Mitsubishi P1C23
Voor een Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012–2013 voor de Amerikaanse markt betekent DTC P1C23 ‘Afwijkende accuspanningsdetectie’. Mitsubishi schrijft in TSB-20-54-003 vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als bij de voorgeschreven controle wordt vastgesteld dat de DTC is opgeslagen; als dat niet het geval is, beschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
Kort antwoord
Voor een Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012–2013 voor de Amerikaanse markt betekent DTC P1C23 ‘Afwijkende accuspanningsdetectie’. Mitsubishi schrijft in TSB-20-54-003 vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als bij de voorgeschreven controle wordt vastgesteld dat de DTC is opgeslagen; als dat niet het geval is, beschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1C23 — Betekenis
Voor een Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012–2013 voor de Amerikaanse markt betekent DTC P1C23 ‘Afwijkende accuspanningsdetectie’. Mitsubishi schrijft in TSB-20-54-003 vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als bij de voorgeschreven controle wordt vastgesteld dat de DTC is opgeslagen; als dat niet het geval is, beschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P1C23 als Battery Sensing Voltage Abnormal en plaatst de diagnostische informatie in het onderdeel over de boordlader/DC-DC-omvormer. Het aangeleverde officiële bulletinfragment van Mitsubishi/NHTSA schrijft een controle voor om vast te stellen of de DTC is opgeslagen. Als de DTC bevestigd is opgeslagen, moet de boordlader/DC-DC-omvormer volgens de procedure in het bulletin worden vervangen. Als de DTC niet is opgeslagen, classificeert het bulletin dit als een intermitterende storing en verwijst het technici naar de diagnostische richtlijnen van Mitsubishi voor intermitterende storingen.
3. Betrokken systeem
Boordlader/DC-DC-omvormer; bewaking van de accuspanningsdetectie.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1C23 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1C23 — Mogelijke oorzaken
- Een bevestigde P1C23 wordt volgens Mitsubishi TSB-20-54-003 verholpen door de boordlader/DC-DC-omvormer te vervangen.
- Als P1C23 tijdens de voorgeschreven controle niet is opgeslagen, beschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
7. P1C23 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1C23 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig diagnosticeren volgens de Mitsubishi-procedure in TSB-20-54-003.
- Probeer geen hoogspanningscomponenten te repareren of de boordlader/DC-DC-omvormer te vervangen zonder een passende EV-opleiding en de procedure van de fabrikant.
10. P1C23 — Probleemoplossing
- Voer de in het bulletin voorgeschreven DTC-controle uit nadat u de contactschakelaar hebt bediend zoals beschreven in Mitsubishi TSB-20-54-003.
- Als P1C23 is opgeslagen, schrijft Mitsubishi vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor, volgens de procedure voor demontage en montage van de OBC waarnaar in de TSB wordt verwezen.
- Als P1C23 niet is opgeslagen, behandel dit dan als een intermitterende storing en volg de richtlijnen van Mitsubishi voor intermitterende storingen waarnaar wordt verwezen.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose en werkzaamheden aan de boordlader/DC-DC-omvormer contact op met een gekwalificeerde Mitsubishi-EV-serviceprovider.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer volgens de procedure in TSB-20-54-003 of DTC P1C23 is opgeslagen.
- Als de code tijdens de voorgeschreven controle niet is opgeslagen, volg dan het diagnostische proces van de fabrikant voor intermitterende storingen.
13. P1C23 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Als is bevestigd dat P1C23 is opgeslagen, vervang dan de boordlader/DC-DC-omvormer volgens Mitsubishi TSB-20-54-003 en de procedure voor demontage en montage van de OBC waarnaar daarin wordt verwezen.
- Als P1C23 tijdens de voorgeschreven controle niet is opgeslagen, classificeert het bulletin de toestand als intermitterend; een verdere oplossing is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd op 22 april 2020; NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-10175779. Het bulletin bevat diagnostische informatie over P1C23 en schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor wanneer is bevestigd dat de DTC is opgeslagen.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C23 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1C23 op een Mitsubishi i-MiEV?
Geverifieerd bewijs definieert P1C23 als ‘Afwijkende accuspanningsdetectie’.
Op welke Mitsubishi-voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
Het aangeleverde bewijs over de toepasselijkheid betreft Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012–2013 voor de Amerikaanse markt.
Wat schrijft Mitsubishi voor als P1C23 is opgeslagen?
TSB-20-54-003 schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor, volgens de genoemde procedure voor demontage en montage van de OBC.
Wat als P1C23 tijdens de controle van Mitsubishi niet is opgeslagen?
Het bulletin beschrijft de toestand als een intermitterende storing en verwijst naar de richtlijnen van Mitsubishi voor intermitterende storingen.
Is rijden of laden veilig met P1C23?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.