EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1B07

Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvojen lataukseen liittyvissä Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä viitataan vikakoodiin P1B07. Toimitettu näyttö ei määritä koodille P1B07 itsenäistä merkitystä. Sen mukaan vianmääritys on aloitettava uudelleen vaiheesta 1, jos P1B07 on edelleen tallentunut latauksen ja tarkistuksen jälkeen.

AjaminenVarmennettu näyttö ei vielä määritä tätä.
LataaminenVarmennettu näyttö ei vielä määritä tätä.
HuoltoToimitetuista tiedoista ei käy nimenomaisesti ilmi, tarvitaanko huoltoa, mutta varmennetussa menettelyssä teknikko diagnosoi CAN-väylän ja tarkistaa EV-ECU:n vikakoodit. Käänny pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon puoleen.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvojen lataukseen liittyvissä Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä viitataan vikakoodiin P1B07. Toimitettu näyttö ei määritä koodille P1B07 itsenäistä merkitystä. Sen mukaan vianmääritys on aloitettava uudelleen vaiheesta 1, jos P1B07 on edelleen tallentunut latauksen ja tarkistuksen jälkeen.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1B07 — Merkitys

Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvojen lataukseen liittyvissä Mitsubishin vianmääritysmenettelyissä viitataan vikakoodiin P1B07. Toimitettu näyttö ei määritä koodille P1B07 itsenäistä merkitystä. Sen mukaan vianmääritys on aloitettava uudelleen vaiheesta 1, jos P1B07 on edelleen tallentunut latauksen ja tarkistuksen jälkeen.

2. Tekninen selitys

NHTSA:n kautta julkaistussa Mitsubishin virallisessa huoltotiedotteessa teknikkoja ohjeistetaan tyhjentämään tallentuneet vikakoodit, lataamaan ajoakku normaalilla lataus- tai pikalatausliittimellä ja tarkistamaan sitten EV-ECU uudelleen. Jos P1B04, P1B05 tai P1B07 on tallentunut tai ilmestyy uudelleen, menettelyn mukaan on palattava vaiheeseen 1. Jos mitään näistä koodeista ei löydy, vianmääritys on valmis. Samassa aineistossa varoitetaan, että CAN-väylän ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin, ja todetaan, että CAN-väylän johdot on diagnosoitava ennen tätä vianmääritystä. Siinä todetaan myös, että BMU viestii EV-ECU:n kanssa CAN-väylän kautta.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Varmennettu näyttö yksilöi Battery Management Unitin (BMU) ja EV-ECU:n välisen tiedonsiirron CAN-väylän kautta. Se ei määritä P1B07:lle itsenäistä, yksittäiseen komponenttiin liittyvää vianmääritystulkintaa.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennettu näyttö ei vielä määritä tätä.

5. P1B07 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1B07 — Mahdolliset syyt

  • Virallisen vianmääritysaineiston mukaan CAN-väylän ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin.
  • Muita erityisesti P1B07-koodiin liittyviä syitä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

7. P1B07 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei vielä määritä tätä.

8. P1B07 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei vielä määritä tätä.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa vianmääritysaika pätevälle Mitsubishi-sähköautohuollolle.
  • Toimita huollolle tallentuneiden vikakoodien tiedot ja lataushistoria.
  • Ă„lä yritä korjata suurjänniteakkua, BMU:ta, EV-ECU:ta tai CAN-johdotusta itse.

10. P1B07 — Vianmääritys

  1. Virallinen menettely edellyttää CAN-väylän diagnosointia ennen tätä lataukseen liittyvää vianmäärityspolkua, koska CAN-viat voivat aiheuttaa virheellisen vikakoodin.
  2. Virallinen uudelleentarkistusjärjestys on seuraava: tyhjennä vikakoodit, liitä normaalin latauksen tai pikalatauksen liitin akun lataamista varten ja tarkista sitten, onko vikakoodi tallentunut uudelleen EV-ECU:un.
  3. Jos P1B04, P1B05 tai P1B07 ilmenee uudelleen tarkistuksen jälkeen, virallisen menettelyn mukaan on palattava vaiheeseen 1.
  4. Jos näitä koodeja ei tarkistuksen jälkeen ole, virallisen menettelyn mukaan vianmääritys on valmis.

11. Milloin huoltoon?

Toimitetuista tiedoista ei käy nimenomaisesti ilmi, tarvitaanko huoltoa, mutta varmennetussa menettelyssä teknikko diagnosoi CAN-väylän ja tarkistaa EV-ECU:n vikakoodit. Käänny pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon puoleen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Diagnosoi CAN-väylän johdot ennen tätä vianmääritysmenettelyä.
  • Tarkista EV-ECU:n vikakoodien tila.
  • Tyhjennä tallentuneet vikakoodit.
  • Lataa ajoakku normaalilla/lataukseen tarkoitetulla tai pikalatausliittimellä.
  • Tarkista uudelleen, onko P1B04, P1B05 tai P1B07 tallentunut tai ilmestynyt.

13. P1B07 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Jos P1B04, P1B05 tai P1B07 ilmestyy uudelleen, palaa sovellettavan virallisen vianmääritysmenettelyn vaiheeseen 1.
  • Jos mitään näistä koodeista ei tarkistuksessa löydy, virallisen menettelyn mukaan vianmääritys on valmis.
  • P1B07-koodiin liittyvää erityistä korjaustoimenpidettä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu NHTSA:n kautta March 13, 2019: sisältää latauksen ja uudelleentarkistuksen vaiheen koodeille P1B04, P1B05 ja P1B07; koodin toistuva esiintyminen ohjaa teknikon palaamaan vaiheeseen 1.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu NHTSA:n kautta March 13, 2019: sisältää saman uudelleentarkistusohjeen ja toteaa, että CAN-väylän ongelmat voivat aiheuttaa virheellisiä vikakoodeja.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu NHTSA:n kautta March 13, 2019: sisältää saman uudelleentarkistusohjeen ja viittaa CAN Bus Diagnostics Table -menettelyihin.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennetut viralliset lähteet: NHTSA:n julkaisemmat Mitsubishin tiedotteet TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 ja TSB-19-54-005, julkaistu March 13, 2019. TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf ; TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf

19. P1B07 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Mitsubishi i-MiEV:n vikakoodi P1B07 tarkoittaa?

Toimitettu varmennettu näyttö ei määritä koodille P1B07 itsenäistä merkitystä. Sen mukaan P1B07 on yksi koodeista, jotka tarkistetaan latauksen ja vikakoodien tyhjennyksen jälkeen Mitsubishin virallisessa vianmääritysmenettelyssä.

Mitä pitää tehdä, jos P1B07 ilmestyy uudelleen latauksen jälkeen?

Virallisen menettelyn mukaan on palattava vaiheeseen 1, jos P1B07, P1B04 tai P1B05 on tallentunut tai ilmestyy uudelleen latauksen ja tarkistuksen jälkeen.

Voiko CAN-vika vaikuttaa tähän vianmääritykseen?

Kyllä. Virallisessa aineistossa varoitetaan, että CAN-väylän vika voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin, ja CAN-väylä on diagnosoitava ennen tämän vianmäärityspolun aloittamista.

Mitä ajoneuvoja toimitettu soveltuvuutta koskeva näyttö kattaa?

Yhdysvalloissa myytävät Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot vuosimalleilta 2012, 2014 ja 2016.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1B07: Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien…