Mitsubishi B1417
Feilkode B1417 er dokumentert i oppdateringer av diagnoseinformasjonen for Mitsubishi i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS) i verkstedhÄndboken. Den verifiserte dokumentasjonen fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen, om den kan kjÞres, ladestatus eller en konkret reparasjon.
Kort svar
Feilkode B1417 er dokumentert i oppdateringer av diagnoseinformasjonen for Mitsubishi i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS) i verkstedhÄndboken. Den verifiserte dokumentasjonen fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen, om den kan kjÞres, ladestatus eller en konkret reparasjon.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stÞttemateriale. Udokumenterte Ärsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.
Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi B1417 â Betydning
Feilkode B1417 er dokumentert i oppdateringer av diagnoseinformasjonen for Mitsubishi i-MiEVs supplerende sikkerhetssystem (SRS) i verkstedhÄndboken. Den verifiserte dokumentasjonen fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen, om den kan kjÞres, ladestatus eller en konkret reparasjon.
2. Teknisk forklaring
Tekniske servicebulletiner fra Mitsubishi, publisert av NHTSA, ber teknikere erstatte feil diagnoseinformasjon for feilkode B1417 i delen om diagnose av SRS-kollisjonsputer i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEV. Dette fastslÄr at B1417 er et diagnosepunkt for SRS-ECU som omfattes av korrigerte diagnoseprosedyrer fra produsenten. Dokumentasjonen som er lagt fram, inneholder ikke den faktiske korrigerte diagnoseteksten, testresultater, identifikasjon av komponenter eller reparasjonsresultat.
3. BerĂžrt system
Supplerende sikkerhetssystem (SRS), nĂŠrmere bestemt diagnose av SRS-kollisjonsputer og prosedyrene for diagnostiske feilkoder for SRS-ECU.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. B1417 â Mulige symptomer
- Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
6. B1417 â Mulige Ă„rsaker
- Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. B1417 â Kan jeg kjĂžre?
Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. B1417 â Kan jeg lade?
Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bruk relevant serviceinformasjon fra Mitsubishi og den korrigerte diagnoseprosedyren for B1417 som bulletinene viser til.
- FĂ„ en kvalifisert fagperson med kjennskap til SRS-systemer til Ă„ utfĂžre diagnosen.
- Ikke forsÞk Ä reparere kollisjonsputer, SRS-ECU, ledningsnett eller hÞyspenningssystem utelukkende pÄ grunnlag av denne feilkoden.
10. B1417 â FeilsĂžking
- De verifiserte bulletinene ber teknikere erstatte feil diagnoseinformasjon for B1417 med korrigert informasjon i den relevante verkstedhÄndboken for i-MiEV.
- Dokumentasjonen som er lagt fram, inneholder ikke den korrigerte diagnoseprosedyren trinn for trinn. Derfor er det ennÄ ikke fastslÄtt noen videre feilsÞkingstrinn pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
11. NÄr bÞr service kontaktes?
Det er aktuelt Ä fÄ utfÞrt service fordi koden behandles i SRS-diagnoseprosedyrer, men hvor raskt dette bÞr gjÞres og hvilken reparasjon som eventuelt kreves, er ennÄ ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller bilens Ärsmodell, marked og om bulletinens bruksomrÄde omfatter i-MiEV-modellen, fÞr du velger bulletin.
- Finn fram til den relevante utgaven av Mitsubishis verkstedhÄndbok og den korrigerte prosedyren for B1417 som bulletinen viser til.
- Diagnostiser B1417 ved hjelp av den korrigerte SRS-ECU-prosedyren, ikke den erstattede informasjonen i verkstedhÄndboken.
13. B1417 â Mulig reparasjon eller lĂžsning
- Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. BerĂžrte kjĂžretĂžy
Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-002, publisert 20. desember 2018: oppdaterer diagnoseinformasjonen for SRS-kollisjonsputer og feilkode B1417 i verkstedhÄndboken for i-MiEV 2012.
- TSB-18-52B-003, publisert 20. desember 2018: oppdaterer diagnoseinformasjonen for SRS-kollisjonsputer og feilkode B1417 i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEV 2013 (kun Canada) og 2014.
- TSB-18-52B-004, publisert 20. desember 2018: oppdaterer diagnoseinformasjonen for SRS-kollisjonsputer og feilkode B1417 i verkstedhÄndbÞkene for i-MiEV 2016 og 2017.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle produsentmeldinger publisert av NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) og TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1417 â Vanlige spĂžrsmĂ„l
Hva betyr B1417 pÄ en Mitsubishi i-MiEV?
Den verifiserte dokumentasjonen viser at B1417 er omtalt i korrigert diagnostikkinformasjon for SRS-ECU i tillegg til verkstedhÄndbÞkene for Mitsubishi i-MiEV. En konkret feilbeskrivelse i vanlig sprÄk er ennÄ ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Hvilke i-MiEV-modeller omfattes av de oppgitte bulletinene?
Dokumentasjonen som er lagt fram, omfatter i-MiEV 2012; i-MiEV 2013 (kun Canada) og 2014; samt i-MiEV 2016â2017. Dataene om bruksomrĂ„de viser oppfĂžringer for i-MiEV 2012, 2013â2014 og 2016â2017 pĂ„ det amerikanske markedet, mens kildesammendraget for TSB-18-52B-003 spesifikt oppgir at 2013-modellen kun gjelder Canada.
PÄvirker B1417 elbillading eller kjÞring?
Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Finnes det en tilbakekalling for B1417?
Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon. Dokumentene som er lagt fram, er tekniske servicebulletiner fra produsenten, ikke tilbakekallingsmeldinger.