Mitsubishi P1A41
P1A41 è un codice di guasto del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV. L'applicabilità verificata è limitata ai modelli i-MiEV statunitensi degli anni 2012, 2014 e 2016. L'intervento di sicurezza documentato consiste nel disattivare l'azionamento del bilanciatore.
Risposta rapida
P1A41 è un codice di guasto del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV. L'applicabilità verificata è limitata ai modelli i-MiEV statunitensi degli anni 2012, 2014 e 2016. L'intervento di sicurezza documentato consiste nel disattivare l'azionamento del bilanciatore.
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1. Mitsubishi P1A41 — Significato
P1A41 è un codice di guasto del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV. L'applicabilità verificata è limitata ai modelli i-MiEV statunitensi degli anni 2012, 2014 e 2016. L'intervento di sicurezza documentato consiste nel disattivare l'azionamento del bilanciatore.
2. Spiegazione tecnica
Le prove fornite dal bollettino di assistenza ufficiale Mitsubishi/NHTSA identificano P1A41 come «Anomalia del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale (basso)». Il criterio diagnostico specifica che la tensione di uscita del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale (alto) è inferiore a 0.3 V o superiore a 4.7 V. Il codice può essere valutato 3 secondi dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico oppure 3 secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
3. Sistema interessato
Monitoraggio del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale e funzione di azionamento del bilanciatore.
4. Gravità del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate. Le prove ufficiali documentano una risposta di sicurezza: l'azionamento del bilanciatore viene disattivato.
5. P1A41 — Sintomi possibili
- L'azionamento del bilanciatore viene disattivato, come previsto dalla funzione documentata di sicurezza e backup.
- Altri sintomi visibili al conducente non sono ancora accertati sulla base di prove verificate.
6. P1A41 — Possibili cause
- Tensione di uscita del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale inferiore a 0.3 V.
- Tensione di uscita del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale superiore a 4.7 V.
- Ulteriori cause principali non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P1A41 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1A41 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici.
- Non tentare autonomamente interventi di riparazione sulla batteria ad alta tensione o sul sensore di corrente.
- Annotare se il codice è comparso dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico o all'inizio della ricarica, poiché queste sono condizioni di valutazione documentate.
10. P1A41 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico qualificato può confermare P1A41 con uno strumento diagnostico appropriato.
- Il criterio ufficiale da verificare è se la tensione di uscita specificata del sensore di corrente è inferiore a 0.3 V o superiore a 4.7 V.
- Le prove fornite non definiscono ulteriori fasi diagnostiche né istruzioni di riparazione a livello di componente.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro assistenza perché questo codice riguarda il sistema del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale e la funzione di sicurezza documentata disattiva l'azionamento del bilanciatore. L'urgenza, la possibilità di guidare e le limitazioni alla ricarica non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC memorizzato e la configurazione del veicolo applicabile.
- Verificare il criterio documentato della tensione di uscita del sensore di corrente: inferiore a 0.3 V o superiore a 4.7 V.
- Verificare se la condizione è presente almeno 3 secondi dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico o dopo l'inizio della ricarica della batteria di trazione principale.
- Verificare lo stato documentato dell'azionamento del bilanciatore come funzione di sicurezza.
13. P1A41 — Possibile riparazione o soluzione
- Una soluzione di riparazione specifica non è ancora accertata sulla base delle prove verificate fornite.
- La diagnosi e la riparazione dei sistemi ad alta tensione devono essere eseguite da personale qualificato.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il March 13, 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il March 13, 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il March 13, 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: comunicazioni del costruttore Mitsubishi ospitate da NHTSA e datate March 13, 2019. Applicabilità verificata negli Stati Uniti: Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014 e 2016.
19. P1A41 — Domande frequenti
Che cosa significa P1A41 su una Mitsubishi i-MiEV?
Significa «Anomalia del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale (basso)», secondo le prove ufficiali fornite.
Che cosa attiva P1A41?
Il criterio di valutazione documentato è una tensione di uscita del sensore di corrente della batteria agli ioni di litio di trazione principale inferiore a 0.3 V o superiore a 4.7 V.
Quando può essere valutato questo codice?
Le prove fornite indicano che la valutazione avviene 3 secondi dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico oppure 3 secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria di trazione principale.
Quale intervento di sicurezza è documentato?
La funzione documentata di sicurezza e backup consiste nel disattivare l'azionamento del bilanciatore.
È possibile guidare o ricaricare il veicolo con P1A41?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.