Mitsubishi P1D06
P1D06 est un code de diagnostic Mitsubishi du système de charge, indiquant une tension de sortie élevée du chargeur embarqué. Le critère de détection vérifié est une tension de sortie (borne) supérieure à 400 V alors que l’EV-ECU autorise la charge. L’action de sécurité vérifiée consiste à arrêter la charge.
RĂ©ponse rapide
P1D06 est un code de diagnostic Mitsubishi du système de charge, indiquant une tension de sortie élevée du chargeur embarqué. Le critère de détection vérifié est une tension de sortie (borne) supérieure à 400 V alors que l’EV-ECU autorise la charge. L’action de sécurité vérifiée consiste à arrêter la charge.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1D06 — Signification
P1D06 est un code de diagnostic Mitsubishi du système de charge, indiquant une tension de sortie élevée du chargeur embarqué. Le critère de détection vérifié est une tension de sortie (borne) supérieure à 400 V alors que l’EV-ECU autorise la charge. L’action de sécurité vérifiée consiste à arrêter la charge.
2. Explication technique
Les éléments du TSB officiel Mitsubishi/NHTSA définissent P1D06 comme « Tension de sortie (élevée) ». Le code est évalué lorsque l’EV-ECU autorise la charge par le chargeur embarqué. Il est déclenché lorsque la tension de sortie (borne) du chargeur dépasse 400 V.
3. Système concerné
Chargeur embarqué et commande de charge de l’EV-ECU.
4. Gravité du code
Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés.
5. P1D06 — Symptômes possibles
- La charge s’arrête.
6. P1D06 — Causes possibles
- Défaillance de l’EV-ECU.
- Défaillance du chargeur embarqué.
- Le TSB demande également d’examiner les conditions d’utilisation de l’alimentation électrique CA par l’utilisateur ; si aucun problème n’est constaté, il indique que la défaillance est considérée comme intermittente.
7. P1D06 — Puis-je conduire ?
Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés.
8. P1D06 — Puis-je recharger ?
Non, tant que la condition de sécurité liée au code P1D06 est active : les éléments vérifiés indiquent que la charge est arrêtée.
9. Actions sûres
- Ne tentez pas de diagnostiquer ni de réparer le système haute tension.
- Faites contrôler le véhicule par du personnel qualifié pour l’entretien des véhicules électriques Mitsubishi.
- Notez les conditions de charge et les conditions d’utilisation de l’alimentation électrique CA associées à l’événement, car le TSB recommande d’examiner ces conditions.
10. P1D06 — Dépannage
- Confirmer si le code d’anomalie est apparu alors que l’EV-ECU autorisait la charge par le chargeur embarqué.
- Examiner les conditions d’utilisation de l’alimentation électrique CA, comme le demande le TSB.
- Si aucun problème n’est constaté concernant les conditions d’utilisation de l’alimentation électrique CA, le TSB considère la défaillance comme intermittente.
- Poursuivre le diagnostic conformément à la procédure d’entretien Mitsubishi applicable.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée, car les causes probables vérifiées comprennent l’EV-ECU et le chargeur embarqué. Les interventions sur le système haute tension doivent être effectuées par du personnel qualifié.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier les conditions d’utilisation de l’alimentation électrique CA.
- Diagnostiquer l’EV-ECU.
- Diagnostiquer le chargeur embarqué/convertisseur CC-CC conformément à la procédure du TSB applicable.
13. P1D06 — Réparation ou résolution possible
- Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés. Le TSB fourni indique que la défaillance de l’EV-ECU et celle du chargeur embarqué sont des causes probables, mais les éléments fournis ne permettent pas d’établir une réparation précise.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publié le 22 avril 2020, référencé par le PDF de communication du constructeur NHTSA 10175779. Les éléments fournis comprennent des informations de diagnostic concernant P1D06 et font référence à la dépose et à la repose du chargeur embarqué/convertisseur CC-CC.
16. Informations de rappel
- Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : PDF de communication du constructeur NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D06 — Questions fréquentes
Que signifie le code Mitsubishi P1D06 ?
Cela signifie « Tension de sortie (élevée) » pour l’état de charge du chargeur embarqué.
Qu’est-ce qui déclenche le code P1D06 ?
Les éléments officiels fournis indiquent que le code est déclenché lorsque la tension de sortie (borne) dépasse 400 V alors que l’EV-ECU autorise la charge par le chargeur embarqué.
Que se passe-t-il lorsque le code P1D06 apparaît ?
La fonction de sécurité vérifiée arrête la charge.
Quels véhicules sont couverts par les éléments fournis concernant l’applicabilité ?
Mitsubishi i-MiEV, années-modèles 2012–2013, région des États-Unis.