EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1AC2

Vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEVissä (US) DTC P1AC2 tunnistetaan Mitsubishin huoltotiedoissa koodiksi ”Akun jäähdytyspuhallin (SHT to BAT).” Mainitussa teknisessä huoltotiedotteessa teknikkoa ohjeistetaan vahvistamaan vikakoodi MB991958-testerillä; jos koodi on aktiivinen, ajoakun jäähdytyspuhallin on vaihdettava.

AjaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
LataaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
HuoltoMitsubishin sähköajoneuvoihin pätevöitynyt huolto on sopiva vaihtoehto, sillä varmennettu korjausohje koskee ajoakun jäähdytyspuhallinta.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEVissä (US) DTC P1AC2 tunnistetaan Mitsubishin huoltotiedoissa koodiksi ”Akun jäähdytyspuhallin (SHT to BAT).” Mainitussa teknisessä huoltotiedotteessa teknikkoa ohjeistetaan vahvistamaan vikakoodi MB991958-testerillä; jos koodi on aktiivinen, ajoakun jäähdytyspuhallin on vaihdettava.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1AC2 — Merkitys

Vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEVissä (US) DTC P1AC2 tunnistetaan Mitsubishin huoltotiedoissa koodiksi ”Akun jäähdytyspuhallin (SHT to BAT).” Mainitussa teknisessä huoltotiedotteessa teknikkoa ohjeistetaan vahvistamaan vikakoodi MB991958-testerillä; jos koodi on aktiivinen, ajoakun jäähdytyspuhallin on vaihdettava.

2. Tekninen selitys

Varmennetun Mitsubishi/NHTSA-näytön mukaan P1AC2 tarkastellaan, kun sähkömoottorin kytkin on ON-asennossa tai kun ajoakkua ladataan. Ilmoitetun tuomitsemiskriteerin mukaan ehto on voimassa yli 5 sekunnin ajan puhaltimen ollessa käynnissä; siihen liittyvät 10 %:n PWM-lähtösignaali ja puhaltimen pyörimisnopeutta koskeva ehto. Toimitettu näyttö ei kuvaa jälkimmäistä ehtoa kokonaisuudessaan, joten sen tarkempi tekninen tulkinta ei vielä perustu varmennettuun näyttöön.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ajoakun jäähdytyspuhallin.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

5. P1AC2 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1AC2 — Mahdolliset syyt

  • Mitsubishi tunnistaa P1AC2-vian koodiksi ”Akun jäähdytyspuhallin (SHT to BAT).”
  • Varmennetussa teknisessä huoltotiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun jäähdytyspuhallin, kun testerillä vahvistetaan, että P1AC2 on aktiivinen.
  • Huoltotiedotteessa mainitaan myös ajoittaisen vian mahdollisuus, jos vikakoodia ei voida vahvistaa diagnosointimenettelyn aikana.

7. P1AC2 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

8. P1AC2 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

9. Turvalliset toimet

  • Anna ajoneuvo diagnosoitavaksi Mitsubishin määrittämän testerimenettelyn mukaisesti.
  • Älä yritä suurjänniteakun tai jäähdytyspuhaltimen korjaustöitä ilman asianmukaista sähköajoneuvojen huoltokoulutusta.

10. P1AC2 — Vianmääritys

  1. Varmista Mitsubishin ohjeiden mukaisesti MB991958-testerillä, onko P1AC2 aktiivinen.
  2. Jos P1AC2 on aktiivinen, huoltotiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun jäähdytyspuhallin. Tiedotteessa viitataan huoltokäsikirjan kohtaan P.54D-211.
  3. Jos vikakoodi ei aktivoidu menettelyn aikana, huoltotiedotteessa tilanne luokitellaan ajoittaiseksi viaksi, ja teknikko ohjataan ryhmän 00 ajoittaisten vikojen diagnosointimenettelyyn.

11. Milloin huoltoon?

Mitsubishin sähköajoneuvoihin pätevöitynyt huolto on sopiva vaihtoehto, sillä varmennettu korjausohje koskee ajoakun jäähdytyspuhallinta.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Vahvista P1AC2 MB991958-testerillä.
  • Noudata Mitsubishin huoltotietoja jäähdytyspuhaltimen vaihtamisesta, kun vikakoodi on vahvistettu.
  • Jos vikakoodia ei vahvisteta, noudata Mitsubishin ohjeita ajoittaisen vian diagnosointiin.

13. P1AC2 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Kun P1AC2 on vahvistettu, Mitsubishin teknisessä huoltotiedotteessa TSB-19-54-005 ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun jäähdytyspuhallin.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu NHTSA:n kautta nimellä Manufacturer Communication MC-10158410-9999 (2019-03-13). Tiedote koskee vikakoodia P1AC2 Battery Cooling Fan (SHT to BAT) ja ohjeistaa vahvistamaan koodin MB991958-testerillä sekä vaihtamaan jäähdytyspuhaltimen, jos vikakoodi on aktiivinen.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1AC2 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1AC2 tarkoittaa vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEVissä?

Varmennetussa Mitsubishin teknisessä huoltotiedotteessa P1AC2 tunnistetaan koodiksi ”Akun jäähdytyspuhallin (SHT to BAT).”

Mitä korjausta Mitsubishi ohjeistaa, jos P1AC2 vahvistetaan?

Huoltotiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun jäähdytyspuhallin.

Voiko P1AC2 ilmetä latauksen aikana?

Kyllä. Varmennettuihin tarkastusehtoihin kuuluu tilanne, jossa ajoakkua ladataan.

Onko turvallista ajaa tai ladata, kun P1AC2 on aktiivinen?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1AC2: Vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEVissä (US)…