Mitsubishi P1A43
P1A43は、米国向け2016年式Mitsubishi i-MiEVについて記載されている、バッテリー電流センサー検出回路のDTCです。提供されたTSBでは「BATT. Current SNS. Detect Circuit.」と記載されています。
要点
P1A43は、米国向け2016年式Mitsubishi i-MiEVについて記載されている、バッテリー電流センサー検出回路のDTCです。提供されたTSBでは「BATT. Current SNS. Detect Circuit.」と記載されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1A43 — 意味
P1A43は、米国向け2016年式Mitsubishi i-MiEVについて記載されている、バッテリー電流センサー検出回路のDTCです。提供されたTSBでは「BATT. Current SNS. Detect Circuit.」と記載されています。
2. 技術的な説明
検証済みのTSB情報によると、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後に、DTCの判定が行われます。記載された条件には、駆動用リチウムイオンバッテリー電流センサーの制御値（高）が−20 Aを超え、20 A未満であることが含まれます。提供された抜粋からは、DTC名と記載された判定条件を超える、故障メカニズムの平易な説明までは確認できません。
3. 影響を受けるシステム
駆動用リチウムイオンバッテリーの電流センサー検出回路／BMU関連の診断。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. P1A43 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1A43 — 考えられる原因
- 公式TSBの診断手順では、DTCが設定されている場合はBMUの交換を指示し、設定されていない場合は間欠故障としています。提供された証拠からは、これ以外の根本原因は確認されていません。
7. P1A43 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. P1A43 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 公式TSBの診断手順に従い、適切なスキャンツールを使用してP1A43が現在設定されているか確認してください。
- 診断および修理は、資格を有するEV整備担当者に依頼してください。提供された証拠は、駆動用リチウムイオンバッテリーシステムに関するものです。
10. P1A43 — トラブルシューティング
- 公式TSBの手順：スキャンツールMB991958を使用して、診断トラブルコードが設定されているか確認してください。
- P1A43が設定されている場合、TSBはサービスマニュアルのセクションP.54D-188を参照し、BMUの交換を指示しています。
- P1A43が設定されていない場合、TSBでは間欠故障と判断し、間欠故障のトラブルシューティング／点検箇所についてGroup 00のガイダンスを参照しています。
11. 整備に連絡するタイミング
特にP1A43が現在設定されている場合は、三菱EVの整備資格を有するサービス施設に診断を依頼してください。公式TSBでは、コードが設定されていることが確認された場合、BMUの交換を指示しています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- スキャンツールMB991958を使用して、P1A43が設定されているか確認してください。
- DTCが設定されている場合は、TSB-19-54-005が参照する公式サービス情報に従ってBMUを交換してください。
- DTCが設定されていない場合は、TSBが参照する間欠故障の診断ガイダンスに従ってください。
13. P1A43 — 考えられる修理または解決方法
- P1A43が設定されている場合、TSB-19-54-005はBMUの交換を指示しています。
- P1A43が設定されていない場合、TSBでは間欠故障と分類しています。提供された証拠からは、最終的な修理内容は確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA掲載のメーカー通知PDF 10158410：三菱TSB-19-54-005、発行日2019年3月13日。P1A43の診断手順が含まれており、DTCが設定されている場合はBMUの交換を指示しています。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式資料：NHTSA掲載の三菱TSB-19-54-005、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A43 — よくある質問
P1A43は何を意味しますか？
提供された三菱のTSBでは、P1A43は「BATT. Current SNS. Detect Circuit.」と記載されています。
適用が確認されている車両はどれですか？
米国の2016年式Mitsubishi i-MiEVについて、適用が確認されています。
P1A43が設定されている場合、TSBは何を行うよう指示していますか？
BMUの交換を指示しており、サービスマニュアルのセクションP.54D-188を参照しています。
P1A43が出ている状態で、運転または充電しても安全ですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。