Mitsubishi P1D06

1. Mitsubishi P1D06 — Merkitys

P1D06 on Mitsubishin latausjärjestelmän vikakoodi, joka tarkoittaa ajoneuvon sisäisen laturin korkeaa lähtöjännitettä. Varmennettu arviointiperuste on, että lähtö- eli liitinjännite ylittää 400 V, kun EV-ECU sallii latauksen. Varmennettu vikasuojaustoiminto keskeyttää latauksen.

2. Tekninen selitys

Virallisessa Mitsubishin/NHTSA:n TSB-aineistossa P1D06 määritellään ”korkeaksi lähtöjännitteeksi”. Koodi arvioidaan tilanteessa, jossa EV-ECU sallii ajoneuvon sisäisen laturin latauksen. Koodi tallentuu, kun laturin lähtö- eli liitinjännite on yli 400 V.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ajoneuvon sisäinen laturi ja EV-ECU:n latauksen ohjaus.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.

5. P1D06 — Mahdolliset oireet

• Lataus keskeytyy.

6. P1D06 — Mahdolliset syyt

• EV-ECU:n vika.
• Ajoneuvon sisäisen laturin vika.
• TSB ohjeistaa tarkistamaan myös käyttäjän verkkovirtasyötön käyttöolosuhteet; jos ongelmaa ei löydy, siinä todetaan vian olevan ajoittainen.

7. P1D06 — Voinko ajaa?

Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.

8. P1D06 — Voinko ladata?

Ei, kun P1D06-vikasuojaustila on aktiivinen: varmennetun aineiston mukaan lataus keskeytetään.

9. Turvalliset toimet

• Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmän vianmääritystä tai korjausta.
• Vie ajoneuvo pätevän Mitsubishi-sähköajoneuvohuollon arvioitavaksi.
• Kirjaa tapahtumaan liittyneet latausolosuhteet ja verkkovirtasyötön käyttöolosuhteet, sillä TSB:n mukaan nämä olosuhteet tulee tarkistaa.

10. P1D06 — Vianmääritys

1. Varmista, ilmenikö vikakoodi tilanteessa, jossa EV-ECU salli ajoneuvon sisäisen laturin latauksen.
2. Tarkista verkkovirtasyötön käyttöolosuhteet TSB:n ohjeiden mukaisesti.
3. Jos verkkovirtasyötön käyttöolosuhteissa ei ole ongelmaa, TSB:n mukaan kyseessä on ajoittainen vika.
4. Jatka vianmääritystä soveltuvan Mitsubishin huoltomenettelyn mukaisesti.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä arviointi on aiheellinen, koska varmennettuihin todennäköisiin syihin kuuluvat EV-ECU ja ajoneuvon sisäinen laturi. Suurjännitejärjestelmän töitä saavat tehdä vain pätevät ammattilaiset.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Tarkista verkkovirtasyötön käyttöolosuhteet.
• Tee EV-ECU:n vianmääritys.
• Tee ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen vianmääritys soveltuvan TSB-menettelyn mukaisesti.

13. P1D06 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella. Toimitetussa TSB:ssä EV-ECU:n ja ajoneuvon sisäisen laturin viat mainitaan todennäköisinä syinä, mutta toimitettu aineisto ei vahvista tiettyä korjaustulosta.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020, viitattu NHTSA Manufacturer Communication PDF:ssä 10175779. Toimitettu aineisto sisältää P1D06-vianmääritystiedot ja viittaa ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen irrotukseen ja asennukseen.

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei vielä vahvistettu varmennetun aineiston perusteella.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P1D06 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003 · 2020