Tesla CC_a022
CC_a022 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi mer enn én Tesla Wall Connector i et lastdelingsnettverk (deling av effektbryter) er konfigurert som primærenhet. Nettverket krever nøyaktig én primær Wall Connector.
Vanlige søkevarianter: CCa022 · CC-a022 · CC a022 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_a022 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi mer enn én Tesla Wall Connector i et lastdelingsnettverk (deling av effektbryter) er konfigurert som primærenhet. Nettverket krever nøyaktig én primær Wall Connector.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a022 — Betydning
CC_a022 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi mer enn én Tesla Wall Connector i et lastdelingsnettverk (deling av effektbryter) er konfigurert som primærenhet. Nettverket krever nøyaktig én primær Wall Connector.
2. Teknisk forklaring
Bekreftet materiale fra Teslas brukerhåndbok, innsendt til NHTSA, identifiserer dette som et konfigurasjonsproblem for lastdeling mellom Wall Connector-enheter. I dette nettverket må én – og bare én – Wall Connector være angitt som primær. Wall Connector-enheter som er koblet til den, må være satt til paret posisjon (posisjon F).
3. Berørt system
Teslas lastdelingsnettverk for Wall Connector (deling av effektbryter).
4. Hvor alvorlig er koden?
Diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent. Den bekreftede dokumentasjonen fastslår at lading ikke er mulig, men fastslår ikke noen sikkerhetsmessig alvorlighetsgrad.
5. CC_a022 — Mulige symptomer
- Lading er ikke tilgjengelig.
- Kjøretøyet viser CC_a022: «Kan ikke lade – Mer enn 1 primærenhet. Kontroller at bare 1 Wall Connector er angitt som primær.»
6. CC_a022 — Mulige årsaker
- Mer enn én Wall Connector i et lastdelingsnettverk er konfigurert som primær.
7. CC_a022 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
8. CC_a022 — Kan jeg lade?
Lading er ikke tilgjengelig mens CC_a022 vises, ifølge betydningen av varselet. Om lading kan fortsette etter at konfigurasjonen av Wall Connector-nettverket er korrigert, er ikke fastslått separat i den oppgitte bekreftede dokumentasjonen.
9. Trygge tiltak
- Få en elektriker til å kontrollere at bare én Wall Connector er konfigurert som primær.
- Få elektrikeren til å kontrollere at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, er satt til paret posisjon (posisjon F).
- Se installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector-enheten.
10. CC_a022 — Feilsøking
- Ikke utfør elektrisk installasjons- eller konfigurasjonsarbeid med mindre du er kvalifisert til det. Den bekreftede veiledningen ber eiere få en elektriker til å kontrollere innstillingene for Wall Connector.
- Kontroller at lastdelingsnettverket har nøyaktig én primær Wall Connector.
- Kontroller at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, er satt til paret posisjon (posisjon F).
11. Når bør service kontaktes?
Den bekreftede veiledningen anbefaler uttrykkelig å få en elektriker til å kontrollere konfigurasjonen av Wall Connector. Krav om å kontakte Tesla-service er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at nøyaktig én Wall Connector i lastdelingsnettverket er angitt som primær.
- Kontroller at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, er satt til paret posisjon (posisjon F).
- Bruk installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector-enheten for informasjon om konfigurasjon.
13. CC_a022 — Mulig reparasjon eller løsning
- Korriger lastdelingskonfigurasjonen slik at bare én Wall Connector er primær, og alle tilkoblede Wall Connector-enheter er satt til paret posisjon (posisjon F).
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentkommunikasjon fra NHTSA MC-10253666-9999 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Produsentkommunikasjon fra NHTSA MC-10250484-9999 (publisert 1. desember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Den oppgitte offisielle NHTSA-kommunikasjonen inneholder veiledning fra Teslas brukerhåndbok for CC_a022; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at det finnes en reparasjonskampanje for kjøretøyet.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-kommunikasjon hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a022 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet CC_a022?
Det betyr at lastdelingsnettverket for Wall Connector har mer enn én primærenhet konfigurert. Nøyaktig én Wall Connector må være primær.
Hvilken konfigurasjon kreves for de andre Wall Connector-enhetene?
Den bekreftede veiledningen sier at alle Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, må være satt til paret posisjon (posisjon F).
Hvem bør kontrollere konfigurasjonen?
Teslas bekreftede veiledning anbefaler at du får en elektriker til å kontrollere konfigurasjonen av Wall Connector.
Kan jeg kjøre med CC_a022?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393