Mitsubishi P1C23
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetussa vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -mallissa vikakoodi P1C23 tarkoittaa ”Akun jännitteen tunnistus poikkeava”. Mitsubishin TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, jos vikakoodin todetaan tallentuneen ohjeistetun tarkastuksen aikana; jos sitä ei ole tallentunut, tiedotteessa tila kuvataan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi.
Nopea vastaus
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetussa vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -mallissa vikakoodi P1C23 tarkoittaa ”Akun jännitteen tunnistus poikkeava”. Mitsubishin TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, jos vikakoodin todetaan tallentuneen ohjeistetun tarkastuksen aikana; jos sitä ei ole tallentunut, tiedotteessa tila kuvataan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1C23 — Merkitys
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetussa vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -mallissa vikakoodi P1C23 tarkoittaa ”Akun jännitteen tunnistus poikkeava”. Mitsubishin TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, jos vikakoodin todetaan tallentuneen ohjeistetun tarkastuksen aikana; jos sitä ei ole tallentunut, tiedotteessa tila kuvataan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi.
2. Tekninen selitys
Vahvistetun näytön mukaan P1C23 tarkoittaa akun jännitteen tunnistuksen poikkeamaa, ja diagnostiikkatiedot kuuluvat ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen osioon. Toimitetussa virallisen Mitsubishi/NHTSA-tiedotteen otteessa ohjeistetaan tarkistamaan, onko vikakoodi tallentunut. Jos vikakoodin todetaan tallentuneen, tiedotteen mukainen toimenpide on ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen vaihto. Jos vikakoodi ei ole tallentunut, tiedotteessa tila luokitellaan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi ja teknikko ohjataan Mitsubishin ajoittaisen toimintahäiriön diagnosointiohjeisiin.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ajoneuvon sisäinen laturi/DC-DC-muunnin; akun jännitteen tunnistuksen valvonta.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vahvistettu näyttö ei vielä anna tähän vastausta.
5. P1C23 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1C23 — Mahdolliset syyt
- Mitsubishin TSB-20-54-003 käsittelee vahvistetun P1C23-koodin vaihtamalla ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen.
- Jos P1C23 ei tallennu ohjeistetun tarkastuksen aikana, tiedotteessa tila kuvataan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi.
7. P1C23 — Voinko ajaa?
Vahvistettu näyttö ei vielä anna tähän vastausta.
8. P1C23 — Voinko ladata?
Vahvistettu näyttö ei vielä anna tähän vastausta.
9. Turvalliset toimet
- Anna pätevän huollon diagnosoida ajoneuvo Mitsubishi TSB-20-54-003:n mukaisesti.
- Älä yritä korjata suurjännitekomponentteja tai vaihtaa ajoneuvon sisäistä laturia/DC-DC-muunninta ilman pätevää sähköajoneuvojen huoltokoulutusta ja valmistajan ohjeita.
10. P1C23 — Vianmääritys
- Suorita tiedotteessa määritelty vikakoodin tarkastus sen jälkeen, kun olet käyttänyt virtalukkoa Mitsubishi TSB-20-54-003:ssa kuvatulla tavalla.
- Jos P1C23 on tallentunut, Mitsubishi ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen viitaten TSB:n OBC:n irrotus- ja asennusmenettelyyn.
- Jos P1C23 ei ole tallentunut, käsittele tilannetta ajoittaisena toimintahäiriönä ja noudata Mitsubishin viittaamia ajoittaisen toimintahäiriön ohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään Mitsubishi-sähköautohuoltoon diagnoosia ja ajoneuvon sisäiseen laturiin/DC-DC-muuntimeen liittyviä töitä varten.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista TSB-20-54-003:ssa määritellyllä menettelyllä, onko vikakoodi P1C23 tallentunut.
- Jos koodi ei tallennu ohjeistetun tarkastuksen aikana, noudata valmistajan ajoittaisen toimintahäiriön diagnosointimenettelyä.
13. P1C23 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Jos P1C23:n todetaan tallentuneen, vaihda ajoneuvon sisäinen laturi/DC-DC-muunnin Mitsubishi TSB-20-54-003:n ja siinä viitatun OBC:n irrotus- ja asennusmenettelyn mukaisesti.
- Jos P1C23 ei tallennu ohjeistetun tarkastuksen aikana, tiedotteessa tila luokitellaan ajoittaiseksi; toimitettu vahvistettu näyttö ei määrittele jatkotoimia.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020; NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10175779. Tiedote sisältää P1C23:n diagnostiikkatietoja ja ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, kun vikakoodin on vahvistettu tallentuneen.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedonanto MC-10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C23 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1C23 tarkoittaa Mitsubishi i-MiEV -mallissa?
Vahvistetun näytön perusteella P1C23 tarkoittaa ”Akun jännitteen tunnistus poikkeava”.
Mitä Mitsubishi-ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Toimitettu soveltuvuutta koskeva näyttö kattaa Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot.
Mitä Mitsubishi ohjeistaa, jos P1C23 on tallentunut?
TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen viitaten OBC:n irrotus- ja asennusmenettelyyn.
Entä jos P1C23 ei tallennu Mitsubishin tarkastuksen aikana?
Tiedotteessa tila kuvataan ajoittaiseksi toimintahäiriöksi, ja siinä viitataan Mitsubishin ajoittaisten toimintahäiriöiden ohjeisiin.
Onko P1C23:n kanssa turvallista ajaa tai ladata?
Vahvistettu näyttö ei vielä anna tähän vastausta.