Mitsubishi P102F
Nei materiali di assistenza Mitsubishi, P102F è documentato come un DTC della EV-ECU da diagnosticare quando è presente. L'applicabilità verificata è limitata alla Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
Risposta rapida
Nei materiali di assistenza Mitsubishi, P102F è documentato come un DTC della EV-ECU da diagnosticare quando è presente. L'applicabilità verificata è limitata alla Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
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1. Mitsubishi P102F — Significato
Nei materiali di assistenza Mitsubishi, P102F è documentato come un DTC della EV-ECU da diagnosticare quando è presente. L'applicabilità verificata è limitata alla Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
2. Spiegazione tecnica
La fonte verificata è il bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 ospitato da NHTSA, pubblicato il 13 marzo 2019. La procedura diagnostica della EV-ECU indica ai tecnici di verificare la presenza di P1019, P101A, P102E o P102F. Se P102F è presente, la procedura prescrive di eseguire la diagnosi relativa a tale DTC. Le prove fornite fanno inoltre riferimento a una successiva misurazione della resistenza tra il terminale positivo del cavo di ricarica EV G-01 e il terminale positivo del cavo della batteria agli ioni di litio di trazione principale G-19, quando i DTC elencati non sono presenti. Le prove fornite non stabiliscono la definizione specifica del guasto P102F.
3. Sistema interessato
EV-ECU; il cavo di ricarica EV e il cavo della batteria agli ioni di litio di trazione principale sono indicati nella procedura diagnostica verificata.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
5. P102F — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P102F — Possibili cause
- Non ancora stabilite sulla base di prove verificate. L'estratto della fonte fornita fa riferimento al collegamento del cavo di ricarica EV/alla ricarica rapida e a un malfunzionamento del caricatore rapido, ma le prove non stabiliscono che uno dei due sia una causa specifica di P102F.
7. P102F — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
8. P102F — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Affidare la diagnosi a un centro di assistenza Mitsubishi EV qualificato.
- Non tentare interventi sui componenti ad alta tensione. La fonte verificata include un'avvertenza di pericolo relativa agli interventi sui componenti del sistema ad alta tensione e alla rimozione della spina di servizio.
10. P102F — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico può usare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se P102F è presente nella EV-ECU, come specificato dalla procedura Mitsubishi verificata.
- Quando i DTC elencati non sono presenti, la procedura prosegue con la misurazione della resistenza tra il terminale positivo del cavo di ricarica EV G-01 e il terminale positivo del cavo della batteria agli ioni di litio di trazione principale G-19.
- Le prove fornite non includono la sequenza diagnostica completa per P102F, i valori di riferimento o i criteri di esito positivo/negativo.
11. Quando contattare l’assistenza?
Per la diagnosi, rivolgersi a un centro di assistenza Mitsubishi EV qualificato, in particolare perché la procedura documentata riguarda componenti del sistema ad alta tensione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare P102F nella EV-ECU usando lo strumento di diagnosi MB991958.
- Seguire la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile a P102F.
- Se i DTC pertinenti non sono presenti, la procedura documentata prevede la misurazione della resistenza tra il terminale positivo del cavo di ricarica EV G-01 e il terminale positivo del cavo della batteria agli ioni di litio di trazione principale G-19.
13. P102F — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, PDF NHTSA Manufacturer Communication 10158410, pubblicato il 13 marzo 2019. Include informazioni diagnostiche della EV-ECU che fanno riferimento a P102F.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF Mitsubishi Manufacturer Communication ospitato da NHTSA 10158410 (TSB-19-54-005): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P102F — Domande frequenti
Che cosa significa P102F?
Le prove verificate fornite identificano P102F come un DTC della EV-ECU per il quale, quando è presente, è necessario seguire la procedura di diagnosi applicabile. Una definizione specifica del guasto non è ancora stata stabilita sulla base di prove verificate.
Per quali veicoli è stata verificata l'applicabilità ?
Veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2016 negli Stati Uniti.
Posso guidare o ricaricare con P102F?
La sicurezza della guida o della ricarica non è ancora stata stabilita sulla base di prove verificate.
Posso misurare da solo la resistenza del cavo indicato?
Qui non sono fornite istruzioni per riparazioni o test ad alta tensione. La procedura verificata rimanda alla manutenzione del sistema ad alta tensione e include un'avvertenza di pericolo; rivolgersi a un centro di assistenza Mitsubishi EV qualificato.