EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1AFC

Vahvistetun soveltuvuustiedon mukaan Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -malleissa vuosilta 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishin virallinen diagnostiikka-aineisto ohjeistaa vaihtamaan BMU:n, jos P1AFC on edelleen tallentuneena määritetyssä diagnostiikan päätöspisteessä. Tämän jälkeen tehdään varmistustesti.

AjaminenEi ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
LataaminenEi ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Virallisessa varmistustestissä edellytetään nimenomaisesti pikalatauspistoolin tai -liittimen kytkemistä DTC:n poistamisen jälkeen.
HuoltoOta yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään sähköajoneuvojen korjaamoon diagnoosia ja mahdollista BMU:n vaihtoa varten.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Vahvistetun soveltuvuustiedon mukaan Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -malleissa vuosilta 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishin virallinen diagnostiikka-aineisto ohjeistaa vaihtamaan BMU:n, jos P1AFC on edelleen tallentuneena määritetyssä diagnostiikan päätöspisteessä. Tämän jälkeen tehdään varmistustesti.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1AFC — Merkitys

Vahvistetun soveltuvuustiedon mukaan Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -malleissa vuosilta 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishin virallinen diagnostiikka-aineisto ohjeistaa vaihtamaan BMU:n, jos P1AFC on edelleen tallentuneena määritetyssä diagnostiikan päätöspisteessä. Tämän jälkeen tehdään varmistustesti.

2. Tekninen selitys

Vahvistetussa aineistossa P1AFC kuvataan vain valmistajan diagnostiikkamenettelyn kautta, ei kattavana, selkokielisenä DTC-määritelmänä. Menettelyn mukaan BMU (Battery Management Unit) on vaihdettava, jos P1AFC on tallentuneena mainitussa tarkistuksessa. Sen jälkeen tehdään korjauksen jälkeinen varmistus: poistetaan tallentunut DTC, kytketään pikalatauspistooli ja tarkistetaan EV-ECU uudelleen. Jos P1AFC tallentuu uudelleen, palataan diagnostiikkamenettelyn alkuun; jos ei, diagnoosi on valmis. Toimitettu aineisto ei selvitä vian käynnistävää tilannetta eikä kattavaa diagnostiikkapolkua ennen BMU:n vaihtamista koskevaa päätöspistettä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

BMU (Battery Management Unit) ja EV-ECU:n diagnostiikkayhteys mainitaan nimenomaisesti. Varmistusmenettelyssä käytetään myös pikalatauspistoolia/-liitintä. Koko vaikutuksenalaista järjestelmää ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

5. P1AFC — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1AFC — Mahdolliset syyt

  • Virallisen diagnostiikkanäytön mukaan BMU on vaihdettava, jos P1AFC on edelleen tallentuneena määritetyssä päätöspisteessä.
  • Toimitettu aineisto ei vahvista kattavaa luetteloa P1AFC:n juurisyistä.

7. P1AFC — Voinko ajaa?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

8. P1AFC — Voinko ladata?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Virallisessa varmistustestissä edellytetään nimenomaisesti pikalatauspistoolin tai -liittimen kytkemistä DTC:n poistamisen jälkeen.

9. Turvalliset toimet

  • Vie ajoneuvo arvioitavaksi soveltuvaa Mitsubishin diagnostiikkamenettelyä käyttäen.
  • Älä yritä vaihtaa BMU:ta tai korjata korkeajännitejärjestelmää ilman sähköajoneuvojen huoltoon tarvittavaa pätevyyttä ja laitteistoa.
  • Kirjaa, palaako vikakoodi ammattilaisen tekemän diagnostiikkavarmistuksen jälkeen.

10. P1AFC — Vianmääritys

  1. Ote virallisesta menettelystä: tarkista mainitussa diagnostiikan vaiheessa, onko P1AFC tallentuneena EV-ECU:hun.
  2. Jos vikakoodi on tallentunut, menettely ohjeistaa vaihtamaan BMU:n ja tekemään sen jälkeen korjauksen jälkeisen varmistustestin.
  3. Korjauksen jälkeinen varmistus: poista tallentunut DTC, kytke pikalatauspistooli ja tarkista, tallentuuko P1AFC uudelleen.
  4. Jos P1AFC tallentuu uudelleen, palaa soveltuvan virallisen diagnostiikkamenettelyn vaiheeseen 1. Jos se ei tallennu uudelleen, diagnoosi on valmis.
  5. Toimitetussa virallisessa tiedotteessa varoitetaan, että CAN-väylän ongelmat voivat aiheuttaa väärän DTC:n tallentumisen, ja ohjeistetaan diagnosoimaan CAN-väylän johtimet ennen kyseisen tiedotteen mukaista diagnostiikkaa. Toimitetun otteen perusteella ei ole vielä selvitetty, koskeeko tämä varoitus nimenomaisesti P1AFC:tä.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään sähköajoneuvojen korjaamoon diagnoosia ja mahdollista BMU:n vaihtoa varten.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkista P1AFC:n tila EV-ECU:sta soveltuvan valmistajan menettelyn mukaisesti.
  • Suorita valmistajan ohjeistama korjauksen jälkeinen DTC:n poisto ja pikalatausliittimen varmistustarkistus.
  • Jos vikakoodi palaa, jatka virallista menettelyä vaiheesta 1.
  • Tarkista CAN-väylän johtimet, jos soveltuva virallinen menettely sitä edellyttää.

13. P1AFC — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Vaihda BMU virallisen diagnostiikkamenettelyn määritetyssä päätöspisteessä.
  • Poista DTC vaihdon jälkeen ja suorita virallinen pikalatauksen varmistustarkistus.
  • Jos P1AFC ei palaa kyseisessä varmistuksessa, menettelyn mukaan diagnoosi on valmis.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajaviestintä MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajaviestintä MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajaviestintä MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistettu soveltuvuus: Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV, mallivuodet 2012, 2014 ja 2016. Tiedot perustuvat NHTSA:n isännöimiin Mitsubishin valmistajaviestintään, joka julkaistiin March 13, 2019. Takaisinkutsutietoja ei toimitettu.

19. P1AFC — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1AFC tarkoittaa?

Täydellistä, selkokielistä merkitystä ei ole vielä vahvistettu näytön perusteella. Toimitettu virallinen aineisto sisältää diagnostiikan päätöspolun, joka voi johtaa BMU:n vaihtamiseen.

Mitä virallinen menettely ohjeistaa, jos P1AFC on edelleen tallentuneena päätöspisteessä?

Vaihda BMU ja suorita sen jälkeen korjauksen jälkeinen varmistusmenettely.

Miten korjauksen onnistuminen varmistetaan toimitetussa menettelyssä?

Poista tallentunut DTC, kytke pikalatauspistooli ja tarkista, tallentuuko P1AFC uudelleen EV-ECU:hun. Jos se tallentuu uudelleen, jatka menettelyä vaiheesta 1; jos ei, diagnoosi on valmis.

Mitkä ajoneuvot on vahvistettu toimitetuissa soveltuvuustiedoissa?

Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV, mallivuodet 2012, 2014 ja 2016.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1AFC: Vahvistetun soveltuvuustiedon mukaan…