Tesla CC_a022
CC_a022 significa che la ricarica non è disponibile perché più di un Tesla Wall Connector in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico) è configurato come unità primaria. La rete richiede esattamente un Wall Connector primario.
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Risposta rapida
CC_a022 significa che la ricarica non è disponibile perché più di un Tesla Wall Connector in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico) è configurato come unità primaria. La rete richiede esattamente un Wall Connector primario.
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1. Tesla CC_a022 — Significato
CC_a022 significa che la ricarica non è disponibile perché più di un Tesla Wall Connector in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico) è configurato come unità primaria. La rete richiede esattamente un Wall Connector primario.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione verificata del manuale del proprietario Tesla depositata presso NHTSA identifica il problema come un problema di configurazione della condivisione del carico dei Wall Connector. In questa rete, uno e un solo Wall Connector deve essere impostato come primario. I Wall Connector collegati a esso devono essere impostati in posizione abbinata (posizione F).
3. Sistema interessato
Rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico) dei Tesla Wall Connector.
4. GravitĂ del codice
La scheda diagnostica indica che la gravità è sconosciuta. Le prove verificate attestano l’impossibilità di ricaricare, ma non stabiliscono il livello di gravità per la sicurezza.
5. CC_a022 — Sintomi possibili
- La ricarica non è disponibile.
- Il veicolo visualizza CC_a022: “Impossibile ricaricare - Più di 1 unità primaria. Assicurarsi che solo 1 Wall Connector sia impostato come primario.”
6. CC_a022 — Possibili cause
- Più di un Wall Connector in una rete di condivisione del carico è impostato sulla configurazione primaria.
7. CC_a022 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
8. CC_a022 — Posso ricaricare?
La ricarica non è disponibile quando CC_a022 è presente, in base al significato dell’avviso. Le prove verificate fornite non stabiliscono separatamente se sia possibile ricaricare dopo aver corretto la configurazione della rete dei Wall Connector.
9. Azioni sicure
- Chiedere a un elettricista di verificare che sia configurato come primario un solo Wall Connector.
- Chiedere all’elettricista di verificare che tutti gli altri Wall Connector collegati all’unità primaria siano impostati in posizione abbinata (posizione F).
- Consultare la guida all’installazione del Wall Connector interessato.
10. CC_a022 — Risoluzione dei problemi
- Non tentare interventi di installazione o configurazione elettrica se non si è qualificati per eseguirli. Le indicazioni verificate raccomandano ai proprietari di chiedere a un elettricista di verificare le impostazioni dei Wall Connector.
- Verificare che la rete di condivisione del carico abbia esattamente un Wall Connector primario.
- Verificare che tutti gli altri Wall Connector collegati a quell’unità primaria siano in posizione abbinata (posizione F).
11. Quando contattare l’assistenza?
Le indicazioni verificate raccomandano specificamente di rivolgersi a un elettricista per verificare la configurazione dei Wall Connector. I requisiti per rivolgersi all’assistenza Tesla non sono ancora stati accertati sulla base delle prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che esattamente un Wall Connector nella rete di condivisione del carico sia impostato come primario.
- Verificare che tutti gli altri Wall Connector collegati all’unità primaria siano impostati in posizione abbinata (posizione F).
- Per informazioni sulla configurazione, consultare la guida all’installazione del Wall Connector interessato.
13. CC_a022 — Possibile riparazione o soluzione
- Correggere la configurazione di condivisione del carico in modo che un solo Wall Connector sia primario e tutti i Wall Connector collegati siano in posizione abbinata (posizione F).
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10253666-9999 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10250484-9999 (pubblicata il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Le comunicazioni ufficiali NHTSA fornite contengono indicazioni del manuale del proprietario Tesla relative a CC_a022; le prove fornite non attestano l’esistenza di una campagna di riparazione del veicolo.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale Tesla ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a022 — Domande frequenti
Cosa significa l’avviso Tesla CC_a022?
Significa che la rete di condivisione del carico dei Wall Connector ha più di un’unità primaria configurata. Esattamente un Wall Connector deve essere configurato come primario.
Quale configurazione è richiesta per gli altri Wall Connector?
Le indicazioni verificate specificano che tutti i Wall Connector collegati all’unità primaria devono essere impostati in posizione abbinata (posizione F).
Chi dovrebbe verificare la configurazione?
Le indicazioni verificate di Tesla raccomandano di chiedere a un elettricista di verificare la configurazione dei Wall Connector.
Posso guidare con CC_a022?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393