Mitsubishi P102F
Mitsubishiの整備資料では、P102Fはセットされた場合にトラブルシューティングを行うEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの適用対象は、米国の2016 Mitsubishi i-MiEVに限られます。
要点
Mitsubishiの整備資料では、P102Fはセットされた場合にトラブルシューティングを行うEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの適用対象は、米国の2016 Mitsubishi i-MiEVに限られます。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi P102F — 意味
Mitsubishiの整備資料では、P102Fはセットされた場合にトラブルシューティングを行うEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの適用対象は、米国の2016 Mitsubishi i-MiEVに限られます。
2. 技術的な説明
検証済みの情報源は、2019年3月13日発行のNHTSA掲載Mitsubishi TSB-19-54-005です。同資料のEV-ECU診断手順では、P1019、P101A、P102E、またはP102Fの有無を確認するよう技術者に指示しています。P102Fが記録されている場合、該当するDTCのトラブルシューティングを行うよう手順に記載されています。また、該当するDTCが記録されていない場合に、G-01 EV充電ケーブルのプラス端子とG-19駆動用リチウムイオンバッテリーケーブルのプラス端子間の抵抗を測定することにも言及しています。提示された情報では、P102Fの具体的な故障定義は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
EV-ECU。検証済みの診断手順では、EV充電ケーブルおよび駆動用リチウムイオンバッテリーケーブルに言及しています。
4. このコードの重大度
検証済み情報ではまだ確認されていません。
5. P102F — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P102F — 考えられる原因
- 検証済み情報ではまだ確認されていません。提示された情報源の抜粋では、公式手順がEV充電ケーブルの接続／急速充電および急速充電器の不具合に言及していますが、いずれもP102Fの具体的な原因としては立証されていません。
7. P102F — この状態で走行できるか
検証済み情報ではまだ確認されていません。
8. P102F — 充電できるか
検証済み情報ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 資格を有するMitsubishi EVサービス事業者に診断を依頼してください。
- 高電圧部品の整備を試みないでください。検証済みの情報源には、高電圧システム部品の整備およびサービスプラグの取り外しに関する危険警告が含まれています。
10. P102F — トラブルシューティング
- 検証済みのMitsubishi手順に従い、技術者はスキャンツールMB991958を使用して、EV-ECUにP102Fが記録されているか確認できます。
- 記載されたDTCが記録されていない場合、手順ではG-01 EV充電ケーブルのプラス端子とG-19駆動用リチウムイオンバッテリーケーブルのプラス端子間の抵抗測定に進みます。
- 提示された情報では、P102Fのトラブルシューティング手順全体、規定値、または合否判定基準は示されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
診断については、資格を有するMitsubishi EVサービス事業者にお問い合わせください。記載された手順には高電圧システム部品が関係するため、特に注意が必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- スキャンツールMB991958を使用して、EV-ECUにP102Fが記録されていることを確認します。
- P102Fに該当するMitsubishiの診断手順に従ってください。
- 該当するDTCが記録されていない場合、記載された手順では、G-01 EV充電ケーブル（+）とG-19駆動用リチウムイオンバッテリーケーブル（+）間の抵抗測定を行います。
13. P102F — 考えられる修理または解決方法
- 検証済み情報ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-005、NHTSAメーカー通信PDF 10158410、2019年3月13日発行。P102Fに言及したEV-ECU診断情報が含まれています。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式情報源：NHTSA掲載のMitsubishiメーカー通信PDF 10158410（TSB-19-54-005）：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P102F — よくある質問
P102Fは何を意味しますか？
提示された検証済み情報では、P102FはEV-ECUのDTCであり、セットされた場合は該当するトラブルシューティング手順が必要とされています。具体的な故障定義は、検証済み情報ではまだ確定していません。
適用対象として確認されている車両はどれですか？
米国の2016 Mitsubishi i-MiEV。
P102Fが出ていても走行または充電できますか？
P102Fが出ている状態での走行または充電の安全性は、検証済み情報ではまだ確認されていません。
該当するケーブルの抵抗を自分で測定できますか？
ここでは高電圧修理や試験の手順は提供されていません。検証済みの手順では高電圧システムの整備に言及し、危険警告も含まれています。資格を有するMitsubishi EVサービス事業者に依頼してください。