Mitsubishi P1ADF
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa vikakoodi P1ADF tarkoittaa, että BMU:n ohjausjännitteeksi havaittiin BMU:n aktivoinnin jälkeen alle 8 V tai yli 16 V. Viitatussa Mitsubishin TSB:ssä mahdolliseksi syyksi mainitaan vikaantunut 12 V:n käynnistysakku.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa vikakoodi P1ADF tarkoittaa, että BMU:n ohjausjännitteeksi havaittiin BMU:n aktivoinnin jälkeen alle 8 V tai yli 16 V. Viitatussa Mitsubishin TSB:ssä mahdolliseksi syyksi mainitaan vikaantunut 12 V:n käynnistysakku.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1ADF — Merkitys
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa vikakoodi P1ADF tarkoittaa, että BMU:n ohjausjännitteeksi havaittiin BMU:n aktivoinnin jälkeen alle 8 V tai yli 16 V. Viitatussa Mitsubishin TSB:ssä mahdolliseksi syyksi mainitaan vikaantunut 12 V:n käynnistysakku.
2. Tekninen selitys
Varmennetussa TSB:ssä P1ADF on nimetty ”+B Line Voltage” -koodiksi. Tarkistus tehdään aina BMU:n aktivoinnin jälkeen. Vika todetaan, kun BMU:n ohjausjännite on alle 8 V tai yli 16 V. TSB:n mukaan vikasietotila ja varatoiminto eivät ole käytettävissä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
BMU:n ohjausjännitteensyöttö / +B-linja.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
5. P1ADF — Mahdolliset oireet
- Vikasietotila ja varatoiminto eivät ole käytettävissä.
6. P1ADF — Mahdolliset syyt
- 12 V:n käynnistysakku on vikaantunut.
7. P1ADF — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. P1ADF — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä korjata suurjänniteakkua pelkän tämän koodin perusteella.
- Varaa vianmääritysaika pätevälle Mitsubishi-sähköautohuollolle.
10. P1ADF — Vianmääritys
- Viitatussa TSB:ssä kehotetaan tarkistamaan, nollautuvatko vikakoodit 10 sekunnin kuluttua.
- Jos P1ADF on aktiivinen, viitatussa TSB:ssä kehotetaan vaihtamaan pääkäytön litiumioniakku.
- Jos P1ADF ei ole aktiivinen, viitatussa TSB:ssä kyse luokitellaan ajoittaiseksi viaksi, ja ohjataan noudattamaan Mitsubishin ajoittaisten vikojen vianmääritysohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Huollon tekemä arviointi on aiheellinen, koska varmennettu TSB sisältää ohjeistetun vianmäärityspolun ja mahdollisen pääkäytön litiumioniakun vaihdon.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, nollaantuuko P1ADF 10 sekunnin kuluttua soveltuvan Mitsubishi-menettelyn mukaisesti.
- Tarkista 12 V:n käynnistysakun kunto; TSB:ssä se mainitaan mahdollisena syynä.
- Jos vikakoodi pysyy aktiivisena, noudata TSB:n ohjetta vaihtaa pääkäytön litiumioniakku.
13. P1ADF — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vaihda pääkäytön litiumioniakku, jos P1ADF todetaan aktiiviseksi viitatun TSB:n menettelyn mukaisesti.
- Jos vikakoodi ei nollaannu, käsittele vikaa ajoittaisena Mitsubishin vianmääritysohjeiden mukaisesti.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu NHTSA:n kautta valmistajan tiedotteena MC-10158410 (March 13, 2019). Se sisältää varmennetun sovelluksen vikakoodin P1ADF +B Line Voltage vianmääritystiedot.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu virallinen lähde: NHTSA:n ylläpitämä Mitsubishi TSB-19-54-005, MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1ADF — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mitsubishi i-MiEV -koodi P1ADF tarkoittaa?
Vahvistetussa TSB:ssä P1ADF on nimetty ”+B Line Voltage” -koodiksi. Koodi asetetaan, kun BMU:n ohjausjännite on BMU:n aktivoinnin jälkeen alle 8 V tai yli 16 V.
Minkä ajoneuvon osalta tämä näyttö on varmistettu?
Yhdysvalloissa myytävät vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot.
Liittyykö 12 V:n akku P1ADF-koodiin?
Kyllä. Viitatussa TSB:ssä 12 V:n käynnistysakku mainitaan mahdollisena syynä.
Osoittaako P1ADF, että suurjänniteakku on vikaantunut?
Ei yksinään. TSB:n vianmääritysmenettelyn mukaan suurjänniteakun vaihtoa edellytetään vain, jos vikakoodi on kyseisen menettelyn mukaisesti todettu aktiiviseksi.