Mitsubishi P1A8E
Nei bollettini di assistenza Mitsubishi, P1A8E è identificato come «anomalia del bilanciatore CMU01». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014.
Risposta rapida
Nei bollettini di assistenza Mitsubishi, P1A8E è identificato come «anomalia del bilanciatore CMU01». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1A8E — Significato
Nei bollettini di assistenza Mitsubishi, P1A8E è identificato come «anomalia del bilanciatore CMU01». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014.
2. Spiegazione tecnica
Le prove fornite dai bollettini ufficiali Mitsubishi/NHTSA associano P1A8E ai codici di guasto del bilanciatore della centralina di monitoraggio delle celle della batteria (CMU). P1A8E indica nello specifico una condizione anomala del bilanciatore CMU01. La procedura diagnostica del bollettino prevede il controllo degli elementi specificati relativi alla tensione di riferimento e alla conversione A/D dei sensori di temperatura, quindi la verifica, con lo strumento di diagnosi MB991958, che il DTC resti memorizzato. Le prove non definiscono una diagnosi eseguibile dal proprietario né una procedura di riparazione a livello di singolo componente.
3. Sistema interessato
Sistema di monitoraggio/bilanciamento della batteria agli ioni di litio di trazione principale; in particolare il bilanciatore CMU01 e il percorso diagnostico della centralina di gestione della batteria (BMU).
4. Gravità del codice
Non ancora accertato da prove verificate.
5. P1A8E — Sintomi possibili
- Non ancora accertato da prove verificate.
6. P1A8E — Possibili cause
- Il bollettino ufficiale identifica per P1A8E una condizione anomala del bilanciatore CMU01.
- Le prove fornite non stabiliscono una causa primaria oltre ai controlli diagnostici e all'iter di sostituzione specificati nel bollettino.
7. P1A8E — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate.
8. P1A8E — Posso ricaricare?
Non ancora accertato da prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici.
- Non tentare autonomamente riparazioni della batteria ad alta tensione, della CMU, del bilanciatore o della BMU.
- Annotare il DTC memorizzato e gli eventuali messaggi di avviso da comunicare al centro di assistenza.
10. P1A8E — Risoluzione dei problemi
- Una procedura di assistenza Mitsubishi citata nei bollettini forniti prevede il controllo della tensione di riferimento e degli elementi da 68 a 73 relativi alla conversione A/D dei sensori di temperatura.
- Se i risultati di tali controlli non sono normali, il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- La procedura verifica quindi se il DTC è memorizzato utilizzando lo strumento di diagnosi MB991958.
- Se il DTC resta memorizzato, il bollettino prescrive la sostituzione della BMU; se non è memorizzato, il controllo è completato.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all'assistenza perché la procedura verificata prevede controlli diagnostici e decisioni di sostituzione riguardanti la batteria agli ioni di litio di trazione principale e la BMU. Le prove non stabiliscono l'urgenza né eventuali limitazioni alla guida o alla ricarica.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare l'elemento specificato relativo alla tensione di riferimento.
- Controllare la conversione A/D dei sensori di temperatura da 1 a 6, identificati nel bollettino come elementi da 68 a 73.
- Utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per determinare se P1A8E resta memorizzato dopo i controlli precedenti.
13. P1A8E — Possibile riparazione o soluzione
- Se il risultato del controllo specificato non è normale, il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Se i controlli specificati sono normali e P1A8E è memorizzato, il bollettino prescrive la sostituzione della BMU.
- Se i controlli specificati sono normali e il DTC non è memorizzato, il bollettino dichiara completato il controllo.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019, è una comunicazione ufficiale del costruttore disponibile tramite NHTSA. Le prove fornite includono P1A8E come «anomalia del bilanciatore CMU01» e il relativo percorso diagnostico.
- TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019, è una comunicazione ufficiale del costruttore disponibile tramite NHTSA. Le prove fornite includono la stessa definizione di P1A8E e lo stesso percorso diagnostico.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonti verificate: comunicazioni del costruttore NHTSA TSB-19-54-004 (MC-10158409) e TSB-19-54-003 (MC-10158408), entrambe pubblicate il 13 marzo 2019. Applicabilità dei veicoli verificata e fornita per questa pagina: Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012 e 2014.
19. P1A8E — Domande frequenti
Che cosa significa P1A8E su una Mitsubishi i-MiEV?
La definizione verificata nel bollettino è «anomalia del bilanciatore CMU01».
P1A8E significa che la batteria agli ioni di litio di trazione principale deve essere sostituita?
Non necessariamente. Il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio di trazione principale se i controlli specificati della tensione di riferimento e della conversione A/D dei sensori di temperatura non risultano normali. Se tali controlli risultano normali ma il DTC è memorizzato, prescrive la sostituzione della BMU.
Posso guidare o ricaricare con P1A8E?
Non ancora accertato da prove verificate.
Per quali veicoli è stata verificata l'applicabilità ?
Le prove di applicabilità fornite identificano veicoli Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014.