Tesla CC_a007
Teslan hälytys CC_a007 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska Wall Connector havaitsee tulojännitteen olevan sallitun nimellisarvon ulkopuolella. Teslan dokumentaation mukaan kyseessä on yli- tai alijännitesuojaus, ja omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkistamaan Wall Connectoria syöttävä johdonsuojakatkaisija.
Yleiset hakumuodot: CCa007 · CC-a007 · CC a007 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Teslan hälytys CC_a007 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska Wall Connector havaitsee tulojännitteen olevan sallitun nimellisarvon ulkopuolella. Teslan dokumentaation mukaan kyseessä on yli- tai alijännitesuojaus, ja omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkistamaan Wall Connectoria syöttävä johdonsuojakatkaisija.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a007 — Merkitys
Teslan hälytys CC_a007 tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska Wall Connector havaitsee tulojännitteen olevan sallitun nimellisarvon ulkopuolella. Teslan dokumentaation mukaan kyseessä on yli- tai alijännitesuojaus, ja omistajaa kehotetaan pyytämään sähköasentajaa tarkistamaan Wall Connectoria syöttävä johdonsuojakatkaisija.
2. Tekninen selitys
CC_a007 on alkuperäisvalmistajan lataushälytys: ”Lataus ei onnistu – tulojännite on liian korkea. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.” Vaikka otsikossa viitataan korkeaan tulojännitteeseen, Teslan dokumentaation mukaan hälytys tarkoittaa yli- tai alijännitesuojausta. Varmennettu näyttö osoittaa, että kyseessä on Wall Connectorin tulojännitteeseen ja sen sallittuihin nimellisarvoihin liittyvä ongelma; se ei osoita tiettyä viallista komponenttia tai ajoneuvon vikaa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tesla Wall Connectorin vaihtovirtasyöttö ja tulojännitteen suojaus sekä Wall Connectoria syöttävä johdonsuojakatkaisija.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
5. CC_a007 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvossa näkyy CC_a007: ”Lataus ei onnistu – tulojännite on liian korkea. Jännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.”
- Lataus ei ole käytettävissä, kun tämä hälytys on aktiivinen.
6. CC_a007 — Mahdolliset syyt
- Wall Connector on siirtynyt yli- tai alijännitesuojaukseen.
- Tulojännite ei ole Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.
- Tarkempaa taustalla olevaa syytä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
7. CC_a007 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. CC_a007 — Voinko ladata?
Ei, kun CC_a007 estää lataamisen. Teslan dokumentaatiossa hälytyksen kuvaus on ”Lataus ei onnistu.”
9. Turvalliset toimet
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen.
- Tutustu Wall Connectorin asennusoppaaseen.
10. CC_a007 — Vianmääritys
- Pyydä sähköasentajaa arvioimaan, onko Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite asianmukainen ja Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.
- Katso asennusta ja nimellisarvoja koskevat tiedot soveltuvasta Wall Connectorin asennusoppaasta.
- Älä yritä tehdä sähkö- tai suurjännitekorjauksia itse.
11. Milloin huoltoon?
Teslan dokumentaatiossa neuvotaan ottamaan yhteyttä sähköasentajaan Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan osalta. Sitä, edellyttääkö tämä hälytys yhteydenottoa Teslan huoltoon, ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen.
- Varmista, että syöttöjännite on Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen.
- Tutustu soveltuvaan Wall Connectorin asennusoppaaseen.
13. CC_a007 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Korjaa syöttöjännitteen tila niin, että se on Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Tarkkaa korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedotteissa toistetaan Teslan omistajille tarkoitettua CC_a007-dokumentaatiota, mukaan lukien NHTSA-asiakirja MC-10250484 (julkaistu 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Muu NHTSA:n valmistajatiedote: MC-10253666 (julkaistu 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu NHTSA:n isännöimä Teslan virallinen dokumentaatio kertoo, että CC_a007 tarkoittaa yli- tai alijännitesuojausta, ja kehottaa omistajia pyytämään sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen. Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a007 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CC_a007 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että lataus ei ole käytettävissä, koska tulojännitteen on oltava Wall Connectorin nimellisarvojen mukainen. Teslan mukaan hälytys tarkoittaa yli- tai alijännitesuojausta.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun näytössä on CC_a007?
Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että Wall Connectoria syöttävän johdonsuojakatkaisijan jännite on asianmukainen, ja tutustu Wall Connectorin asennusoppaaseen.
Osoittaako CC_a007, että ajoneuvossa on vika?
Ei. Varmennettu dokumentaatio osoittaa, että kyseessä on Wall Connectorin tulojännitteen suojaushälytys; se ei osoita tiettyä ajoneuvon vikaa.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393