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Chevrolet B101D-F0

해당되는 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 및 Volt 차량의 경우, B101D-F0은 OnStar VCIM 장착과 관련해 문서화되어 있습니다. 스플리터에서 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 잘못 연결하면 빨간색 LED가 켜지고 현재 DTC로 설정될 수 있습니다.

일반적인 검색 표기: B101DF0 · B101D F0 · B101D_F0 · 대소문자와 일반적인 구분 기호 차이는 검색 시 정규화됩니다.

주행검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비VCIM 및 OnStar 통신 시스템 진단을 위해 Chevrolet/GM 서비스 업체에 문의하세요. 특히 모듈이나 케이블 작업 후 이 코드가 발생했다면 문의하시기 바랍니다.
신뢰도95%

빠른 답변

해당되는 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 및 Volt 차량의 경우, B101D-F0은 OnStar VCIM 장착과 관련해 문서화되어 있습니다. 스플리터에서 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 잘못 연결하면 빨간색 LED가 켜지고 현재 DTC로 설정될 수 있습니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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DTC Chevrolet B101D-F0 Short ExplanationMaxidot
DTC Buick B101D-F0 Short ExplanationMaxidot Mazda

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Chevrolet B101D-F0 — 의미

해당되는 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 및 Volt 차량의 경우, B101D-F0은 OnStar VCIM 장착과 관련해 문서화되어 있습니다. 스플리터에서 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 잘못 연결하면 빨간색 LED가 켜지고 현재 DTC로 설정될 수 있습니다.

2. 기술 설명

검증된 NHTSA 제조사 안내에 따르면 VCIM 모듈 장착 중 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 스플리터에 잘못 연결하면 OnStar VCIM에 빨간색 LED가 켜지고 현재 DTC B101D-3C 및 B101D-F0이 설정될 수 있습니다. 또한 안내에는 업그레이드 스플리터가 VCIM에 추가로 장착하는 하드웨어이며, 기존 스플리터가 장착되어 있다면 장착 중 제거해서는 안 된다고 명시되어 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

OnStar 차량 통신 인터페이스 모듈(VCIM) 및 스플리터, 안테나 케이블, 셀룰러 케이블 연결부.

4. 이 코드의 심각도

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. B101D-F0 — 나타날 수 있는 증상

  • VCIM 장착 중 빨간색 LED가 켜질 수 있습니다.
  • OnStar VCIM에 현재 DTC로 B101D-F0이 저장될 수 있습니다.
  • 현재 DTC로 B101D-3C도 저장될 수 있습니다.

6. B101D-F0 — 가능한 원인

  • VCIM 장착 중 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 스플리터에 잘못 연결함.

7. B101D-F0 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. B101D-F0 — 충전할 수 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 자격을 갖춘 Chevrolet/GM 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
  • 정비사에게 DTC B101D-F0을 알리고, 최근 VCIM, OnStar, 안테나, 셀룰러 케이블 또는 스플리터 작업을 했는지 알려주세요.
  • 업그레이드 스플리터 장착 과정에서 기존 스플리터를 제거하지 마세요. 검증된 안내에 따르면 업그레이드 스플리터는 추가 하드웨어입니다.

10. B101D-F0 — 문제 해결

  1. 해당 차량 적용 여부를 확인하세요. 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 또는 Volt인지 확인합니다.
  2. 해당 제조사 절차에 따라 VCIM 장착 작업을 점검하세요.
  3. 안테나 케이블과 셀룰러 케이블이 스플리터에 올바르게 연결되었는지 확인하세요.
  4. 업그레이드 스플리터를 장착했다면 추가 하드웨어로 설치되었는지, 기존 스플리터를 제거하지 않았는지 확인하세요.

11. 정비를 받아야 하는 시점

VCIM 및 OnStar 통신 시스템 진단을 위해 Chevrolet/GM 서비스 업체에 문의하세요. 특히 모듈이나 케이블 작업 후 이 코드가 발생했다면 문의하시기 바랍니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • OnStar VCIM에 현재 B101D-F0 및 B101D-3C가 저장되어 있는지 확인하세요.
  • VCIM 스플리터 연결부에서 안테나 케이블과 셀룰러 케이블이 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
  • 해당 GM 제조사 안내에 따라 장착 구성을 확인하세요.

13. B101D-F0 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 스플리터의 안테나 케이블과 셀룰러 케이블이 잘못 연결된 경우 올바르게 연결하세요.
  • 제조사 안내에 따라 업그레이드 스플리터를 장착할 때 기존 스플리터를 그대로 두세요.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • NHTSA 제조사 안내 15-08-44-001I, 2017년 3월 21일 발행: 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 스플리터에 잘못 연결한 경우 B101D-F0 및 B101D-3C가 현재 VCIM DTC로 설정될 수 있음을 설명합니다.
  • NHTSA 제조사 안내 150844001J, 2019년 9월 11일 발행: VCIM 스플리터 장착 지침과 B101D-F0/B101D-3C 발생 가능성을 재차 설명합니다.
  • 공식 문서: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138019-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166666-9999.pdf

16. 리콜 정보

  • 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 자료는 해당 차량의 VCIM 장착 절차에 관한 NHTSA 게시 Chevrolet/GM 제조사 안내입니다.

19. B101D-F0 — 자주 묻는 질문

검증된 Chevrolet 자료에서 B101D-F0은 무엇을 나타내나요?

VCIM 장착 중 스플리터에 안테나 케이블과 셀룰러 케이블을 잘못 연결하면 B101D-3C와 함께 발생할 수 있는 현재 OnStar VCIM DTC로 문서화되어 있습니다.

제공된 자료가 적용되는 차량은 무엇인가요?

미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 및 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Volt.

업그레이드 스플리터를 장착할 때 기존 스플리터를 제거해야 하나요?

아니요. 제조사 안내에 따르면 업그레이드 스플리터는 VCIM에 추가로 장착하는 하드웨어이며, 기존 스플리터가 장착되어 있다면 제거해서는 안 됩니다.

이 자료에는 차량을 운전하거나 충전해도 안전한지 나와 있나요?

검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

Chevrolet B101D-F0: 해당되는 미국 사양 2011–2014 Chevrolet Spark 및…