EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1AC3

Mitsubishi documenteert P1AC3 als ‘Accukoelventilator (stilstandsfout)’ voor de Mitsubishi i‑MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt. Het aangehaalde servicebulletin schrijft technici voor de DTC te controleren met diagnosetester MB991958; als de code wordt bevestigd, moet de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving worden vervangen.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem voor diagnose en reparatie contact op met een Mitsubishi-gekwalificeerd servicebedrijf. Het meegeleverde officiële bulletin bevat een specifieke reparatie-instructie voor wanneer P1AC3 wordt bevestigd.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Mitsubishi documenteert P1AC3 als ‘Accukoelventilator (stilstandsfout)’ voor de Mitsubishi i‑MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt. Het aangehaalde servicebulletin schrijft technici voor de DTC te controleren met diagnosetester MB991958; als de code wordt bevestigd, moet de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving worden vervangen.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1AC3 — Betekenis

Mitsubishi documenteert P1AC3 als ‘Accukoelventilator (stilstandsfout)’ voor de Mitsubishi i‑MiEV uit 2016 voor de Amerikaanse markt. Het aangehaalde servicebulletin schrijft technici voor de DTC te controleren met diagnosetester MB991958; als de code wordt bevestigd, moet de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving worden vervangen.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde Mitsubishi/NHTSA-bulletin vermeldt als voorwaarden voor het opslaan van de code dat de schakelaar van de elektromotor op ON staat of dat de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving wordt opgeladen. De DTC wordt vastgesteld wanneer de PWM-aansturing van de accukoelventilator langer dan 5 seconden 100% bedraagt terwijl de ventilator stilstaat. De bron verwijst ook naar het toerentalsignaal van de ventilator, maar het aangeleverde bewijs bevat niet de volledige formulering of aanvullende diagnosegrenswaarden.

3. Betrokken systeem

Koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P1AC3 — Mogelijke symptomen

  • P1AC3 kan worden opgeslagen wanneer de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving langer dan 5 seconden met 100% PWM wordt aangestuurd terwijl deze stilstaat.
  • Aanvullende symptomen die voor de bestuurder waarneembaar zijn, zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. P1AC3 — Mogelijke oorzaken

  • Voorgeschreven reparatie volgens het geverifieerde bulletin: als P1AC3 wordt bevestigd, moet de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving worden vervangen.
  • Als de DTC tijdens de inspectie niet aanwezig is, beschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
  • Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P1AC3 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P1AC3 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto diagnosticeren met de voorgeschreven diagnosetester of gelijkwaardige, door de fabrikant goedgekeurde serviceapparatuur.
  • Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of koelventilator zelf uit te voeren.
  • Noteer of de DTC op dat moment aanwezig is en geef die informatie door aan een Mitsubishi-gekwalificeerd servicebedrijf.

10. P1AC3 — Probleemoplossing

  1. Controleer met diagnosetester MB991958 of P1AC3 is opgeslagen, zoals voorgeschreven in TSB-19-54-005.
  2. Als P1AC3 is opgeslagen, schrijft het bulletin vervanging voor van de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving.
  3. Als P1AC3 niet is opgeslagen, schrijft het bulletin voor om de procedures voor het opsporen van intermitterende storingen van Mitsubishi Group 00 te volgen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose en reparatie contact op met een Mitsubishi-gekwalificeerd servicebedrijf. Het meegeleverde officiële bulletin bevat een specifieke reparatie-instructie voor wanneer P1AC3 wordt bevestigd.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer P1AC3 met diagnosetester MB991958.
  • Bepaal of de DTC op dat moment is opgeslagen.
  • Als de code niet is opgeslagen, volg dan de diagnoseprocedure van de fabrikant voor intermitterende storingen waarnaar het bulletin verwijst.

13. P1AC3 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Vervang bij bevestiging van P1AC3 de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving, volgens Mitsubishi TSB-19-54-005.
  • De bron verwijst voor het vervangen van de ventilator naar servicehandleidingprocedure P.54D-211.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410 (MC-10158410-9999.pdf). Het bulletin behandelt de diagnose van P1AC3 Accukoelventilator (stilstandsfout) en schrijft vervanging van de koelventilator voor wanneer de DTC wordt bevestigd.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: door NHTSA gehoste Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10158410, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1AC3 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1AC3 op een Mitsubishi i‑MiEV uit 2016?

Het geverifieerde Mitsubishi-bulletin identificeert P1AC3 als ‘Accukoelventilator (stilstandsfout)’.

Wanneer kan P1AC3 worden opgeslagen?

Volgens het bulletin kan de code worden opgeslagen wanneer de schakelaar van de elektromotor op ON staat of terwijl de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving wordt opgeladen, als de PWM-aansturing van de ventilator langer dan 5 seconden 100% bedraagt terwijl de ventilator stilstaat.

Wat is de voorgeschreven reparatie als P1AC3 wordt bevestigd?

Het bulletin schrijft vervanging voor van de koelventilator van de lithium-ionaccu van de hoofdaandrijving.

Kan ik rijden of opladen met P1AC3?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1AC3: Mitsubishi documenteert P1AC3 als…