft de procedure voor om de EV-ECU op andere DTC's te controleren en vervolgens de A/C-regeleenheid op DTC's te controleren.
2. Technische uitleg
Het aangeleverde officiële Mitsubishi TSB-bewijs geeft geen definitie van P0AA1 op componentniveau. Het beschrijft een diagnostische beslisroute: wis de opgeslagen DTC; zet de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) op ON en vervolgens kortstondig op START; controleer daarna of de DTC opnieuw wordt opgeslagen/actief wordt. Als de DTC niet wordt opgeslagen/actief wordt, is de diagnose voltooid. Als de DTC wel wordt opgeslagen/actief wordt, controleer dan met diagnosetester MB991958 de EV-ECU op andere DTC's dan P0AA1, P1A17 of P1AF2. Als er een andere DTC in de EV-ECU aanwezig is, voer dan de storingsdiagnose voor die DTC uit. Zo niet, controleer dan de A/C-regeleenheid op een DTC; als er een aanwezig is, voer dan de storingsdiagnose uit volgens de procedures in Group 55.
3. Betrokken systeem
Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast. In de gedocumenteerde procedure worden de EV-ECU en, indien nodig, de A/C-regeleenheid gecontroleerd.
4. Ernst van deze code
Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast.
5. P0AA1 — Mogelijke symptomen
- Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast.
6. P0AA1 — Mogelijke oorzaken
- Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast. De aangeleverde TSB-fragmenten schrijven monteurs voor om andere DTC's in de EV-ECU of A/C-regeleenheid te identificeren en te onderzoeken wanneer die aanwezig zijn, maar stellen geen specifieke oorzaak van P0AA1 vast.
7. P0AA1 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast.
8. P0AA1 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicemonteur volgens de toepasselijke fabrieksdiagnoseprocedure.
- Noteer vóór de service alle opgeslagen DTC's, als er een diagnosetester beschikbaar is.
- Probeer op basis van deze informatie geen hoogspanningscomponenten te testen of te repareren.
10. P0AA1 — Probleemoplossing
- Wis de opgeslagen DTC met diagnosetester MB991958.
- Zet de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) op ON en vervolgens kortstondig op START.
- Controleer of de DTC opnieuw wordt opgeslagen of actief wordt.
- Als P0AA1 niet terugkomt, staat in de Mitsubishi-procedure dat de diagnose is voltooid.
- Als de code terugkomt, controleer dan de EV-ECU op andere DTC's dan P0AA1, P1A17 en P1AF2.
- Als er een andere DTC in de EV-ECU aanwezig is, voer dan de storingsdiagnose voor die DTC uit.
- Als er geen andere genoemde DTC in de EV-ECU aanwezig is, controleer dan de A/C-regeleenheid op een DTC.
- Als er een DTC in de A/C-regeleenheid aanwezig is, voer dan de storingsdiagnose voor die DTC uit, volgens de door Mitsubishi vermelde storingsdiagnose in Group 55.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de geverifieerde procedure diagnosetester MB991958 vereist en diagnostische werkzaamheden voorschrijft op basis van de DTC-resultaten. Of service onmiddellijk noodzakelijk is, staat op basis van geverifieerd bewijs nog niet vast.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0AA1 terugkomt nadat de DTC is gewist en de schakelaar van de elektromotor is bediend.
- Controleer de EV-ECU op andere DTC's dan P0AA1, P1A17 en P1AF2.
- Controleer de A/C-regeleenheid op opgeslagen/actieve DTC's wanneer er geen andere genoemde DTC in de EV-ECU is gevonden.
13. P0AA1 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast. De aangeleverde documenten beschrijven een diagnostische beslisroute, geen bevestigde reparatie.
14. Betrokken voertuigen
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158410.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerd bewijs staat dit nog niet vast.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële Mitsubishi-berichten gehost door NHTSA: TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf), TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) en TSB-19-54-005 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf). De aangeleverde geverifieerde toepasselijkheid betreft Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012, 2014 en 2016 in de VS.
19. P0AA1 — Veelgestelde vragen
Wat schrijft de geverifieerde Mitsubishi-procedure voor als P0AA1 niet terugkomt nadat de code is gewist en de schakelaar is bediend?
In de procedure staat dat de diagnose is voltooid.
Wat controleert de procedure als P0AA1 terugkomt?
Er wordt gecontroleerd op andere DTC's dan P0AA1, P1A17 en P1AF2 in de EV-ECU. Als er geen andere DTC's zijn gevonden, wordt de A/C-regeleenheid gecontroleerd op een DTC.
Wijst het aangeleverde bewijs uit welk onderdeel defect is bij P0AA1?
Nee. Op basis van geverifieerd bewijs staat nog niet vast welk onderdeel defect is.