Mitsubishi B1417
Il DTC B1417 è documentato negli aggiornamenti alla diagnosi del sistema di ritenuta supplementare (SRS) dei manuali di assistenza Mitsubishi i-MiEV. Le prove verificate non consentono di stabilire una definizione del guasto in linguaggio comune, i sintomi del veicolo, la possibilità di marciare, lo stato della ricarica o una riparazione specifica.
Risposta rapida
Il DTC B1417 è documentato negli aggiornamenti alla diagnosi del sistema di ritenuta supplementare (SRS) dei manuali di assistenza Mitsubishi i-MiEV. Le prove verificate non consentono di stabilire una definizione del guasto in linguaggio comune, i sintomi del veicolo, la possibilità di marciare, lo stato della ricarica o una riparazione specifica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi B1417 — Significato
Il DTC B1417 è documentato negli aggiornamenti alla diagnosi del sistema di ritenuta supplementare (SRS) dei manuali di assistenza Mitsubishi i-MiEV. Le prove verificate non consentono di stabilire una definizione del guasto in linguaggio comune, i sintomi del veicolo, la possibilità di marciare, lo stato della ricarica o una riparazione specifica.
2. Spiegazione tecnica
I bollettini tecnici di assistenza Mitsubishi ospitati da NHTSA chiedono ai tecnici di sostituire le informazioni diagnostiche errate per il DTC B1417 nella sezione Diagnosi airbag SRS dei manuali di assistenza i-MiEV. Ciò conferma che B1417 è un codice diagnostico della centralina SRS trattato nelle procedure diagnostiche di fabbrica corrette. Le prove fornite non includono il testo diagnostico corretto, i risultati dei test, l'identificazione dei componenti o l'esito della riparazione.
3. Sistema interessato
Sistema di ritenuta supplementare (SRS), in particolare la sezione Diagnosi airbag SRS / le procedure per i codici di guasto della centralina SRS.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
5. B1417 — Sintomi possibili
- Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
6. B1417 — Possibili cause
- Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
7. B1417 — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
8. B1417 — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Utilizzare le informazioni di assistenza Mitsubishi applicabili e la procedura diagnostica corretta per B1417 a cui fanno riferimento i bollettini.
- Richiedere una diagnosi a un professionista qualificato con esperienza nei sistemi SRS.
- Non tentare riparazioni dell'airbag, della centralina SRS, del cablaggio o del sistema ad alta tensione basandosi esclusivamente su questo codice.
10. B1417 — Risoluzione dei problemi
- I bollettini verificati indicano di sostituire le informazioni diagnostiche errate per B1417 con quelle corrette nel manuale di assistenza i-MiEV applicabile.
- Le prove fornite non includono la procedura diagnostica corretta, passo per passo; pertanto, ulteriori passaggi per la diagnosi dei guasti non sono ancora stabiliti sulla base di prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all'assistenza perché il codice è trattato nelle procedure diagnostiche SRS; tuttavia, l'urgenza e la riparazione necessaria non sono ancora stabilite sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare l'anno, il mercato e l'applicabilità alla i-MiEV del veicolo prima di selezionare il bollettino.
- Consultare la revisione applicabile del manuale di assistenza Mitsubishi e la procedura corretta per B1417 a cui fa riferimento il bollettino.
- Diagnosticare B1417 utilizzando la procedura corretta per la centralina SRS, anziché basarsi sulle informazioni superate del manuale.
13. B1417 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-18-52B-002, pubblicato il 20 dicembre 2018: aggiorna le informazioni sulla diagnosi airbag SRS per il DTC B1417 della i-MiEV 2012.
- TSB-18-52B-003, pubblicato il 20 dicembre 2018: aggiorna le informazioni sulla diagnosi airbag SRS per il DTC B1417 delle i-MiEV 2013 (solo Canada) e 2014.
- TSB-18-52B-004, pubblicato il 20 dicembre 2018: aggiorna le informazioni sulla diagnosi airbag SRS per il DTC B1417 delle i-MiEV 2016 e 2017.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali del costruttore ospitate da NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) e TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1417 — Domande frequenti
Che cosa significa B1417 su una Mitsubishi i-MiEV?
Le prove verificate stabiliscono che B1417 è trattato nelle informazioni diagnostiche corrette della centralina SRS, contenute nei supplementi ai manuali di assistenza Mitsubishi i-MiEV. Le prove verificate non consentono ancora di stabilire una descrizione del guasto in linguaggio comune.
Quali veicoli i-MiEV sono coperti dai bollettini forniti?
Le prove fornite identificano i-MiEV 2012; i-MiEV 2013 (solo Canada) e 2014; e i-MiEV 2016–2017. I dati di applicabilità identificano le versioni i-MiEV per il mercato statunitense del 2012, 2013–2014 e 2016–2017, mentre la sintesi della fonte TSB-18-52B-003 specifica che il modello 2013 è solo per il Canada.
B1417 influisce sulla ricarica o sulla marcia del veicolo elettrico?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
È previsto un richiamo per B1417?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate. I documenti forniti sono bollettini tecnici di assistenza del costruttore, non avvisi di richiamo.