EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1B0C

Varmennetun soveltuvuuden osalta P1B0C on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -huoltoaineistossa Yhdysvaltain mallivuosille 2012, 2014 ja 2016. Toimitettu näyttö ei sisällä P1B0C:n erillistä vikamääritelmää; tietokannan otsikko/merkitys näyttää sisältävän viereiseen diagnostiikkaan liittyvää tekstiä. Mitsubishin virallisissa tiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu, minkä jälkeen vikakoodi poistetaan ja tilanne tarkistetaan uudelleen tavallisen latauskaapelin/-liittimen kytkemisen jälkeen.

AjaminenEi ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
LataaminenEi ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
HuoltoHuollon arvio on aiheellinen, sillä varmennetussa Mitsubishin menettelyssä määrätään vaihtamaan EV-ECU, kun P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu. Ajoneuvon ajokelpoisuutta ja lataamisen turvallisuutta ei ole määritetty toimitetun näytön perusteella.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Varmennetun soveltuvuuden osalta P1B0C on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -huoltoaineistossa Yhdysvaltain mallivuosille 2012, 2014 ja 2016. Toimitettu näyttö ei sisällä P1B0C:n erillistä vikamääritelmää; tietokannan otsikko/merkitys näyttää sisältävän viereiseen diagnostiikkaan liittyvää tekstiä. Mitsubishin virallisissa tiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu, minkä jälkeen vikakoodi poistetaan ja tilanne tarkistetaan uudelleen tavallisen latauskaapelin/-liittimen kytkemisen jälkeen.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1B0C — Merkitys

Varmennetun soveltuvuuden osalta P1B0C on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -huoltoaineistossa Yhdysvaltain mallivuosille 2012, 2014 ja 2016. Toimitettu näyttö ei sisällä P1B0C:n erillistä vikamääritelmää; tietokannan otsikko/merkitys näyttää sisältävän viereiseen diagnostiikkaan liittyvää tekstiä. Mitsubishin virallisissa tiedotteissa teknikkoja ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu, minkä jälkeen vikakoodi poistetaan ja tilanne tarkistetaan uudelleen tavallisen latauskaapelin/-liittimen kytkemisen jälkeen.

2. Tekninen selitys

NHTSA:n verkkosivustolla julkaistuissa Mitsubishin varmennetuissa huoltotiedotteissa P1B0C sisältyy samaan diagnostiikkamenettelyyn P1B21:n kanssa. Menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu. Tämän jälkeen vikakoodi poistetaan, tavallinen latauskaapeli tai -liitin kytketään ja tarkistetaan, palaako vikakoodi. Jos se palaa, menettelyssä ohjeistetaan palaamaan diagnostiikkamenettelyn alkuun; jos se ei palaa, diagnostiikka on valmis. Toimitetuissa otteissa todetaan lisäksi viereisessä P1B0D:n diagnostiikka-aineistossa, että CAN-väyläviat voivat aiheuttaa virheellisen vikakoodin ja että CAN-väylä tulee diagnosoida ennen kyseistä diagnostiikkaa. Tämä näyttö ei vahvista, että mainittu koskee nimenomaan P1B0C:tä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Varmennetussa diagnostiikkamenettelyssä mainitaan suoraan EV-ECU. Laajempaa järjestelmän nimeä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitetussa varmennetussa näytössä P1B0C:lle ei määritetä vakavuusastetta.

5. P1B0C — Mahdolliset oireet

  • Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

6. P1B0C — Mahdolliset syyt

  • Varmennetussa menettelyssä EV-ECU määritetään vaihdettavaksi, kun P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu.
  • P1B0C:n tarkkaa perussyytä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
  • Viereisessä P1B0D-aineistossa todetaan, että CAN-väyläviat voivat aiheuttaa virheellisen vikakoodin, mutta tätä ei ole vahvistettu nimenomaan P1B0C:n osalta.

7. P1B0C — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

8. P1B0C — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa diagnostiikka pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon kautta.
  • Älä yritä korjata suurjännitejärjestelmää tämän vikakoodin perusteella.
  • Kirjaa, onko vikakoodi tallentunut/asetettu, ja toimita tieto huollolle.

10. P1B0C — Vianmääritys

  1. Varmennetun huoltomenettelyn toimenpiteet on tarkoitettu koulutetuille teknikoille: tarkista, onko P1B0C tai P1B21 tallentunut/asetettu EV-ECUun.
  2. Jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu, viitatussa Mitsubishin menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU.
  3. Vaihdon jälkeen menettelyssä ohjeistetaan poistamaan vikakoodi, kytkemään tavallinen latauskaapeli/-liitin ja tarkistamaan, palaako vikakoodi.
  4. Jos vikakoodi palaa, menettelyssä ohjeistetaan palaamaan vaiheeseen 1; jos se ei palaa, diagnostiikka on valmis.

11. Milloin huoltoon?

Huollon arvio on aiheellinen, sillä varmennetussa Mitsubishin menettelyssä määrätään vaihtamaan EV-ECU, kun P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu. Ajoneuvon ajokelpoisuutta ja lataamisen turvallisuutta ei ole määritetty toimitetun näytön perusteella.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista, onko P1B0C tai P1B21 tallentunut/asetettu EV-ECUun.
  • Noudata soveltuvaa Mitsubishin diagnostiikkamenettelyä.
  • Määritetyn korjaustoimenpiteen jälkeen poista vikakoodi ja tarkista tilanne uudelleen tavallisen latauskaapelin/-liittimen kytkemisen jälkeen.
  • P1B0D:tä koskevassa viereisessä diagnostiikka-aineistossa Mitsubishi toteaa, että CAN-väylälinjat tulee diagnosoida ensin, koska CAN-viat voivat aiheuttaa virheellisen vikakoodin. Tämän ohjeen soveltuvuutta P1B0C:hen ei ole vahvistettu toimitetun näytön perusteella.

13. P1B0C — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Varmennetussa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, kun P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu.
  • Korjauksen onnistuminen varmistetaan poistamalla vikakoodi, kytkemällä tavallinen latauskaapeli/-liitin ja varmistamalla, ettei P1B0C tai P1B21 palaudu.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu March 13, 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

  • Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu soveltuvuus: Mitsubishi i-MiEV, Yhdysvaltain mallivuodet 2012, 2014 ja 2016. Viralliset lähdeaineistot ovat NHTSA:n verkkosivustolla julkaistut Mitsubishin valmistajan tiedotteet TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 ja TSB-19-54-005, jotka kaikki julkaistiin March 13, 2019.

19. P1B0C — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1B0C tarkoittaa?

P1B0C:n itsenäistä merkitystä ei ole vielä vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella. Toimitetun tietokannan otsikko ja merkitys sisältävät menettelyohjeita eivätkä erillistä P1B0C-määritelmää.

Mitä Mitsubishin menettelyssä ohjeistetaan, jos P1B0C on tallentunut?

Viitatussa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0C tai P1B21 on tallentunut/asetettu. Sen jälkeen vikakoodi poistetaan ja tarkistetaan, palaako se, kun tavallinen latauskaapeli/-liitin kytketään.

Voinko ajaa tai ladata, kun P1B0C on havaittu?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

Minkä ajoneuvojen osalta soveltuvuus on varmennettu?

Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuodet 2012, 2014 ja 2016.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1B0C: Varmennetun soveltuvuuden osalta P1B0C…