Mitsubishi P1A43

1. Mitsubishi P1A43 — Merkitys

P1A43 on Mitsubishi i-MiEV -mallin ajoakun virta-anturin tunnistuspiiriin liittyvä vikakoodi, joka on dokumentoitu vuoden 2016 Yhdysvaltain malliin. Toimitetussa TSB:ssä sen nimeksi annetaan ”BATT. Current SNS. Detect Circuit.”

2. Tekninen selitys

Varmennetun TSB:n mukaan vikakoodin määritys suoritetaan 3 sekunnin kuluttua sähkömoottorin kytkimen kytkemisestä ON-asentoon tai 3 sekunnin kuluttua siitä, kun ajovoiman litiumioniakku alkaa latautua. Ilmoitettuun ehtoon kuuluu, että ajovoiman litiumioniakun virta-anturin ohjausarvo (korkea) on suurempi kuin −20 A ja pienempi kuin 20 A. Toimitettu ote ei määritä täydellistä selkokielistä vikaantumismekanismia vikakoodin nimen ja ilmoitetun määritysehdon lisäksi.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ajovoiman litiumioniakun virta-anturin tunnistuspiiri / BMU:hun liittyvä diagnostiikka.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

5. P1A43 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1A43 — Mahdolliset syyt

• Virallisen TSB:n vianmäärityspolussa erotellaan asetettu vikakoodi, jonka yhteydessä ohjeistetaan vaihtamaan BMU, ja asettumaton vikakoodi, jonka yhteydessä kyseessä on ajoittainen toimintahäiriö. Toimitettu näyttö ei vahvista muita juurisyitä.

7. P1A43 — Voinko ajaa?

Ei vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

8. P1A43 — Voinko ladata?

Ei vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

9. Turvalliset toimet

• Varmista soveltuvalla diagnostiikkalaitteella, onko P1A43 parhaillaan aktiivisena, virallisen TSB:n diagnostiikkavaiheen mukaisesti.
• Teetä vianmääritys ja mahdolliset korjaukset sähköajoneuvoihin pätevöityneellä huoltohenkilöstöllä. Toimitettu näyttö koskee ajovoiman litiumioniakkujärjestelmää.

10. P1A43 — Vianmääritys

1. Virallinen TSB-menettely: tarkista diagnostiikkalaitteella MB991958, onko vikakoodi asetettu.
2. Jos P1A43 on asetettu, TSB ohjeistaa vaihtamaan BMU:n ja viittaa huolto-ohjeen osioon P.54D-188.
3. Jos P1A43 ei ole asetettu, TSB luokittelee tilanteen ajoittaiseksi toimintahäiriöksi ja viittaa ryhmän 00 ohjeisiin ajoittaisen toimintahäiriön vianmäärityksestä/tarkastuksen huoltokohteista.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Mitsubishi-sähköajoneuvoihin pätevöityneeseen huoltoliikkeeseen vianmääritystä varten, etenkin jos P1A43 on parhaillaan aktiivisena. Virallisessa TSB:ssä ohjeistetaan vaihtamaan BMU, kun koodin aktiivisuus on vahvistettu.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Tarkista diagnostiikkalaitteella MB991958, onko P1A43 asetettu.
• Noudata TSB-19-54-005:ssä viitattuja virallisia huolto-ohjeita BMU:n vaihtamiseksi, kun vikakoodi on asetettu.
• Jos vikakoodia ei ole asetettu, noudata TSB:ssä viitattuja ajoittaisen toimintahäiriön vianmääritysohjeita.

13. P1A43 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Kun P1A43 on asetettu, TSB-19-54-005 ohjeistaa vaihtamaan BMU:n.
• Kun P1A43 ei ole asetettu, TSB luokittelee tilanteen ajoittaiseksi toimintahäiriöksi; toimitettu näyttö ei vahvista lopullista korjausta.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10158410: Mitsubishin TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019. Se sisältää P1A43:n vianmääritysmenettelyn ja ohjeistaa vaihtamaan BMU:n, jos vikakoodi on asetettu.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n isännöimä Mitsubishin TSB-19-54-005, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410: TSB-19-54-005

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P1A43 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410: TSB-19-54-005 · 2019