Mitsubishi P1C19

1. Mitsubishi P1C19 — Merkitys

P1C19 on Mitsubishi i-MiEV -mallin DC-DC-muuntimen matalan lämpötilan vikakoodi. Varmennettu näyttö koskee Yhdysvaltain markkinoiden mallivuosien 2012–2013 ajoneuvoja, ja sen mukaan ajoneuvoon integroitu laturi/DC-DC-muunnin on vaihdettava, jos vikakoodi tallentuu uudelleen määritetyn tarkistuksen aikana.

2. Tekninen selitys

Varmennettu arviointiehto on, että tasasuuntaajan ja sisäisen DC-DC-muuntimen lämpötila-anturin välinen lämpötilaero on alle -70°C (-158°F) tai yli 70°C (158°F), kun EV-ECU sallii DC-DC-muuntimen toiminnan.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ajoneuvoon integroidun laturin/DC-DC-muunninyksikön DC-DC-muunnin.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.

5. P1C19 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1C19 — Mahdolliset syyt

• TSB-20-54-003:n mukaan vikakoodi, joka tallentuu uudelleen määritetyn varmennustarkistuksen aikana, edellyttää ajoneuvoon integroidun laturin/DC-DC-muuntimen vaihtoa.
• Jos vikakoodi ei tallennu määritetyn tarkistuksen aikana, tiedotteessa kyseessä todetaan olevan ajoittainen toimintahäiriö.

7. P1C19 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.

8. P1C19 — Voinko ladata?

Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.

9. Turvalliset toimet

• Varaa vianmääritys Mitsubishi-sähköautoihin pätevöityneessä huoltoliikkeessä.
• Älä yritä irrottaa tai korjata suurjännitekomponentteja itse.

10. P1C19 — Vianmääritys

1. Tiedotteen katkelmassa neuvotaan tarkistamaan, onko vikakoodi tallentunut määritetyn virta-avaimen asentoihin perustuvan menettelyn jälkeen.
2. Jos P1C19 on tallentunut, TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvoon integroidun laturin/DC-DC-muuntimen.
3. Jos P1C19 ei ole tallentunut, tiedote ohjeistaa noudattamaan ajoittaisen toimintahäiriön vianmääritysmenettelyjä.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Mitsubishi-sähköautoihin pätevöityneeseen huoltoliikkeeseen, jos P1C19 on aktiivinen tai palaa nollauksen jälkeen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Tarkista, onko vikakoodi P1C19 tallentunut, TSB-20-54-003:ssa määritetyn menettelyn mukaisesti.
• Jos koodi on tallentunut, vaihda ajoneuvoon integroitu laturi/DC-DC-muunnin tiedotteen ohjeiden mukaisesti.
• Jos koodi ei ole tallentunut, noudata tiedotteen ohjeita ajoittaisen toimintahäiriön vianmääritykseen.

13. P1C19 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Vaihda ajoneuvoon integroitu laturi/DC-DC-muunnin, kun P1C19:n on vahvistettu tallentuneen TSB:n varmennusmenettelyssä.
• Jos vikakoodi ei tallennu uudelleen kyseisen menettelyn aikana, selvitä asia ajoittaisena toimintahäiriönä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020: sisältää P1C19-koodin vianmääritysohjeet ja ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvoon integroidun laturin/DC-DC-muuntimen, jos vikakoodi tallentuu määritetyn tarkistuksen aikana.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu virallinen lähde: NHTSA:n valmistajatiedote PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P1C19 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003 · 2020