EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi P1A15

I Mitsubishis serviceinformation anges P1A15 som ”Fel i högspänningssystemet (1)”. Verifierad Mitsubishi-TSB-information ersätter diagnosproceduren för denna felkod på angivna i-MiEV-fordon.

KörningHar ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
LaddningHar ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
ServiceKontakta en Mitsubishi-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för elfordon för diagnos enligt tillämplig Mitsubishi-procedur för P1A15.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

I Mitsubishis serviceinformation anges P1A15 som ”Fel i högspänningssystemet (1)”. Verifierad Mitsubishi-TSB-information ersätter diagnosproceduren för denna felkod på angivna i-MiEV-fordon.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

P1A15 ERROR Inverter MCU - Mitsubishi i-MIEV Citroen C-Zero, Peugeot iOnBavarianSuperGuy
Mitsubishi i-MiEV Troubleshooting P1A15 using the CAN bridgeMsEdzus

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi P1A15 — Betydelse

I Mitsubishis serviceinformation anges P1A15 som ”Fel i högspänningssystemet (1)”. Verifierad Mitsubishi-TSB-information ersätter diagnosproceduren för denna felkod på angivna i-MiEV-fordon.

2. Teknisk förklaring

Den verifierade proceduren omfattar radering av den lagrade felkoden, manövrering av elmotorns strömbrytare och kontroll av om P1A15 återkommer. Den anger också att diagnosverktyget MB991958 ska användas för att kontrollera om det finns felkoder i andra system. Om en felkod från ett annat system finns lagrad anger Mitsubishi att den felkoden ska diagnostiseras först. I annat fall går proceduren vidare till kontroll av högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A) i huvuddrivbatteriets litiumjonbatterienhet. Diagnos och service av högspänningssystemet måste utföras av kvalificerad personal enligt tillämplig Mitsubishi-procedur.

3. Berört system

Högspänningssystemet; EV-ECU; huvuddrivbatteriets litiumjonbatterienhet; högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A).

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.

5. P1A15 — Möjliga symtom

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

6. P1A15 — Möjliga orsaker

  • En relaterad felkod i ett annat system kan finnas; Mitsubishi anger att den felkoden ska felsökas om den påträffas.
  • Mitsubishis diagnosprocedur omfattar kontroll av högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A) i huvuddrivbatteriets litiumjonbatterienhet. Underlaget fastställer inte att en trasig säkring är orsaken i alla fall av P1A15.

7. P1A15 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.

8. P1A15 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Mitsubishi-kvalificerad verkstad för elfordon.
  • Försök inte själv inspektera, ta bort, byta eller på annat sätt utföra service på högspänningskomponenter eller huvudsäkringen till drivbatteriet.

10. P1A15 — Felsökning

  1. En tekniker raderar den lagrade felkoden, manövrerar elmotorns strömbrytare enligt anvisningarna och kontrollerar om P1A15 återkommer.
  2. Om P1A15 återkommer använder teknikern diagnosverktyget MB991958 för att kontrollera om det finns felkoder i andra system.
  3. Om P1A15 finns i ett annat system anger Mitsubishi att den felkoden ska felsökas.
  4. Om P1A15 inte finns i något annat system går Mitsubishi-proceduren vidare till kontroll av högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A) i huvuddrivbatteriets litiumjonbatterienhet.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Mitsubishi-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för elfordon för diagnos enligt tillämplig Mitsubishi-procedur för P1A15.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera om P1A15 finns lagrad eller återkommer efter den angivna återställnings-/cykelproceduren.
  • Kontrollera om det finns felkoder i andra system med diagnosverktyget MB991958.
  • Kontrollera högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A) i huvuddrivbatteriets litiumjonbatterienhet enligt Mitsubishis säkerhetsrutiner för högspänning.

13. P1A15 — Möjlig reparation eller lösning

  • Om kontrollresultatet för högspänningssäkring nr 1 inte är normalt anger den citerade Mitsubishi-proceduren att högspänningssäkring nr 1 (huvud, 280A) ska bytas.
  • Om en felkod från ett annat system påträffas anger Mitsubishi att den felkoden ska felsökas.
  • Eventuell slutlig reparation utöver dessa dokumenterade anvisningar har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.

14. Berörda fordon

  • Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • TSB-14-54-012: Ersätter diagnosprocedurerna för felkod P1A15 Fel i högspänningssystemet (1) för Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2014.
  • TSB-15-54-003: Ersätter diagnosprocedurerna för felkod P1A15 Fel i högspänningssystemet (1); underlaget anger att den gäller i-MiEV 2012–2013.
  • TSB-19-54-003: Dokumenterar en diagnossekvens för P1A15 som omfattar kontroll av felkoder i andra system och inspektion av högspänningssäkring nr 1.
  • TSB-19-54-004: Dokumenterar en diagnossekvens för P1A15 som omfattar kontroll av felkoder i andra system och inspektion av högspänningssäkring nr 1.
  • TSB-19-54-005: Dokumenterar en diagnossekvens för P1A15 och varnar för att servicekontakten måste tas bort för att stänga av högspänningen vid service på högspänningskomponenter.

16. Återkallelseinformation

Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade Mitsubishi-meddelanden från tillverkaren, publicerade av NHTSA, omfattar TSB-14-54-012, TSB-15-54-003, TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 och TSB-19-54-005. Underlaget fastställer inte att någon återkallelse föreligger.

19. P1A15 — Vanliga frågor

Vad betyder Mitsubishi P1A15?

De tillhandahållna Mitsubishi-TSB-uppgifterna identifierar P1A15 som ”Fel i högspänningssystemet (1)”.

Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?

Mitsubishi i-MiEV-fordon i USA av årsmodell 2012, 2013, 2014 och 2016. De tillhandahållna uppgifterna innehåller också en post om tillämplighet för 2012–2013.

Kan jag själv byta högspänningssäkringen på 280A?

Underlaget ger inte stöd för några instruktioner för egen service. Den angivna proceduren gäller högspänningskomponenter och innehåller en farovarning om frånkoppling av högspänningen vid service.

Betyder P1A15 alltid att huvudsäkringen till batteriet har gått sönder?

Nej. Den verifierade proceduren kontrollerar först om det finns felkoder i andra system och anger att sådana felkoder ska felsökas. Kontroll av säkringen är ett senare diagnostiksteg.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi P1A15: I Mitsubishis serviceinformation anges…