Mitsubishi P1ADF
미국 내 2016년형 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ADF는 BMU 활성화 후 BMU 제어 전원 전압이 8 V 미만 또는 16 V 초과로 감지되었음을 나타냅니다. 인용된 Mitsubishi TSB에서는 12 V 시동 배터리 고장을 가능한 원인으로 제시합니다.
빠른 답변
미국 내 2016년형 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ADF는 BMU 활성화 후 BMU 제어 전원 전압이 8 V 미만 또는 16 V 초과로 감지되었음을 나타냅니다. 인용된 Mitsubishi TSB에서는 12 V 시동 배터리 고장을 가능한 원인으로 제시합니다.
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1. Mitsubishi P1ADF — 의미
미국 내 2016년형 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ADF는 BMU 활성화 후 BMU 제어 전원 전압이 8 V 미만 또는 16 V 초과로 감지되었음을 나타냅니다. 인용된 Mitsubishi TSB에서는 12 V 시동 배터리 고장을 가능한 원인으로 제시합니다.
2. 기술 설명
검증된 TSB에서는 P1ADF를 “+B Line Voltage”로 표기합니다. BMU가 활성화될 때마다 이 항목을 점검합니다. BMU 제어 전원 전압이 8 V 미만 또는 16 V 초과이면 고장으로 판정합니다. TSB에는 페일세이프 및 백업 기능을 사용할 수 없다고 명시되어 있습니다.
3. 영향을 받는 시스템
BMU 제어 전원 공급 장치 / +B 라인.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1ADF — 나타날 수 있는 증상
- 페일세이프 및 백업 기능을 사용할 수 없습니다.
6. P1ADF — 가능한 원인
- 12 V 시동 배터리 고장.
7. P1ADF — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1ADF — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 이 코드만을 근거로 고전압 배터리 수리를 시도하지 마세요.
- 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
10. P1ADF — 문제 해결
- 인용된 TSB에서는 10초 후 진단 고장 코드가 재설정되는지 확인하도록 안내합니다.
- P1ADF가 설정되어 있으면 인용된 TSB에서는 구동용 리튬이온 배터리 어셈블리를 교체하도록 안내합니다.
- P1ADF가 설정되어 있지 않으면 인용된 TSB에서는 간헐적 고장으로 판단하고 Mitsubishi의 간헐적 고장 진단 절차를 따르도록 안내합니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
검증된 TSB에 지정된 진단 절차와 구동용 리튬이온 배터리 어셈블리 교체 가능성이 포함되어 있으므로 정비소 점검을 받는 것이 적절합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 해당 Mitsubishi 절차에 따라 10초 후 P1ADF가 재설정되는지 확인하세요.
- TSB에서 가능한 원인으로 제시한 12 V 시동 배터리를 점검하세요.
- DTC가 계속 설정되어 있으면 TSB 지침에 따라 구동용 리튬이온 배터리 어셈블리를 교체하세요.
13. P1ADF — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 인용된 TSB 절차에 따라 P1ADF 설정이 확인된 경우 구동용 리튬이온 배터리 어셈블리를 교체하세요.
- DTC가 재설정되지 않으면 Mitsubishi의 진단 지침에 따라 간헐적 고장으로 처리하세요.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-005, NHTSA를 통해 Manufacturer Communication MC-10158410으로 게시됨(2019년 3월 13일). 검증된 적용 차량에 대한 DTC P1ADF +B Line Voltage 진단 정보가 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 출처: NHTSA에 게시된 Mitsubishi TSB-19-54-005, MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1ADF — 자주 묻는 질문
Mitsubishi i-MiEV의 코드 P1ADF는 무엇을 의미하나요?
검증된 TSB에서는 P1ADF를 “+B Line Voltage”로 규정하며, BMU 활성화 후 BMU 제어 전원 전압이 8 V 미만 또는 16 V 초과일 때 이 코드가 설정됩니다.
이 근거는 어떤 차량에 대해 검증되었나요?
미국 내 2016년형 Mitsubishi i-MiEV 차량입니다.
12 V 배터리가 P1ADF와 관련이 있나요?
예. 인용된 TSB에서는 12 V 시동 배터리 고장을 가능한 원인으로 기재합니다.
P1ADF는 고전압 배터리 고장을 입증하나요?
그것만으로는 알 수 없습니다. TSB의 진단 절차에서는 해당 절차에 따라 DTC 설정이 확인된 경우에만 구동용 리튬이온 배터리 어셈블리를 교체하도록 안내합니다.