Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1B74

P1B74 on Mitsubishi-ajoneuvojen EV-vikakoodi, joka on dokumentoitu Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuihin i-MiEV-ajoneuvoihin vuosimalleilta 2014 ja 2016. Vahvistettu Mitsubishi-vianmääritysaineisto ohjeistaa teknikkoja tarkastamaan CAN-väylän johtimet, tarkistamaan vikakoodin uudelleen akun täydellisen lataamisen tai purkamisen aikana pikalatauslaitteella tai ulkoisella virtalähdelaitteella sekä tarkastamaan virta-anturin. Yhdessä virallisessa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan BMU, jos P1B74 jää tallentuneeksi soveltuvassa vaiheessa.

AjaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

LataaminenAsiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Virallisessa vianmääritysmenettelyssä käytetään pikalatausta tai ulkoista virtalähdelaitetta hallitun vikakoodin uusintatarkastuksen aikana, mutta tämä ei osoita, että tavallinen lataaminen olisi turvallista tai vaarallista, kun P1B74 on läsnä.

HuoltoOta yhteyttä Mitsubishi-sähköajoneuvoihin pätevään huoltoliikkeeseen vianmääritystä varten. Dokumentoitu menettely edellyttää diagnostiikkatesteriä, CAN-väylän vianmääritystä sekä lataus- tai ulkoisen virransyötön laitteita.

Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1B74 — Merkitys

2. Tekninen selitys

Toimitettu vahvistettu näyttö yksilöi P1B74:n EV-ECU:n vikakoodiksi. Mitsubishin dokumentoitu vianmäärityspolku alkaa CAN-väylän diagnosoinnilla, koska CAN-väylän ongelma voi tallentaa virheellisen vikakoodin. Jos CAN-väylän tarkastuksessa havaitaan poikkeama, menettely edellyttää CAN-väylän johtimen korjaamista ja sen jälkeen vikakoodin uudelleentarkastusta. Uusintatarkastus tehdään poistamalla vikakoodi, kytkemällä pikalatausliitin tai ulkoinen virtalähdelaite akun lataamiseksi tai purkamiseksi kokonaan ja tarkistamalla, palaako P1B74. Jos vikakoodi palaa, menettely jatkuu virta-anturin tarkastuksella. Erillisessä virallisessa menettelyssä todetaan, että jos P1B74 on tallentunut määritellyssä päätöspisteessä, BMU vaihdetaan ja sen jälkeen EV-ECU:n vikakoodit tarkastetaan uudelleen.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Vahvistetuissa Mitsubishin menettelyissä mainitaan EV-ECU, CAN-väylän tiedonsiirtojohdot, virta-anturin vianmäärityspolku ja BMU. Yksittäisen ajoneuvon tarkkaa viallista komponenttia ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

4. Kuinka vakava koodi on?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

5. P1B74 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1B74 — Mahdolliset syyt

CAN-väylän johtimissa oleva ongelma voi Mitsubishin menettelyn mukaan aiheuttaa virheellisen vikakoodin tallentumisen.
Virta-anturiin liittyvä ongelma sisältyy viralliseen vianmäärityspolkuun, mutta toimitettu näyttö ei osoita sen olevan jokaisen P1B74-tapauksen syy.
Virallinen menettely käsittelee BMU:hun liittyvää tilannetta, jos P1B74 jää tallentuneeksi vianmäärityksen määritellyssä vaiheessa.

7. P1B74 — Voinko ajaa?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

8. P1B74 — Voinko ladata?

Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Virallisessa vianmääritysmenettelyssä käytetään pikalatausta tai ulkoista virtalähdelaitetta hallitun vikakoodin uusintatarkastuksen aikana, mutta tämä ei osoita, että tavallinen lataaminen olisi turvallista tai vaarallista, kun P1B74 on läsnä.

9. Turvalliset toimet

Vie ajoneuvo tarkastettavaksi soveltuvaa Mitsubishi-vianmääritysmenettelyä noudattaen.
Kirjaa, palaako vikakoodi sen poistamisen jälkeen; pätevän henkilöstön tulee suorittaa tämä uusintatarkastus määritellyillä laitteilla.
Älä yritä itse korjata korkeajänniteakkua, latausjärjestelmää, CAN-väylää, virta-anturia tai BMU:ta.

10. P1B74 — Vianmääritys

Diagnosoi CAN-väylän johtimet MB991958-diagnostiikkatesterillä.
Jos CAN-väylän tarkastuksessa havaitaan poikkeama, korjaa CAN-väylän johdin viitatussa Mitsubishin vianmääritysmenettelyssä kuvatulla tavalla ja tarkasta sitten P1B74 uudelleen.
Poista vikakoodi.
Kytke pikalatausliitin tai ulkoinen virtalähdelaite akun lataamiseksi tai purkamiseksi kokonaan.
Tarkista, asettuuko P1B74 uudelleen EV-ECU:ssa.
Jos P1B74 jää asetetuksi, jatka Mitsubishin määrittelemällä virta-anturin tarkastuksella.
Yhdessä virallisessa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan BMU, jos P1B74 on tallentunut menettelyn määritellyssä päätöspisteessä; tämän jälkeen EV-ECU:n vikakoodit on tarkastettava uudelleen.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Mitsubishi-sähköajoneuvoihin pätevään huoltoliikkeeseen vianmääritystä varten. Dokumentoitu menettely edellyttää diagnostiikkatesteriä, CAN-väylän vianmääritystä sekä lataus- tai ulkoisen virransyötön laitteita.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Tarkasta CAN-väylän johtimet MB991958-diagnostiikkatesterillä.
Tarkasta P1B74 uudelleen vikakoodin poistamisen ja akun täydellisen lataamisen tai purkamisen jälkeen määritellyillä laitteilla.
Tee virta-anturin tarkastus, kun vianmäärityspolku sitä edellyttää.
Tarkasta EV-ECU:hun tallentuneet vikakoodit uudelleen soveltuvan korjausvaiheen jälkeen.

13. P1B74 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Jos CAN-väylän vianmäärityksessä havaitaan poikkeama, dokumentoitu menettely edellyttää CAN-väylän johtimen korjaamista ja sen jälkeen vikakoodin uudelleentarkastusta.
Jos P1B74 jää tallentuneeksi virallisen menettelyn määritellyssä vaiheessa, vaihda BMU ja jatka määrätyllä EV-ECU:n vikakoodien uudelleentarkastuksella.
Yksittäisen ajoneuvon lopullista korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä, ja se riippuu vianmäärityksen tuloksista.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; saatavilla NHTSA:n kautta valmistajan tiedotteena MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; saatavilla NHTSA:n kautta valmistajan tiedotteena MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistettu soveltuvuus: Mitsubishi i-MiEV, Yhdysvaltain markkinat, vuosimallit 2014 ja 2016. Virallisen lähdeaineiston muodostavat Mitsubishin valmistajan tiedotteet, jotka ovat saatavilla NHTSA:n kautta. Vahvistetussa näytössä ei ole tietoja takaisinkutsuista.

19. P1B74 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1B74 tarkoittaa Mitsubishi i-MiEVissä?

Toimitetussa aineistossa P1B74 on merkitty EV-ECU:n vikakoodiksi, ja siinä annetaan määrätty uusintatarkastusmenettely: poista vikakoodi, kytke pikalatauslaite tai ulkoinen virtalähdelaite akun lataamiseksi tai purkamiseksi kokonaan ja tarkista sitten, asettuuko vikakoodi uudelleen. Tarkempaa, yksittäiseen komponenttiin liittyvää merkitystä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

Voiko CAN-väylän vika aiheuttaa P1B74-koodin?

Mitsubishi ilmoittaa, että CAN-väylän johtimien ongelma voi aiheuttaa virheellisen vikakoodin tallentumisen, ja ohjeistaa teknikkoja diagnosoimaan CAN-väylän johtimet ennen tämän vianmäärityspolun jatkamista.

Edellyttääkö P1B74 BMU:n vaihtamista?

Ei kaikissa tapauksissa. Virallinen menettely ohjeistaa vaihtamaan BMU:n vain, jos P1B74 on tallentunut vianmäärityksen tietyssä vaiheessa. Dokumentoituun menettelyyn sisältyy myös CAN-väylän ja virta-anturin tarkastuksia.

Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?

Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot vuosimallia 2014 ja 2016.