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Page de diagnostic EV vérifiée

Chevrolet B101D-F0

Pour les Chevrolet Spark et Volt des États-Unis, modèles 2011–2014, concernés, B101D-F0 est documenté dans le contexte de l’installation d’un VCIM OnStar. Ce DTC peut être enregistré comme actuel et une DEL rouge peut s’allumer lorsque les câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sont mal branchés sur le répartiteur.

Variantes de recherche courantes: B101DF0 · B101D F0 · B101D_F0 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.
EntretienCommuniquez avec un réparateur Chevrolet/GM pour faire diagnostiquer le VCIM et le système de communication OnStar, en particulier si le code est apparu après des travaux d’installation du module ou des câbles.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

Pour les Chevrolet Spark et Volt des États-Unis, modèles 2011–2014, concernés, B101D-F0 est documenté dans le contexte de l’installation d’un VCIM OnStar. Ce DTC peut être enregistré comme actuel et une DEL rouge peut s’allumer lorsque les câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sont mal branchés sur le répartiteur.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

DTC Chevrolet B101D-F0 Short ExplanationMaxidot
DTC Buick B101D-F0 Short ExplanationMaxidot Mazda

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chevrolet B101D-F0 — Signification

Pour les Chevrolet Spark et Volt des États-Unis, modèles 2011–2014, concernés, B101D-F0 est documenté dans le contexte de l’installation d’un VCIM OnStar. Ce DTC peut être enregistré comme actuel et une DEL rouge peut s’allumer lorsque les câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sont mal branchés sur le répartiteur.

2. Explication technique

Les communications vérifiées du constructeur hébergées par la NHTSA indiquent que, lors de l’installation du module VCIM, une mauvaise installation des câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sur le répartiteur peut entraîner l’allumage d’une DEL rouge et l’enregistrement des DTC actuels B101D-3C et B101D-F0 dans le VCIM OnStar. Les communications indiquent également que le répartiteur de mise à niveau est un matériel supplémentaire installé au niveau du VCIM et que les répartiteurs existants, le cas échéant, ne doivent pas être retirés lors de l’installation.

3. Système concerné

Module d’interface de communication du véhicule (VCIM) OnStar, y compris son répartiteur et les connexions des câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.

5. B101D-F0 — Symptômes possibles

  • Une DEL rouge peut ĂŞtre observĂ©e pendant l’installation du VCIM.
  • B101D-F0 peut ĂŞtre enregistrĂ© comme DTC actuel dans le VCIM OnStar.
  • B101D-3C peut Ă©galement ĂŞtre enregistrĂ© comme DTC actuel.

6. B101D-F0 — Causes possibles

  • Mauvaise installation des câbles d’antenne et de tĂ©lĂ©phonie cellulaire sur le rĂ©partiteur lors de l’installation du VCIM.

7. B101D-F0 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.

8. B101D-F0 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.

9. Actions sûres

  • Faites effectuer un diagnostic par un rĂ©parateur Chevrolet/GM qualifiĂ©.
  • Communiquez au technicien le DTC B101D-F0 et indiquez si des travaux rĂ©cents ont Ă©tĂ© effectuĂ©s sur le VCIM, OnStar, l’antenne, le câble de tĂ©lĂ©phonie cellulaire ou le rĂ©partiteur.
  • Ne retirez pas les rĂ©partiteurs existants lors de l’installation du rĂ©partiteur de mise Ă  niveau ; selon la communication vĂ©rifiĂ©e, celui-ci constitue un matĂ©riel supplĂ©mentaire.

10. B101D-F0 — Dépannage

  1. Vérifiez si le véhicule est concerné : Chevrolet Spark ou Volt des États-Unis, modèle 2011–2014.
  2. Inspectez les travaux d’installation du VCIM conformément à la procédure applicable du constructeur.
  3. Vérifiez que les câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sont correctement branchés sur le répartiteur.
  4. Vérifiez que le répartiteur de mise à niveau, s’il a été installé, est bien présent en tant que matériel supplémentaire et que les répartiteurs existants n’ont pas été retirés.

11. Quand contacter le service ?

Communiquez avec un réparateur Chevrolet/GM pour faire diagnostiquer le VCIM et le système de communication OnStar, en particulier si le code est apparu après des travaux d’installation du module ou des câbles.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • VĂ©rifiez si les DTC actuels B101D-F0 et B101D-3C sont prĂ©sents dans le VCIM OnStar.
  • VĂ©rifiez que les câbles d’antenne et de tĂ©lĂ©phonie cellulaire sont correctement installĂ©s sur le rĂ©partiteur du VCIM.
  • VĂ©rifiez que la configuration de l’installation est conforme Ă  la communication GM applicable du constructeur.

13. B101D-F0 — Réparation ou résolution possible

  • Corrigez les branchements des câbles d’antenne et de tĂ©lĂ©phonie cellulaire sur le rĂ©partiteur s’ils ont Ă©tĂ© mal installĂ©s.
  • Conservez les rĂ©partiteurs existants lors de l’installation du rĂ©partiteur de mise Ă  niveau, conformĂ©ment aux instructions de la communication du constructeur.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • Communication du constructeur NHTSA 15-08-44-001I, publiĂ©e le 21 mars 2017 : indique que les DTC B101D-F0 et B101D-3C peuvent ĂŞtre prĂ©sents dans le VCIM lorsque les câbles d’antenne et de tĂ©lĂ©phonie cellulaire sont mal installĂ©s sur le rĂ©partiteur.
  • Communication du constructeur NHTSA 150844001J, publiĂ©e le 11 septembre 2019 : reprend les consignes d’installation du rĂ©partiteur du VCIM ainsi que la possibilitĂ© de la condition B101D-F0/B101D-3C.
  • Documents officiels : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138019-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166666-9999.pdf

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des informations vĂ©rifiĂ©es.

17. Informations officielles du constructeur

Les informations vérifiées proviennent de communications du constructeur Chevrolet/GM hébergées par la NHTSA et concernant les procédures d’installation du VCIM sur les véhicules concernés.

19. B101D-F0 — Questions fréquentes

Que signifie B101D-F0 dans les informations vérifiées concernant Chevrolet ?

Il est documenté comme un DTC actuel du VCIM OnStar qui peut apparaître avec B101D-3C lorsque les câbles d’antenne et de téléphonie cellulaire sont mal installés sur le répartiteur lors de l’installation du VCIM.

Quels véhicules sont concernés par les informations fournies ?

Chevrolet Spark et Chevrolet Volt des États-Unis, modèles 2011–2014.

Faut-il retirer un répartiteur existant lors de l’installation du répartiteur de mise à niveau ?

Non. La communication du constructeur indique que le répartiteur de mise à niveau est un matériel supplémentaire au niveau du VCIM et que les répartiteurs existants, le cas échéant, ne doivent pas être retirés.

Ces informations indiquent-elles si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité ?

Cela n’a pas encore été établi par des informations vérifiées.

20. Sources et vérification

Chevrolet B101D-F0: Pour les Chevrolet Spark et Volt des…