Mitsubishi P1D10

1. Mitsubishi P1D10 — Merkitys

Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetussa vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa vikakoodi P1D10 kuvaa sisäisen laturin lähtövirran poikkeamaa. Lueteltu vikasuojaustoiminto on latauksen keskeytyminen.

2. Tekninen selitys

Varmennetuissa Mitsubishi/NHTSA TSB -tiedoissa todetaan, että P1D10 tallentuu vaihtovirran syötön aikana, kun lähtövirran tavoitearvon ja todellisen lähtövirran ero on suurempi kuin 1.0 A tai pienempi kuin -1.0 A. Dokumentoitu vikasuojaus- ja varatoiminto on latauksen keskeytyminen.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Latausjärjestelmä; varmennetuissa tiedoissa todennäköisiksi vika-alueiksi mainitaan EV-ECU ja sisäinen laturi.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei vielä varmennetuilla tiedoilla vahvistettu.

5. P1D10 — Mahdolliset oireet

• Lataus keskeytyy.
• P1D10 saattaa tallentua vaihtovirran syötön aikana.

6. P1D10 — Mahdolliset syyt

• EV-ECU:n vika mainitaan todennäköisenä syynä.
• Sisäisen laturin vika mainitaan todennäköisenä syynä.

7. P1D10 — Voinko ajaa?

Ei vielä varmennetuilla tiedoilla vahvistettu.

8. P1D10 — Voinko ladata?

P1D10-koodin varmennettu vikasuojaustoiminto on latauksen keskeytyminen.

9. Turvalliset toimet

• Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmän diagnostiikkaa tai korjausta.
• Vie ajoneuvo arvioitavaksi pätevälle huoltohenkilöstölle, joka käyttää määritettyä diagnostiikkamenettelyä.

10. P1D10 — Vianmääritys

1. Varmista vikakoodi diagnostiikkalaitteella MB991958 varmennetussa diagnostiikkanäytössä annettujen ohjeiden mukaisesti.
2. Dokumentoitu ensimmäinen diagnostiikkakysymys on, onko myös vikakoodi P1D15 tallentunut.
3. Jos P1D15 on tallentunut, lähde ohjaa tekemään vianmäärityksen P1D15:n virranohjauspyynnön poikkeamaa koskevan menettelyn mukaisesti.
4. Jos P1D15 ei ole tallentunut, lähde ohjaa siirtymään vaiheeseen 2; toimitetut tiedot eivät sisällä vaihetta 2.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä arviointi on aiheellinen, sillä varmennettu menettely edellyttää vikakoodin varmistamista diagnostiikkalaitteella ja mainitsee EV-ECU:n ja sisäisen laturin viat todennäköisinä syinä.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Varmista P1D10 diagnostiikkalaitteella MB991958.
• Tarkista, onko P1D15 tallentunut.
• Jos P1D15 on tallentunut, noudata P1D15:n virranohjauspyynnön poikkeamaa koskevaa menettelyä.
• Jatka valmistajan menettelyn mukaisesti vaiheen 1 jälkeen; toimitetut tiedot eivät sisällä seuraavia vaiheita.

13. P1D10 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Ei vielä varmennetuilla tiedoilla vahvistettu. Toimitettu lähde yksilöi todennäköiset vika-alueet, mutta ei kuvaa toteutunutta korjaustulosta.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu NHTSA:n kautta valmistajan tiedotteena PDF 10175779 2020-04-22. Se sisältää toimitetun P1D10-diagnoosiotteen.

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei vielä varmennetuilla tiedoilla vahvistettu.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu lähde: NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P1D10 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: TSB-20-54-003 · 2020