검증된 EV 진단 페이지

Mitsubishi P1B74

P1B74는 미국 시장용 2014년 및 2016년형 i-MiEV에 대해 문서화된 Mitsubishi EV 진단 고장 코드입니다. 검증된 Mitsubishi 진단 자료는 기술자가 CAN 버스 배선을 점검하고, 급속 충전 또는 외부 전원 공급 장비로 배터리를 완전히 충전하거나 방전하는 동안 코드를 재확인하며, 전류 센서를 점검하도록 안내합니다. 한 공식 절차에서는 해당 단계에서 P1B74가 계속 저장되어 있으면 BMU를 교체하도록 지시합니다.

주행검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

충전검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 공식 진단 절차에서는 통제된 DTC 재확인 과정에서 급속 충전 또는 외부 전원 공급 장비를 사용하지만, 그렇다고 P1B74가 발생한 상태에서 일반 충전이 안전하거나 안전하지 않다고 확정되는 것은 아닙니다.

정비진단을 위해 Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 서비스 센터에 문의하십시오. 문서화된 절차에는 스캔 툴, CAN 버스 진단 장비, 충전 또는 외부 전원 공급 장비가 필요합니다.

신뢰도95%

빠른 답변

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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1. Mitsubishi P1B74 — 의미

2. 기술 설명

제공된 검증 자료는 P1B74를 EV-ECU DTC로 식별합니다. Mitsubishi의 문서화된 진단 흐름은 CAN 버스 문제로 잘못된 DTC가 저장될 수 있으므로 CAN 버스 진단부터 시작합니다. CAN 버스 점검 결과가 비정상인 경우, 절차에 따라 CAN 버스 배선을 수리한 다음 DTC를 다시 확인합니다. 재확인 절차는 DTC를 삭제하고 급속 충전 커넥터 또는 외부 전원 공급 장비를 연결해 배터리를 완전히 충전하거나 방전한 뒤 P1B74가 다시 설정되는지 확인하는 것입니다. P1B74가 다시 설정되면 절차에 따라 전류 센서 점검을 진행합니다. 별도의 공식 절차에는 지정된 판단 단계에서 P1B74가 저장되어 있는 경우 BMU를 교체한 뒤 EV-ECU에서 DTC를 다시 확인한다고 명시되어 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

검증된 Mitsubishi 절차에는 EV-ECU, CAN 버스 통신 배선, 전류 센서 진단 절차 및 BMU가 언급되어 있습니다. 개별 차량에서 고장 난 정확한 부품은 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. P1B74 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. P1B74 — 가능한 원인

Mitsubishi 절차에 따르면 CAN 버스 배선에 문제가 있으면 잘못된 DTC가 저장될 수 있습니다.
공식 진단 절차에는 전류 센서 관련 점검이 포함되어 있지만, 제공된 근거만으로는 이것이 모든 P1B74 발생 사례의 원인이라고 확인되지 않았습니다.
공식 절차에서는 지정된 진단 단계에서 P1B74가 계속 저장되어 있는 경우 BMU 관련 조치를 안내합니다.

7. P1B74 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. P1B74 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 공식 진단 절차에서는 통제된 DTC 재확인 과정에서 급속 충전 또는 외부 전원 공급 장비를 사용하지만, 그렇다고 P1B74가 발생한 상태에서 일반 충전이 안전하거나 안전하지 않다고 확정되는 것은 아닙니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

해당 Mitsubishi 진단 절차에 따라 차량 점검을 받으십시오.
코드를 삭제한 후 다시 발생하는지 기록하십시오. 이 재확인은 지정된 장비를 사용하는 자격을 갖춘 인력이 수행해야 합니다.
고전압 배터리, 충전 시스템, CAN 버스, 전류 센서 또는 BMU를 직접 수리하려고 하지 마십시오.

10. P1B74 — 문제 해결

스캔 툴 MB991958을 사용해 CAN 버스 배선을 진단하십시오.
CAN 버스 점검 결과가 정상이 아니면 Mitsubishi의 참조 진단 절차에 따라 CAN 버스 배선을 수리한 다음 P1B74를 다시 확인하십시오.
DTC를 삭제하십시오.
급속 충전 커넥터 또는 외부 전원 공급 장비를 연결해 배터리를 완전히 충전하거나 방전하십시오.
EV-ECU에 P1B74가 다시 설정되는지 확인하십시오.
P1B74가 계속 설정되면 Mitsubishi에서 지정한 전류 센서 점검을 진행하십시오.
한 공식 절차에서는 지정된 판단 단계에서 P1B74가 저장되어 있으면 BMU를 교체하도록 지시하며, 그 후 EV-ECU의 DTC를 다시 확인하도록 요구합니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

진단을 위해 Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 서비스 센터에 문의하십시오. 문서화된 절차에는 스캔 툴, CAN 버스 진단 장비, 충전 또는 외부 전원 공급 장비가 필요합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

스캔 툴 MB991958을 사용해 CAN 버스 배선을 점검하십시오.
지정된 장비로 배터리를 완전히 충전하거나 방전한 뒤 코드를 삭제하고 P1B74를 재확인하십시오.
진단 흐름에서 지시하는 경우 전류 센서를 점검하십시오.
해당 수리 단계를 수행한 뒤 EV-ECU에 저장된 DTC를 다시 확인하십시오.

13. P1B74 — 가능한 수리 또는 해결 방법

CAN 버스 진단 결과가 비정상인 경우, 문서화된 절차에 따라 CAN 버스 배선을 수리한 뒤 DTC를 다시 확인합니다.
공식 절차의 지정된 단계에서 P1B74가 계속 저장되어 있으면 BMU를 교체한 뒤 규정된 EV-ECU DTC 재확인 절차를 진행합니다.
특정 차량에 필요한 최종 수리는 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았으며, 진단 결과에 따라 달라집니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

Mitsubishi TSB-19-54-004, 발행일 2019년 3월 13일; NHTSA 제조사 공지 MC-10158409로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
Mitsubishi TSB-19-54-005, 발행일 2019년 3월 13일; NHTSA 제조사 공지 MC-10158410으로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. 리콜 정보

검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

확인된 적용 범위: 미국 시장용 Mitsubishi i-MiEV, 2014년식 및 2016년식. 공식 자료의 근거는 NHTSA에 게시된 Mitsubishi 제조사 공지입니다. 검증된 근거에는 리콜 정보가 제공되지 않았습니다.

19. P1B74 — 자주 묻는 질문

Mitsubishi i-MiEV에서 P1B74는 무엇을 의미하나요?

제공된 기록은 P1B74를 EV-ECU DTC로 분류하고, 규정된 재확인 절차를 포함합니다. DTC를 삭제한 뒤 급속 충전 장비 또는 외부 전원 공급 장비를 연결해 배터리를 완전히 충전하거나 방전한 다음, DTC가 다시 설정되는지 확인합니다. 검증된 근거만으로는 부품 수준의 더 구체적인 의미가 아직 확립되지 않았습니다.

CAN 버스 고장으로 P1B74가 발생할 수 있나요?

Mitsubishi는 CAN 버스 배선에 문제가 있으면 잘못된 DTC가 저장될 수 있다고 설명하며, 이 진단 절차를 진행하기 전에 기술자가 CAN 버스 배선을 진단하도록 안내합니다.

P1B74가 발생하면 BMU를 교체해야 하나요?

모든 경우에 그런 것은 아닙니다. 공식 절차에서는 진단 흐름의 지정된 단계에서 P1B74가 저장되어 있는 경우에만 BMU 교체를 지시합니다. CAN 버스 및 전류 센서 점검도 문서화된 절차에 포함되어 있습니다.

제공된 근거는 어떤 차량에 적용되나요?

미국 시장용 2014년 및 2016년형 Mitsubishi i-MiEV 차량입니다.