Mitsubishi P1A8F
P1A8F on Mitsubishin vikakoodi, joka tarkoittaa ”CMU02:n balansointihäiriötä”. Vahvistettu soveltuvuus koskee vain Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoja vuosimalleilta 2012 ja 2014.
Nopea vastaus
P1A8F on Mitsubishin vikakoodi, joka tarkoittaa ”CMU02:n balansointihäiriötä”. Vahvistettu soveltuvuus koskee vain Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoja vuosimalleilta 2012 ja 2014.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1A8F — Merkitys
P1A8F on Mitsubishin vikakoodi, joka tarkoittaa ”CMU02:n balansointihäiriötä”. Vahvistettu soveltuvuus koskee vain Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoja vuosimalleilta 2012 ja 2014.
2. Tekninen selitys
Toimitetun Mitsubishin virallisen huoltotiedotteen näytön mukaan P1A8F kuuluu akuston Cell Monitoring Unit (CMU) -yksiköiden balansointihäiriöitä koskeviin vikakoodeihin. P1A8F ilmaisee nimenomaan CMU02:n. Tiedotteen vianmäärityspolkuun kuuluu lämpötila-antureiden 1–6 A/D-muunnoksen tulosten tarkistaminen; jos tulos ei ole normaali, tiedote määrää vaihtamaan pääkäyttöakun (litiumioniakun). Jos tulos on normaali, tiedote määrää tarkistamaan vikakoodin testerillä; jos vikakoodi on tallentunut, tiedote määrää vaihtamaan BMU:n. Nämä ovat valmistajan huoltomenettelyjä, ja pätevän sähköautohuollon henkilöstön tulee suorittaa ne.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Pääkäyttöakun (litiumioniakun) valvonta- ja balansointijärjestelmä, mukaan lukien CMU02 ja BMU.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
5. P1A8F — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1A8F — Mahdolliset syyt
- Vikakoodin määritelmän mukaan kyseessä on CMU02:n balansointihäiriö.
- Virallinen vianmääritysmenettely tarkistaa lämpötila-antureiden 1–6 A/D-muunnoksen tulokset sekä sen, jääkö vikakoodi tallentuneeksi. Toimitettu varmennettu näyttö ei vielä vahvista häiriön tarkempaa, yksittäiseen komponenttiin liittyvää syytä.
7. P1A8F — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. P1A8F — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon kanssa.
- Älä yritä korjata korkeajänniteakkua, CMU:ta, balansointijärjestelmää tai BMU:ta itse.
10. P1A8F — Vianmääritys
- Pätevä teknikko voi noudattaa virallista menettelyä testerillä MB991958.
- Menettelyssä tarkistetaan lämpötila-antureiden 1–6 A/D-muunnoksen tulokset.
- Jos A/D-muunnostarkistuksen tulos ei ole normaali, tiedote määrää vaihtamaan pääkäyttöakun (litiumioniakun).
- Jos A/D-muunnostarkistuksen tulos on normaali, menettelyssä tarkistetaan testerillä MB991958, onko vikakoodi tallentunut.
- Jos vikakoodi on tässä vaiheessa tallentunut, tiedote määrää vaihtamaan BMU:n; jos sitä ei ole tallentunut, tarkistus on valmis.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellinen, koska varmennettu valmistajan menettely edellyttää vianmääritystestausta ja voi johtaa pääkäyttöakun (litiumioniakun) tai BMU:n vaihtamiseen. Toimitetun näytön perusteella ajamisen ja lataamisen turvallisuutta ei ole vahvistettu.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Suorita lämpötila-antureiden 1–6 virallinen A/D-muunnostarkistus.
- Selvitä testerillä MB991958, onko vikakoodi tallentunut A/D-muunnostarkistuksen jälkeen.
- Noudata tulosten perusteella soveltuvaa virallista päätöspolkua.
13. P1A8F — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Jos lämpötila-antureiden A/D-muunnostarkistuksen tulos ei ole normaali, vaihda pääkäyttöakku (litiumioniakku) virallisen tiedotteen ohjeen mukaan.
- Jos tarkistuksen tulos on normaali ja vikakoodi on tallentunut, vaihda BMU virallisen tiedotteen ohjeen mukaan.
- Jos tarkistuksen tulos on normaali eikä vikakoodi ole tallentunut, virallisen tiedotteen mukaan tarkistus on valmis.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019: Mitsubishin virallista vianmääritystietoa P1A8F:stä ja siihen liittyvistä CMU:n balansointihäiriöitä koskevista vikakoodeista. NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019: Mitsubishin virallista vianmääritystietoa P1A8F:stä ja siihen liittyvistä CMU:n balansointihäiriöitä koskevista vikakoodeista. NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu virallinen näyttö: Mitsubishin TSB-19-54-004 ja TSB-19-54-003, julkaistu NHTSA:n kautta 13. maaliskuuta 2019. Vahvistettu ajoneuvosoveltuvuus: Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV, vuosimallit 2012 ja 2014. Toimitettu näyttö ei vahvista takaisinkutsutietoja.
19. P1A8F — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1A8F tarkoittaa?
Se tarkoittaa ”CMU02:n balansointihäiriötä”.
Mihin ajoneuvoihin soveltuvuus on vahvistettu?
Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot vuosimalleilta 2012 ja 2014.
Voinko ajaa tai ladata ajoneuvoa, jossa on P1A8F?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Mitä valmistajan vianmääritysmenettely edellyttää?
Menettely edellyttää lämpötila-antureiden 1–6 A/D-muunnoksen tarkistusta ja, jos tarkistuksen tulos on normaali, testerillä tehtävää tarkistusta sen selvittämiseksi, onko vikakoodi tallentunut. Dokumentoidut tulokset voivat johtaa pääkäyttöakun (litiumioniakun) tai BMU:n vaihtamiseen.