Mitsubishi P1AB6

1. Mitsubishi P1AB6 — Merkitys

P1AB6 on Mitsubishin akunhallinnan vikakoodi, joka tarkoittaa ”CMU02-moduulin lämpötilasignaali poikkeava (alhainen tulosignaali)”. Vahvistettu soveltuvuus rajoittuu Yhdysvaltain markkinoiden vuoden 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoihin.

2. Tekninen selitys

Toimitetun Mitsubishin huoltotiedotenäytön mukaan P1AB6 tarkoittaa CMU02-moduulin lämpötilasignaalin alhaisen tulotason poikkeamaa. Näytössä kuvataan myös BMU:n erikoistoiminto ”CMU-tunnuksen numerointi”, ja ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakku, jos määritelty diagnostiikkatulos saadaan. Toimitettu ote ei vahvista alhaisen tulosignaalin taustalla olevaa komponenttitason syytä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ajoakun litiumioniakku / akunhallintayksikkö (BMU) ja CMU02:n lämpötilan valvonta.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

5. P1AB6 — Mahdolliset oireet

• Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

6. P1AB6 — Mahdolliset syyt

• Koodi ilmaisee CMU02-moduulin lämpötilan alhaisen tulosignaalin poikkeaman.
• Perimmäistä syytä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

7. P1AB6 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

8. P1AB6 — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

9. Turvalliset toimet

• Varaa diagnostiikka Mitsubishi-ajoneuvoihin perehtyneeltä sähköautohuollolta.
• Älä yritä itse diagnosoida, purkaa tai korjata korkeajänniteakkua.

10. P1AB6 — Vianmääritys

1. Toimitetussa näytössä mainitussa Mitsubishin huoltomenettelyssä käytetään BMU:n erikoistoimintoa ”CMU-tunnuksen numerointi”.
2. Toimitetun näytön mukaan ajoakun litiumioniakku on vaihdettava, jos määritelty diagnostiikkatulos saadaan.
3. Kaikkia päätöskriteereitä ja vaadittavia ennakkotoimia ei ole kokonaisuudessaan vahvistettu toimitetun otteen perusteella.

11. Milloin huoltoon?

Huolto on aiheellinen, koska vahvistettu toimenpide koskee ajoakun litiumioniakkua. Käänny Mitsubishi-jälleenmyyjän tai pätevän sähköautohuollon puoleen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Vahvista tallentunut BMU:n vikakoodi.
• Suorita Mitsubishi TSB-19-54-003- ja TSB-19-54-004-tiedotteissa mainittu BMU:n erikoistoiminto ”CMU-tunnuksen numerointi”.
• Noudata tiedotteen päätöspolkua tallentuneen diagnostiikkatuloksen perusteella.

13. P1AB6 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Toimitettu Mitsubishin tiedoteote ohjeistaa vaihtamaan ajoakun litiumioniakun, kun siinä määritelty diagnostiikkatulos saadaan.
• Muita korjaustoimenpiteitä ei ole vahvistettu toimitetun näytön perusteella.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
• Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.

17. Valmistajan viralliset tiedot

NHTSA:n kautta toimitetuissa valmistajan virallisissa tiedotteissa P1AB6 määritellään muodossa ”CMU02-moduulin lämpötilasignaali poikkeava (alhainen tulosignaali)”, ja niissä kuvataan BMU:n diagnostiikkamenettely. Vahvistettu soveltuvuus: Yhdysvaltain markkinoiden vuoden 2012 ja 2014 Mitsubishi i-MiEV.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158408: TSB-19-54-003
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158409: TSB-19-54-004

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P1AB6 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158408: TSB-19-54-003 · 2019
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158409: TSB-19-54-004 · 2019