Mitsubishi P1AB6
P1AB6 è un codice diagnostico Mitsubishi del sistema di gestione della batteria che indica «temperatura del modulo CMU02 anomala (ingresso basso)». L’applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
Risposta rapida
P1AB6 è un codice diagnostico Mitsubishi del sistema di gestione della batteria che indica «temperatura del modulo CMU02 anomala (ingresso basso)». L’applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1AB6 — Significato
P1AB6 è un codice diagnostico Mitsubishi del sistema di gestione della batteria che indica «temperatura del modulo CMU02 anomala (ingresso basso)». L’applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze dei bollettini di assistenza Mitsubishi forniti identificano P1AB6 come un’anomalia di ingresso basso per il segnale di temperatura del modulo CMU02. Le evidenze descrivono inoltre un controllo con funzione speciale BMU denominato «CMU ID numbering» e indicano di sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale se si ottiene il risultato diagnostico specificato. L’estratto fornito non accerta la causa a livello di componente della condizione di ingresso basso.
3. Sistema interessato
Batteria agli ioni di litio di trazione principale / centralina di gestione della batteria (BMU) e monitoraggio della temperatura CMU02.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. P1AB6 — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
6. P1AB6 — Possibili cause
- Il codice indica un’anomalia di ingresso basso della temperatura del modulo CMU02.
- La causa sottostante non è ancora stata accertata sulla base di evidenze verificate.
7. P1AB6 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1AB6 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro assistenza qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi.
- Non tentare di diagnosticare, smontare o riparare autonomamente la batteria ad alta tensione.
10. P1AB6 — Risoluzione dei problemi
- Una procedura di assistenza Mitsubishi citata nelle evidenze fornite utilizza la funzione speciale BMU «CMU ID numbering».
- Le evidenze fornite indicano che, se è presente il risultato diagnostico specificato, la batteria agli ioni di litio di trazione principale deve essere sostituita.
- I criteri decisionali completi e tutti i passaggi preliminari non sono stati accertati integralmente sulla base dell’estratto fornito.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro assistenza perché la procedura verificata riguarda la batteria agli ioni di litio di trazione principale. Rivolgersi a un concessionario Mitsubishi o a un centro assistenza qualificato per veicoli elettrici.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il codice diagnostico memorizzato nella BMU.
- Eseguire la procedura con funzione speciale BMU «CMU ID numbering» citata in Mitsubishi TSB-19-54-003 e TSB-19-54-004.
- Seguire il percorso decisionale del bollettino in base al risultato diagnostico registrato.
13. P1AB6 — Possibile riparazione o soluzione
- L’estratto del bollettino Mitsubishi fornito indica di sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale quando si ottiene il risultato diagnostico specificato.
- Le evidenze fornite non indicano altre soluzioni di riparazione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni ufficiali del costruttore fornite tramite NHTSA identificano P1AB6 come «temperatura del modulo CMU02 anomala (ingresso basso)» e descrivono una procedura diagnostica BMU. Applicabilità verificata: Mitsubishi i-MiEV statunitensi del 2012 e del 2014.
19. P1AB6 — Domande frequenti
Che cosa significa P1AB6 su una Mitsubishi i-MiEV?
Significa «temperatura del modulo CMU02 anomala (ingresso basso)», secondo le evidenze del bollettino Mitsubishi fornito.
Quali veicoli risultano confermati come interessati?
I dati di applicabilità forniti confermano i veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
P1AB6 richiede la sostituzione della batteria?
L’estratto del bollettino fornito indica di sostituire la batteria agli ioni di litio di trazione principale quando, dopo la procedura BMU citata, si ottiene il risultato diagnostico specificato. L’estratto non dimostra che ogni occorrenza del solo P1AB6 richieda la sostituzione.
È sicuro guidare o ricaricare con P1AB6?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.