Tesla CC_a022
CC_a022 tarkoittaa, ettei lataus ole käytettävissä, koska useampi kuin yksi Tesla Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi kuormanhallinta- (katkaisijakuormanjako-) verkossa. Verkossa saa olla täsmälleen yksi ensisijainen Wall Connector.
Yleiset hakumuodot: CCa022 · CC-a022 · CC a022 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CC_a022 tarkoittaa, ettei lataus ole käytettävissä, koska useampi kuin yksi Tesla Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi kuormanhallinta- (katkaisijakuormanjako-) verkossa. Verkossa saa olla täsmälleen yksi ensisijainen Wall Connector.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a022 — Merkitys
CC_a022 tarkoittaa, ettei lataus ole käytettävissä, koska useampi kuin yksi Tesla Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi kuormanhallinta- (katkaisijakuormanjako-) verkossa. Verkossa saa olla täsmälleen yksi ensisijainen Wall Connector.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetussa Teslan omistajan käsikirjan varmennetussa aineistossa tämä tunnistetaan Wall Connectorin kuormanhallinnan määritysongelmaksi. Tässä verkossa yksi ja vain yksi Wall Connector on määritettävä ensisijaiseksi. Siihen yhdistetyt Wall Connectorit on asetettava paritustilaan (asento F).
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tesla Wall Connector -kuormanhallinta- (katkaisijakuormanjako-) verkko.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vianmääritystiedoissa vakavuusaste on merkitty tuntemattomaksi. Varmennettu näyttö osoittaa, ettei lataus onnistu, mutta siitä ei käy ilmi turvallisuuteen liittyvä vakavuusaste.
5. CC_a022 — Mahdolliset oireet
- Lataus ei ole käytettävissä.
- Ajoneuvon näytössä näkyy CC_a022: ”Lataus ei onnistu – useampi kuin 1 ensisijainen yksikkö. Varmista, että vain 1 Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi.”
6. CC_a022 — Mahdolliset syyt
- Kuormanhallintaverkossa useampi kuin yksi Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi.
7. CC_a022 — Voinko ajaa?
Varmennetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
8. CC_a022 — Voinko ladata?
Lataus ei ole käytettävissä, kun CC_a022 on näkyvissä, hälytyksen merkityksen mukaan. Toimitettu varmennettu näyttö ei erikseen osoita, voiko latausta jatkaa Wall Connector -verkon määrityksen korjaamisen jälkeen.
9. Turvalliset toimet
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että vain yksi Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi.
- Pyydä sähköasentajaa varmistamaan, että kaikki muut ensisijaiseen yksikköön yhdistetyt Wall Connectorit on asetettu paritustilaan (asento F).
- Katso kyseisen Wall Connectorin asennusoppaasta.
10. CC_a022 — Vianmääritys
- Älä tee sähköasennus- tai määritystöitä, ellet ole pätevä tekemään niitä. Varmennettujen ohjeiden mukaan omistajan tulee pyytää sähköasentajaa tarkistamaan Wall Connectorien asetukset.
- Varmista, että kuormanhallintaverkossa on täsmälleen yksi ensisijainen Wall Connector.
- Varmista, että kaikki muut tähän ensisijaiseen yksikköön yhdistetyt Wall Connectorit ovat paritustilassa (asento F).
11. Milloin huoltoon?
Varmennetuissa ohjeissa suositellaan nimenomaisesti, että sähköasentaja tarkistaa Wall Connectorien määritykset. Varmennetun näytön perusteella ei ole vielä selvitetty, edellytetäänkö yhteydenottoa Teslan huoltoon.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että kuormanhallintaverkossa täsmälleen yksi Wall Connector on määritetty ensisijaiseksi.
- Varmista, että kaikki muut ensisijaiseen yksikköön yhdistetyt Wall Connectorit on asetettu paritustilaan (asento F).
- Katso määritysohjeet kyseisen Wall Connectorin asennusoppaasta.
13. CC_a022 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Korjaa kuormanhallinnan määritykset niin, että vain yksi Wall Connector on ensisijainen ja kaikki siihen yhdistetyt Wall Connectorit ovat paritustilassa (asento F).
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Valmistajan NHTSA-tiedote MC-10253666-9999 (julkaistu 27. maaliskuuta 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Valmistajan NHTSA-tiedote MC-10250484-9999 (julkaistu 1. joulukuuta 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Toimitetut viralliset NHTSA-tiedotteet sisältävät Teslan omistajan käsikirjan ohjeet koodista CC_a022; toimitettu näyttö ei osoita, että kyseessä olisi ajoneuvon korjauskampanja.
16. Takaisinkutsutiedot
- Varmennetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Teslan virallinen NHTSA:n isännöimä tiedote: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a022 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys CC_a022 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että Wall Connector -kuormanhallintaverkkoon on määritetty useampi kuin yksi ensisijainen yksikkö. Täsmälleen yhden Wall Connectorin on oltava ensisijainen.
Miten muut Wall Connectorit on määritettävä?
Varmennettujen ohjeiden mukaan kaikki ensisijaiseen yksikköön yhdistetyt Wall Connectorit on asetettava paritustilaan (asento F).
Kenen tulisi tarkistaa määritykset?
Teslan varmennettujen ohjeiden mukaan sähköasentajan tulee tarkistaa Wall Connectorien määritykset.
Voinko ajaa, kun CC_a022 on näkyvissä?
Varmennetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393