Pagina diagnostica EV verificata

Mitsubishi P1A15

Le informazioni di assistenza Mitsubishi identificano P1A15 come «Errore del sistema ad alta tensione (1)». Le informazioni verificate dei bollettini tecnici Mitsubishi sostituiscono la procedura diagnostica per questo DTC su determinati veicoli i-MiEV.

GuidaNon ancora determinato sulla base di prove verificate.

RicaricaNon ancora determinato sulla base di prove verificate.

AssistenzaContatta un concessionario Mitsubishi o una struttura di assistenza per veicoli elettrici qualificata per una diagnosi secondo la procedura Mitsubishi P1A15 applicabile.

Affidabilità95%

Risposta rapida

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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P1A15 ERROR Inverter MCU - Mitsubishi i-MIEV Citroen C-Zero, Peugeot iOnBavarianSuperGuy

Mitsubishi i-MiEV Troubleshooting P1A15 using the CAN bridgeMsEdzus

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Mitsubishi P1A15 — Significato

2. Spiegazione tecnica

La procedura verificata prevede di cancellare il DTC memorizzato, azionare l’interruttore del motore elettrico e controllare se P1A15 si ripresenta. Indica inoltre di usare lo strumento di diagnosi MB991958 per controllare la presenza di DTC in altri sistemi. Se è memorizzato un DTC in un altro sistema, Mitsubishi indica di diagnosticare prima tale DTC. In caso contrario, la procedura passa al controllo del fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A) nel gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale. La diagnosi dei sistemi ad alta tensione e la manutenzione dei fusibili devono essere eseguite da personale qualificato secondo la procedura Mitsubishi applicabile.

3. Sistema interessato

Sistema ad alta tensione; EV-ECU; gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale; fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A).

4. Gravità del codice

Non ancora determinata sulla base di prove verificate.

5. P1A15 — Sintomi possibili

Non ancora stabilito da prove verificate.

6. P1A15 — Possibili cause

Potrebbe essere presente un DTC correlato in un altro sistema; Mitsubishi indica di eseguire la diagnosi di tale DTC quando viene rilevato.
La procedura diagnostica Mitsubishi include l’ispezione del fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A) nel gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale. Le prove non dimostrano che il fusibile guasto sia la causa in ogni caso di P1A15.

7. P1A15 — Posso guidare?

Non ancora determinato sulla base di prove verificate.

8. P1A15 — Posso ricaricare?

Non ancora determinato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

Richiedi una diagnosi presso una struttura di assistenza per veicoli elettrici qualificata Mitsubishi.
Non tentare di ispezionare, rimuovere, sostituire o sottoporre in altro modo a manutenzione componenti ad alta tensione o il fusibile della batteria di trazione principale.

10. P1A15 — Risoluzione dei problemi

Un tecnico cancella il DTC memorizzato, aziona l’interruttore del motore elettrico secondo le modalità specificate e verifica se P1A15 si ripresenta.
Se P1A15 si ripresenta, il tecnico usa lo strumento di diagnosi MB991958 per controllare la presenza di DTC in altri sistemi.
Se P1A15 è presente in un altro sistema, Mitsubishi indica di eseguire la diagnosi di tale DTC.
Se P1A15 non è presente in altri sistemi, la procedura Mitsubishi passa all’ispezione del fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A) nel gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contatta un concessionario Mitsubishi o una struttura di assistenza per veicoli elettrici qualificata per una diagnosi secondo la procedura Mitsubishi P1A15 applicabile.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Confermare se P1A15 è memorizzato o si attiva dopo la procedura di ripristino/ciclo specificata.
Controllare la presenza di DTC in altri sistemi con lo strumento di diagnosi MB991958.
Controllare il fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A) nel gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale, seguendo le procedure di sicurezza Mitsubishi per l’alta tensione.

13. P1A15 — Possibile riparazione o soluzione

Se l’esito del controllo del fusibile ad alta tensione n. 1 non è normale, la procedura Mitsubishi citata indica di sostituire il fusibile ad alta tensione n. 1 (principale, 280A).
Se viene rilevato un DTC in un altro sistema, Mitsubishi indica di eseguire la diagnosi di tale DTC.
Qualsiasi riparazione definitiva che vada oltre queste indicazioni documentate non è ancora determinata sulla base di prove verificate.

14. Veicoli interessati

Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

TSB-14-54-012: sostituisce le procedure diagnostiche per il DTC P1A15 Errore del sistema ad alta tensione (1) per Mitsubishi i-MiEV 2014.
TSB-15-54-003: sostituisce le procedure diagnostiche per il DTC P1A15 Errore del sistema ad alta tensione (1); le prove indicano l’applicabilità a i-MiEV 2012–2013.
TSB-19-54-003: documenta una sequenza diagnostica per P1A15 che include il controllo dei DTC in altri sistemi e l’ispezione del fusibile ad alta tensione n. 1.
TSB-19-54-004: documenta una sequenza diagnostica per P1A15 che include il controllo dei DTC in altri sistemi e l’ispezione del fusibile ad alta tensione n. 1.
TSB-19-54-005: documenta una sequenza diagnostica per P1A15 e avverte che, durante la manutenzione dei componenti ad alta tensione, è necessario rimuovere la spina di servizio per disattivare l’alta tensione.

16. Informazioni sui richiami

Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni del costruttore Mitsubishi verificate e ospitate da NHTSA includono TSB-14-54-012, TSB-15-54-003, TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 e TSB-19-54-005. Le prove fornite non attestano l’esistenza di richiami.

19. P1A15 — Domande frequenti

Che cosa significa P1A15 su Mitsubishi?

Le prove fornite relative ai bollettini tecnici Mitsubishi identificano P1A15 come «Errore del sistema ad alta tensione (1)».

Per quali veicoli sono disponibili i dati di applicabilità forniti?

Veicoli Mitsubishi i-MiEV negli Stati Uniti degli anni modello 2012, 2013, 2014 e 2016. I dati forniti includono inoltre una voce di applicabilità per il periodo 2012–2013.

Posso sostituire da solo il fusibile ad alta tensione da 280A?

Le prove non supportano istruzioni per interventi fai da te. La procedura citata riguarda componenti ad alta tensione e include un avviso di pericolo relativo alla disattivazione dell’alta tensione durante la manutenzione.

P1A15 significa sempre che il fusibile principale della batteria è guasto?

No. La procedura verificata prevede innanzitutto di controllare la presenza di DTC in altri sistemi e di eseguire la diagnosi di eventuali DTC rilevati. L’ispezione del fusibile è una fase diagnostica successiva.