EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1B0D

P1B0D on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin huoltotiedoissa tietyille yhdysvaltalaisille vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 ajoneuvoille. Toimitettu näyttö kuvaa diagnostiikkamenettelyä, johon kuuluvat DTC:n tyhjentäminen, lataus ja uudelleentarkistus; jos P1B0D palaa, menettely ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n aiempien diagnostiikkavaiheiden jälkeen. DTC:n tarkkaa selkokielistä määritelmää ei ole vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella.

AjaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
LataaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
HuoltoHuollon tekemä arviointi on aiheellinen, koska varmennettu menettely sisältää EV-ECU:n ja CAN-väylän diagnostiikkaa ja voi ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

P1B0D on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin huoltotiedoissa tietyille yhdysvaltalaisille vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 ajoneuvoille. Toimitettu näyttö kuvaa diagnostiikkamenettelyä, johon kuuluvat DTC:n tyhjentäminen, lataus ja uudelleentarkistus; jos P1B0D palaa, menettely ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n aiempien diagnostiikkavaiheiden jälkeen. DTC:n tarkkaa selkokielistä määritelmää ei ole vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1B0D — Merkitys

P1B0D on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEVin huoltotiedoissa tietyille yhdysvaltalaisille vuosimallien 2012, 2014 ja 2016 ajoneuvoille. Toimitettu näyttö kuvaa diagnostiikkamenettelyä, johon kuuluvat DTC:n tyhjentäminen, lataus ja uudelleentarkistus; jos P1B0D palaa, menettely ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n aiempien diagnostiikkavaiheiden jälkeen. DTC:n tarkkaa selkokielistä määritelmää ei ole vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella.

2. Tekninen selitys

Mitsubishin virallisessa NHTSA:lle toimitetussa huoltotiedoteaineistossa teknikkoa ohjeistetaan tarkistamaan, onko P1B0D tallentunut/asettunut EV-ECU:un. DTC:n tyhjentämisen ja akun lataamisen jälkeen — käyttäen menettelystä riippuen joko pikalatauspistoolia tai tavallista latausliitintä — teknikko tarkistaa, onko koodi tallentunut uudelleen. Jos P1B0D ei enää ole tallentunut, diagnostiikka on valmis. Jos koodi palaa, menettely ohjeistaa palaamaan diagnostiikan alkuvaiheeseen. Toimitetuissa otteissa todetaan myös, että EV-ECU:n vaihto määrätään aiemmassa vaiheessa, kun P1B0D on tallentunut; tämän jälkeen tehdään varmistustarkistus. Otteissa varoitetaan, että CAN-väylän viat voivat aiheuttaa virheellisen DTC:n tallentumisen/asettumisen, ja ohjeistetaan diagnosoimaan CAN-väylän johtimet ennen tätä diagnostiikkaa. Diagnostiikan tarkkoja alkuvaiheita ei ole mukana toimitetussa näytössä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

EV-ECU ja CAN-väylä diagnostiikan yhteydessä on vahvistettu toimitetuissa virallisissa tiedoteotteissa. Laajempaa kuvausta vaikutuksen kohteena olevasta järjestelmästä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

5. P1B0D — Mahdolliset oireet

  • Toimitettu Mitsubishi-aineisto sisältää vikaoiretaulukon kohdan, joka koskee lyhentynyttä toimintamatkaa.
  • Toimitetun näytön perusteella ei voida todeta, että lyhentynyt toimintamatka johtuisi yksinomaan P1B0D-koodista.

6. P1B0D — Mahdolliset syyt

  • Toimitettujen Mitsubishi-tiedoteotteiden mukaan CAN-väylän johdinvika voi aiheuttaa virheellisen DTC:n tallentumisen/asettumisen.
  • Toimitetussa aineistossa mainitaan alhainen ympäristön lämpötila latauksen aikana ja ajo suurella kuormituksella lyhentynyttä toimintamatkaa koskevassa vikaoirekuvauksessa.
  • P1B0D-koodin suoraa syytä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

7. P1B0D — Voinko ajaa?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

8. P1B0D — Voinko ladata?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa diagnoosi Mitsubishi-ajoneuvoihin perehtyneestä huoltoliikkeestä.
  • Ă„lä yritä vaihtaa EV-ECU:a tai korjata suurjännitejärjestelmää itse.
  • Kerro teknikolle tallentuneen koodin tiedot ja lataukseen liittyvät olosuhteet, jos ne ovat tiedossa.

10. P1B0D — Vianmääritys

  1. Teknikon tulee noudattaa soveltuvaa Mitsubishin diagnostiikkamenettelyä.
  2. Toimitetuissa menettelyissä kehotetaan tarkistamaan CAN-väylän johtimet ennen tätä diagnostiikkaa, koska CAN-väylän viat voivat aiheuttaa virheellisen DTC:n.
  3. Toimitettuihin menettelyihin kuuluu P1B0D:n tyhjentäminen, akun lataaminen soveltuvalla pikalatauspistoolilla tai tavallisella latausliittimellä sekä sen tarkistaminen, palaako P1B0D.
  4. Toimitettu näyttö ei sisällä täydellistä diagnostiikan alkuvaiheiden järjestystä.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä arviointi on aiheellinen, koska varmennettu menettely sisältää EV-ECU:n ja CAN-väylän diagnostiikkaa ja voi ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkista, onko P1B0D tallentunut/asettunut EV-ECU:un.
  • Diagnosoi CAN-väylän johtimet ennen tätä diagnostiikkaa toimitettujen tiedoteotteiden ohjeiden mukaisesti.
  • Tyhjennä DTC.
  • Suorita soveltuva latauksen varmistusmenettely ja tarkista, onko P1B0D tallentunut uudelleen.
  • Jos koodi palaa, noudata tiedotteen ohjetta palata diagnostiikan alkuvaiheeseen.

13. P1B0D — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Toimitettu menettely ohjeistaa vaihtamaan EV-ECU:n aiemmassa diagnostiikan päätöskohdassa, jos P1B0D on tallentunut. Tämän jälkeen edellytetään korjauksen jälkeistä latausta ja koodin uudelleentarkistusta.
  • Jos P1B0D ei palaa varmistustarkistuksessa, toimitetun menettelyn mukaan diagnostiikka on valmis.
  • Varmennetun näytön perusteella ei ole vielä vahvistettu, ratkaiseeko EV-ECU:n vaihto kaikki P1B0D-tapaukset.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158410.

16. Takaisinkutsutiedot

  • Takaisinkutsuja koskevia tietoja ei toimitettu varmennettuna näyttönä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennetut lähteet: Mitsubishin NHTSA:lle toimittamat valmistajan tiedotteet MC-10158408, MC-10158409 ja MC-10158410, jotka kaikki julkaistiin 13. maaliskuuta 2019. Toimitetut otteet kuvaavat P1B0D:n diagnostiikka- ja varmistusvaiheita, CAN-väylän diagnosointia koskevaa huomautusta sekä menettelyyn kuuluvaa ohjetta EV-ECU:n vaihtamisesta.

19. P1B0D — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1B0D tarkoittaa Mitsubishi i-MiEVissä?

Tarkkaa selkokielistä määritelmää ei ole vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella. Virallisissa otteissa P1B0D mainitaan sähköauton EV-ECU:n diagnostiikkamenettelyssä.

Voiko CAN-väylän vika aiheuttaa virheellisen P1B0D-koodin?

Toimitetuissa Mitsubishi-otteissa todetaan, että CAN-väylän johtimien vika voi aiheuttaa virheellisen DTC:n tallentumisen/asettumisen, ja ne ohjeistavat diagnosoimaan CAN-väylän ennen tätä menettelyä.

Mitä tapahtuu, jos P1B0D palaa koodin tyhjentämisen ja latauksen jälkeen?

Toimitettu menettely ohjeistaa palaamaan diagnostiikan alkuvaiheeseen. Toimitetut otteet eivät sisällä kyseistä alkuvaihetta kokonaisuudessaan.

Mainitaanko menettelyssä korjaustoimenpide?

Kyllä. Toimitetussa menettelyssä neuvotaan aiemmassa päätöskohdassa vaihtamaan EV-ECU, jos P1B0D on tallentunut, minkä jälkeen suoritetaan lataus ja varmistetaan koodi tarkistamalla.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1B0D: P1B0D on dokumentoitu Mitsubishi…