Mitsubishi P1A8E
Mitsubishin huoltotiedotteissa P1A8E määritellään ”CMU01-tasapainottimen poikkeavaksi toiminnaksi”. Varmistettu soveltuvuus koskee Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuja vuosimallien 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV -autoja.
Nopea vastaus
Mitsubishin huoltotiedotteissa P1A8E määritellään ”CMU01-tasapainottimen poikkeavaksi toiminnaksi”. Varmistettu soveltuvuus koskee Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuja vuosimallien 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV -autoja.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1A8E — Merkitys
Mitsubishin huoltotiedotteissa P1A8E määritellään ”CMU01-tasapainottimen poikkeavaksi toiminnaksi”. Varmistettu soveltuvuus koskee Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuja vuosimallien 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV -autoja.
2. Tekninen selitys
Toimitetun virallisen Mitsubishi/NHTSA-tiedotenäytön mukaan P1A8E kuuluu akun kennojen valvontayksikön (CMU) tasapainotinvikoihin liittyvien vikakoodien ryhmään. P1A8E tarkoittaa nimenomaan CMU01-tasapainottimen poikkeavaa toimintaa. Tiedotteen vianmäärityspolussa tarkistetaan määritellyt vertailujännite- ja lämpötila-antureiden A/D-muunnoskohdat, minkä jälkeen MB991958-diagnostiikkalaitteella tarkistetaan, onko vikakoodi edelleen tallentunut. Näyttö ei osoita, että omistaja voisi tehdä vianmäärityksen tai komponenttitason korjauksen itse.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Pääkäytön litiumioniakun valvonta- ja tasapainotusjärjestelmä; erityisesti CMU01-tasapainotin ja akunhallintayksikön (BMU) vianmäärityspolku.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
5. P1A8E — Mahdolliset oireet
- Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
6. P1A8E — Mahdolliset syyt
- Virallisessa tiedotteessa P1A8E yhdistetään CMU01-tasapainottimen poikkeavaan toimintaan.
- Toimitettu näyttö ei osoita perimmäistä syytä tiedotteessa määriteltyjen tarkastusten ja vaihtomenettelyn lisäksi.
7. P1A8E — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
8. P1A8E — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritysaika pätevään Mitsubishi-sähköautohuoltoon.
- Älä yritä itse korjata suurjänniteakkua, CMU:ta, tasapainotinta tai BMU:ta.
- Kirjaa huoltoa varten muistiin tallentunut vikakoodi ja mahdolliset varoitusviestit.
10. P1A8E — Vianmääritys
- Toimitetuissa tiedotteissa mainitussa Mitsubishin huoltomenettelyssä tarkistetaan vertailujännite sekä lämpötila-antureiden A/D-muunnoskohdat 68–73.
- Jos tarkastustulokset eivät ole normaalit, tiedotteen mukaan pääkäytön litiumioniakku on vaihdettava.
- Tämän jälkeen menettelyssä tarkistetaan MB991958-diagnostiikkalaitteella, onko vikakoodi tallentunut.
- Jos vikakoodi on edelleen tallentunut, tiedotteen mukaan BMU on vaihdettava; jos sitä ei ole tallentunut, tarkastus on valmis.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellinen, koska varmennettu menettely sisältää pääkäytön litiumioniakun ja BMU:n vianmääritystä sekä vaihtopäätöksiä. Käytettävissä oleva näyttö ei määritä asian kiireellisyyttä eikä ajo- tai latausrajoituksia.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista määritelty vertailujännitekohta.
- Tarkista lämpötila-antureiden 1–6 A/D-muunnos; tiedotteessa nämä on merkitty kohdiksi 68–73.
- Tarkista MB991958-diagnostiikkalaitteella, onko P1A8E edelleen tallentunut edellä mainittujen tarkastusten jälkeen.
13. P1A8E — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Jos määritelty tarkastustulos ei ole normaali, tiedotteen mukaan pääkäytön litiumioniakku on vaihdettava.
- Jos määritellyt tarkastukset ovat normaalit ja P1A8E on tallentunut, tiedotteen mukaan BMU on vaihdettava.
- Jos määritellyt tarkastukset ovat normaalit eikä vikakoodi ole tallentunut, tiedotteen mukaan tarkastus on valmis.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019, on NHTSA:n kautta saatavilla oleva virallinen valmistajatiedote. Toimitetun näytön mukaan siinä P1A8E määritellään ”CMU01-tasapainottimen poikkeavaksi toiminnaksi”, ja siinä esitetään tähän liittyvä vianmäärityspolku.
- TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019, on NHTSA:n kautta saatavilla oleva virallinen valmistajatiedote. Toimitetun näytön mukaan siinä esitetään sama P1A8E-määritelmä ja vianmäärityspolku.
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennetut lähteet: NHTSA:n valmistajatiedotteet TSB-19-54-004 (MC-10158409) ja TSB-19-54-003 (MC-10158408), jotka molemmat julkaistiin 13. maaliskuuta 2019. Tälle sivulle toimitettu varmennettu ajoneuvosoveltuvuus: Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Mitsubishi i-MiEV, vuosimallit 2012 ja 2014.
19. P1A8E — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1A8E tarkoittaa Mitsubishi i-MiEV -autossa?
Varmennetun tiedotteen määritelmä on ”CMU01-tasapainottimen poikkeava toiminta”.
Tarkoittaako P1A8E, että pääkäytön litiumioniakku on vaihdettava?
Ei välttämättä. Tiedotteen mukaan pääkäytön litiumioniakku on vaihdettava, jos siinä määritellyt vertailujännitteen ja lämpötila-antureiden A/D-muunnoksen tarkastukset eivät ole normaalit. Jos tarkastukset ovat normaalit mutta vikakoodi on tallentunut, tiedotteen mukaan BMU on vaihdettava.
Voinko ajaa tai ladata autoa, kun vikakoodi P1A8E on tallentunut?
Tätä ei ole vielä voitu varmistaa käytettävissä olevan näytön perusteella.
Minkä ajoneuvojen osalta soveltuvuus on varmistettu?
Toimitetun soveltuvuustiedon mukaan vikakoodi koskee Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuja vuosimallien 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV -autoja.