Mitsubishi P1D06
P1D06は、オンボードチャージャーの出力電圧が高いことを示すMitsubishiの充電システムDTCです。確認済みの判定基準は、EV-ECUが充電を許可しているときに、出力（端子）電圧が400 Vを超えることです。確認済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
要点
P1D06は、オンボードチャージャーの出力電圧が高いことを示すMitsubishiの充電システムDTCです。確認済みの判定基準は、EV-ECUが充電を許可しているときに、出力（端子）電圧が400 Vを超えることです。確認済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
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1. Mitsubishi P1D06 — 意味
P1D06は、オンボードチャージャーの出力電圧が高いことを示すMitsubishiの充電システムDTCです。確認済みの判定基準は、EV-ECUが充電を許可しているときに、出力（端子）電圧が400 Vを超えることです。確認済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
2. 技術的な説明
Mitsubishi/NHTSAの公式TSB資料では、P1D06は「出力電圧（高）」と定義されています。EV-ECUがオンボードチャージャーによる充電を許可している間に判定されます。チャージャーの出力（端子）電圧が400 Vを超えると、このコードが設定されます。
3. 影響を受けるシステム
オンボードチャージャーおよびEV-ECUの充電制御。
4. このコードの重大度
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
5. P1D06 — 確認される可能性のある症状
- 充電が停止します。
6. P1D06 — 考えられる原因
- EV-ECUの故障。
- オンボードチャージャーの故障。
- TSBでは、ユーザーのAC電源の使用状況も確認するよう指示されています。問題が見つからない場合、故障は間欠的なものと判断されると記載されています。
7. P1D06 — この状態で走行できるか
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
8. P1D06 — 充電できるか
P1D06のフェイルセーフ条件が有効な間は充電できません。確認済みの情報によると、充電は停止します。
9. 安全に行えること
- 高電圧システムの診断や修理を自分で行わないでください。
- 資格を有するMitsubishiのEVサービス担当者に車両を点検してもらってください。
- TSBでは使用状況の確認が指示されているため、事象発生時の充電条件とAC電源の使用状況を記録してください。
10. P1D06 — トラブルシューティング
- EV-ECUがオンボードチャージャーによる充電を許可しているときに、DTCが発生したか確認します。
- TSBの指示に従って、AC電源の使用状況を確認します。
- AC電源の使用状況に問題がない場合、TSBでは故障は間欠的なものとされています。
- それ以降の診断は、該当するMitsubishiの整備手順に従ってください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みの推定原因にはEV-ECUとオンボードチャージャーが含まれるため、整備工場での点検が適切です。高電圧システムの作業は、資格を有する担当者が行ってください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- AC電源の使用状況を確認します。
- EV-ECUを診断します。
- 該当するTSBの手順に従って、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターを診断します。
13. P1D06 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。提示されたTSBでは、推定原因としてEV-ECUの故障とオンボードチャージャーの故障を挙げていますが、提示された情報から特定の修理結果は確認できません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2020年4月22日発行のMitsubishi TSB-20-54-003。NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779で参照されています。提示された資料にはP1D06の診断情報が含まれ、オンボードチャージャー/DC-DCコンバーターの取り外しおよび取り付けにも言及しています。
16. リコール情報
- 確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式資料：NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779、Mitsubishi TSB-20-54-003：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D06 — よくある質問
MitsubishiのコードP1D06は何を意味しますか？
オンボードチャージャーの充電条件における「出力電圧（高）」を意味します。
P1D06はどのような条件で設定されますか？
提示された公式資料によると、EV-ECUがオンボードチャージャーによる充電を許可しているときに、出力（端子）電圧が400 Vを超えると設定されます。
P1D06が発生するとどうなりますか？
確認済みのフェイルセーフ機能により、充電が停止します。
提示された適用情報の対象車両はどれですか？
米国地域の2012～2013年式Mitsubishi i-MiEV。