Mitsubishi P1C23
Per una Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, il DTC P1C23 significa «Tensione di rilevamento della batteria anomala». Il TSB-20-54-003 di Mitsubishi prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC se il DTC risulta presente durante il controllo specificato; se non è presente, il bollettino identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente.
Risposta rapida
Per una Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, il DTC P1C23 significa «Tensione di rilevamento della batteria anomala». Il TSB-20-54-003 di Mitsubishi prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC se il DTC risulta presente durante il controllo specificato; se non è presente, il bollettino identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente.
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1. Mitsubishi P1C23 — Significato
Per una Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013, il DTC P1C23 significa «Tensione di rilevamento della batteria anomala». Il TSB-20-54-003 di Mitsubishi prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC se il DTC risulta presente durante il controllo specificato; se non è presente, il bollettino identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate identificano P1C23 come Tensione di rilevamento della batteria anomala e collocano le informazioni diagnostiche nella sezione relativa al caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC. L’estratto fornito del bollettino ufficiale Mitsubishi/NHTSA prescrive di verificare se il DTC è presente. Se il DTC è confermato presente, il bollettino prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC secondo la relativa procedura. Se il DTC non è presente, il bollettino classifica la condizione come un malfunzionamento intermittente e rimanda i tecnici alle indicazioni diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
3. Sistema interessato
Caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC; monitoraggio della tensione di rilevamento della batteria.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilito sulla base delle evidenze verificate.
5. P1C23 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1C23 — Possibili cause
- Un P1C23 confermato viene gestito da Mitsubishi con il TSB-20-54-003, che prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC.
- Se P1C23 non è presente durante il controllo specificato, il bollettino identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente.
7. P1C23 — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base delle evidenze verificate.
8. P1C23 — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base delle evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far diagnosticare il veicolo seguendo la procedura Mitsubishi indicata nel TSB-20-54-003.
- Non tentare di riparare componenti ad alta tensione o di sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC senza una formazione qualificata per la manutenzione dei veicoli elettrici e senza seguire la procedura del costruttore.
10. P1C23 — Risoluzione dei problemi
- Eseguire il controllo del DTC specificato nel bollettino dopo aver azionato l’interruttore di accensione come descritto nel TSB-20-54-003 di Mitsubishi.
- Se P1C23 è presente, Mitsubishi prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC, facendo riferimento alla procedura di rimozione e installazione dell’OBC indicata nel TSB.
- Se P1C23 non è presente, considerarlo un malfunzionamento intermittente e seguire le indicazioni Mitsubishi richiamate per la diagnosi dei malfunzionamenti intermittenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici per la diagnosi e gli eventuali interventi sul caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se il DTC P1C23 è presente seguendo la procedura specificata nel TSB-20-54-003.
- Se il codice non è presente durante il controllo specificato, applicare la procedura diagnostica del costruttore per i malfunzionamenti intermittenti.
13. P1C23 — Possibile riparazione o soluzione
- Se è confermata la presenza di P1C23, sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC secondo il TSB-20-54-003 di Mitsubishi e la procedura di rimozione e installazione dell’OBC a cui rimanda.
- Se P1C23 non è presente durante il controllo specificato, il bollettino classifica la condizione come intermittente; le evidenze verificate fornite non stabiliscono ulteriori soluzioni.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10175779. Include informazioni diagnostiche relative a P1C23 e prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC quando è confermata la presenza del DTC.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore NHTSA MC-10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C23 — Domande frequenti
Che cosa significa P1C23 su una Mitsubishi i-MiEV?
Le evidenze verificate definiscono P1C23 come «Tensione di rilevamento della batteria anomala».
Quali veicoli Mitsubishi sono coperti dalle evidenze fornite?
Le evidenze fornite sull’applicabilità riguardano i veicoli Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2013.
Che cosa prescrive Mitsubishi se P1C23 è presente?
Il TSB-20-54-003 prescrive la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC, facendo riferimento alla procedura indicata di rimozione e installazione dell’OBC.
Che cosa fare se P1C23 non è presente durante il controllo Mitsubishi?
Il bollettino identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente e rimanda alle indicazioni Mitsubishi sui malfunzionamenti intermittenti.
È sicuro guidare o ricaricare con P1C23?
Non ancora stabilito sulla base delle evidenze verificate.