Mitsubishi P1AC3
Mitsubishi dokumentoi P1AC3:n vuoden 2016 Yhdysvaltain Mitsubishi i‑MiEV-mallin vikakoodiksi, jonka kuvaus on ”Akun jäähdytyspuhallin (puhaltimen pysähdysvika)”. Viitatussa huoltotiedotteessa teknikkoja kehotetaan varmistamaan vikakoodi diagnostiikkalaitteella MB991958 ja vaihtamaan ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin, jos vikakoodi varmistuu.
Nopea vastaus
Mitsubishi dokumentoi P1AC3:n vuoden 2016 Yhdysvaltain Mitsubishi i‑MiEV-mallin vikakoodiksi, jonka kuvaus on ”Akun jäähdytyspuhallin (puhaltimen pysähdysvika)”. Viitatussa huoltotiedotteessa teknikkoja kehotetaan varmistamaan vikakoodi diagnostiikkalaitteella MB991958 ja vaihtamaan ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin, jos vikakoodi varmistuu.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1AC3 — Merkitys
Mitsubishi dokumentoi P1AC3:n vuoden 2016 Yhdysvaltain Mitsubishi i‑MiEV-mallin vikakoodiksi, jonka kuvaus on ”Akun jäähdytyspuhallin (puhaltimen pysähdysvika)”. Viitatussa huoltotiedotteessa teknikkoja kehotetaan varmistamaan vikakoodi diagnostiikkalaitteella MB991958 ja vaihtamaan ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin, jos vikakoodi varmistuu.
2. Tekninen selitys
Vahvistetussa Mitsubishi/NHTSA-tiedotteessa vikakoodin asettumisen ehdoiksi määritellään sähkömoottorin kytkimen ON-asento tai ajoakun litiumioniakun lataaminen. Vikakoodi asetetaan, kun akun puhaltimen PWM-ohjaus on 100 % yli 5 sekunnin ajan puhaltimen ollessa pysähdyksissä. Lähteessä viitataan myös puhaltimen pyörimisnopeuden lähtösignaaliin, mutta toimitettu näyttö ei sisällä koko sanamuotoa eikä muita vianmäärityksen raja-arvoja.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin.
4. Kuinka vakava koodi on?
Varmennettu näyttö ei vielä selvitä tätä.
5. P1AC3 — Mahdolliset oireet
- P1AC3 voi tallentua, kun ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhaltimen ohjaus on 100 % PWM yli 5 sekunnin ajan puhaltimen ollessa pysähdyksissä.
- Muita kuljettajan havaittavissa olevia oireita ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
6. P1AC3 — Mahdolliset syyt
- Varmennetussa huoltotiedotteessa annettu korjausohje: P1AC3:n varmistuessa ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin on vaihdettava.
- Jos vikakoodia ei havaita tarkastuksen aikana, tiedotteessa kyseinen tila määritellään ajoittaiseksi viaksi.
- Muita syitä ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
7. P1AC3 — Voinko ajaa?
Varmennettu näyttö ei vielä selvitä tätä.
8. P1AC3 — Voinko ladata?
Varmennettu näyttö ei vielä selvitä tätä.
9. Turvalliset toimet
- Anna ajoneuvo diagnosoitavaksi määritetyllä diagnostiikkalaitteella tai vastaavalla valmistajan hyväksymällä huoltolaitteella.
- Älä yritä itse tehdä suurjänniteakun tai jäähdytyspuhaltimen korjaustöitä.
- Kirjaa, onko vikakoodi parhaillaan aktiivinen, ja toimita tieto Mitsubishi-ajoneuvoihin pätevöityneelle huoltoliikkeelle.
10. P1AC3 — Vianmääritys
- Varmista diagnostiikkalaitteella MB991958, onko P1AC3 aktiivinen, kuten TSB-19-54-005-ohjeessa neuvotaan.
- Jos P1AC3 on aktiivinen, tiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin.
- Jos P1AC3 ei ole aktiivinen, tiedotteessa ohjeistetaan selvittämään ajoittaista vikaa Mitsubishin ryhmän 00 menettelyjen mukaisesti.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mitsubishi-ajoneuvoihin pätevöityneeseen huoltoliikkeeseen diagnoosia ja korjausta varten. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa annetaan P1AC3:n varmistuessa täsmällinen korjausohje.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista P1AC3 diagnostiikkalaitteella MB991958.
- Selvitä, onko vikakoodi parhaillaan aktiivinen.
- Jos vikakoodi ei ole aktiivinen, noudata tiedotteessa viitattua valmistajan ajoittaisen vianmääritysmenettelyä.
13. P1AC3 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Kun P1AC3 varmistuu, vaihda ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin Mitsubishi TSB-19-54-005:n mukaisesti.
- Lähteessä viitataan puhaltimen vaihdon huoltokäsikirjamenettelyyn P.54D-211.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10158410 (MC-10158410-9999.pdf). Tiedote sisältää P1AC3-vikakoodin, jonka kuvaus on Akun jäähdytyspuhallin (puhaltimen pysähdysvika), vianmääritysohjeet ja ohjeen jäähdytyspuhaltimen vaihtamiseen, jos vikakoodi varmistuu.
16. Takaisinkutsutiedot
- Varmennettu näyttö ei vielä selvitä tätä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n palvelimella oleva Mitsubishin valmistajan tiedote PDF 10158410, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AC3 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1AC3 tarkoittaa vuoden 2016 Mitsubishi i‑MiEVissä?
Mitsubishin vahvistetussa tiedotteessa P1AC3:n kuvaukseksi annetaan ”Akun jäähdytyspuhallin (puhaltimen pysähdysvika)”.
Milloin P1AC3 voi tallentua?
Tiedotteen mukaan vikakoodi voi tallentua, kun sähkömoottorin kytkin on ON-asennossa tai kun ajoakun litiumioniakkua ladataan, jos puhaltimen PWM-ohjaus on 100 % yli 5 sekunnin ajan puhaltimen ollessa pysähdyksissä.
Mikä korjaus on ohjeistettu, jos P1AC3 varmistuu?
Tiedotteessa ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakun jäähdytyspuhallin.
Voinko ajaa tai ladata autoa, jos P1AC3 on tallentunut?
Varmennettu näyttö ei vielä selvitä tätä.