Tesla CC_a022
CC_a022は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内で複数のTesla Wall Connectorがプライマリに設定されているため、充電できないことを意味します。ネットワーク内でプライマリに設定できるWall Connectorは1台のみです。
一般的な検索表記: CCa022 · CC-a022 · CC a022 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
CC_a022は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内で複数のTesla Wall Connectorがプライマリに設定されているため、充電できないことを意味します。ネットワーク内でプライマリに設定できるWall Connectorは1台のみです。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla CC_a022 — 意味
CC_a022は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内で複数のTesla Wall Connectorがプライマリに設定されているため、充電できないことを意味します。ネットワーク内でプライマリに設定できるWall Connectorは1台のみです。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたTeslaオーナーズマニュアルの確認済み資料では、この問題はWall Connectorの負荷分散設定に関するものとされています。このネットワークでは、プライマリに設定するWall Connectorは1台のみです。接続されている他のWall Connectorは、ペアリング位置(位置F)に設定する必要があります。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Wall Connectorの負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク。
4. このコードの重大度
診断記録では、深刻度は不明とされています。確認済みの情報から充電できないことは確認できますが、安全上の深刻度は明らかになっていません。
5. CC_a022 — 確認される可能性のある症状
- 充電できません。
- 車両にCC_a022:「充電できません - プライマリユニットが複数あります。Wall Connectorがプライマリに設定されているのは1台のみであることを確認してください。」と表示されます。
6. CC_a022 — 考えられる原因
- 負荷分散ネットワーク内で、複数のWall Connectorがプライマリに設定されている。
7. CC_a022 — この状態で走行できるか
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
8. CC_a022 — 充電できるか
アラートの意味によると、CC_a022が表示されている間は充電できません。Wall Connectorネットワークの設定を修正した後に充電できるかどうかは、提示された確認済みの情報だけでは明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- プライマリに設定されているWall Connectorが1台のみであることを、電気工事士に確認してもらってください。
- プライマリユニットに接続されている他のすべてのWall Connectorが、ペアリング位置(位置F)に設定されていることを電気工事士に確認してもらってください。
- 該当するWall Connectorの設置ガイドを参照してください。
10. CC_a022 — トラブルシューティング
- 資格がない場合は、電気設備の設置や設定作業を行わないでください。確認済みの案内では、所有者は電気工事士にWall Connectorの設定を確認してもらうよう指示されています。
- 負荷分散ネットワーク内で、プライマリに設定されているWall Connectorが1台のみであることを確認してください。
- プライマリユニットに接続されている他のすべてのWall Connectorが、ペアリング位置(位置F)に設定されていることを確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みの案内では、Wall Connectorの設定確認を電気工事士に依頼することを明確に推奨しています。Teslaサービスへの連絡が必要かどうかは、確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 負荷分散ネットワーク内で、プライマリに設定されているWall Connectorが1台のみであることを確認してください。
- プライマリユニットに接続されている他のすべてのWall Connectorが、ペアリング位置(位置F)に設定されていることを確認してください。
- 設定に関する情報は、該当するWall Connectorの設置ガイドを参照してください。
13. CC_a022 — 考えられる修理または解決方法
- 負荷分散の設定を修正し、プライマリに設定するWall Connectorを1台のみにして、接続されている他のすべてのWall Connectorをペアリング位置(位置F)に設定してください。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカー通達MC-10253666-9999(公開日:2024年3月27日):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSAメーカー通達MC-10250484-9999(公開日:2023年12月1日):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- 提示されたNHTSA公式通達には、CC_a022に関するTeslaオーナーズマニュアルの案内が含まれていますが、提示された情報からは車両の修理キャンペーンが実施されているとは確認できません。
16. リコール情報
- 確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のTesla公式資料:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a022 — よくある質問
TeslaのアラートCC_a022は何を意味しますか?
Wall Connectorの負荷分散ネットワークで、複数のユニットがプライマリに設定されていることを示します。プライマリに設定できるWall Connectorは1台のみです。
他のWall Connectorにはどのような設定が必要ですか?
確認済みの案内によると、プライマリユニットに接続されている他のすべてのWall Connectorをペアリング位置(位置F)に設定する必要があります。
誰に設定を確認してもらえばよいですか?
Teslaの確認済みの案内では、電気工事士にWall Connectorの設定を確認してもらうよう推奨しています。
CC_a022が表示されている状態で運転できますか?
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393