Mitsubishi P1A75
P1A75 identifica un segnale anomalo di temperatura con ingresso alto per CMU12 nel sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione principale. L’applicabilità verificata è limitata alle Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni modello 2012, 2014 e 2016.
Risposta rapida
P1A75 identifica un segnale anomalo di temperatura con ingresso alto per CMU12 nel sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione principale. L’applicabilità verificata è limitata alle Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni modello 2012, 2014 e 2016.
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1. Mitsubishi P1A75 — Significato
P1A75 identifica un segnale anomalo di temperatura con ingresso alto per CMU12 nel sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione principale. L’applicabilità verificata è limitata alle Mitsubishi i-MiEV con specifiche USA degli anni modello 2012, 2014 e 2016.
2. Spiegazione tecnica
I bollettini di assistenza tecnica Mitsubishi identificano P1A75 come “temperatura del modulo CMU12 anomala (ingresso alto)” / “temperatura batteria CMU12”. Le condizioni di riconoscimento includono almeno 3 secondi dall’accensione dell’interruttore del motore elettrico o almeno 3 secondi dall’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale. Le condizioni indicate richiedono inoltre che P1AA8 (timeout del segnale Bat-CAN / CAN locale della batteria agli ioni di litio di trazione principale) e U1082 (bus-off Bat-CAN) non siano impostati.
3. Sistema interessato
Monitoraggio della temperatura CMU12 nel sistema della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
5. P1A75 — Sintomi possibili
- Non ancora accertati sulla base di evidenze verificate.
6. P1A75 — Possibili cause
- Non ancora accertate sulla base di evidenze verificate.
7. P1A75 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1A75 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Non eseguire riparazioni o smontaggi della batteria ad alta tensione.
- Far controllare il veicolo da un centro assistenza qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi.
10. P1A75 — Risoluzione dei problemi
- Confermare il DTC memorizzato con un’apparecchiatura diagnostica adeguata.
- Verificare se è memorizzato anche P1AA8 o U1082, poiché le condizioni di riconoscimento verificate stabiliscono che questi codici non devono essere impostati per il riconoscimento di P1A75.
- La procedura diagnostica successiva non è definita dalle evidenze verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è esplicitamente accertata nella documentazione fornita; tuttavia, poiché questo codice riguarda il sistema di monitoraggio della temperatura della batteria agli ioni di litio di trazione principale, rivolgersi a un centro assistenza qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Recuperare e documentare tutti i codici di guasto diagnostici memorizzati.
- Verificare se sono presenti le condizioni descritte nelle evidenze del bollettino Mitsubishi: almeno 3 secondi dall’accensione dell’interruttore del motore elettrico o dall’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Verificare se sono memorizzati P1AA8 o U1082.
13. P1A75 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408. Indica P1A75 come temperatura del modulo CMU12 anomala (ingresso alto).
- TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409. Indica P1A75 come temperatura del modulo CMU12 anomala (ingresso alto).
- TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158410. Indica P1A75 come temperatura batteria CMU12.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni ufficiali del costruttore sono disponibili tramite NHTSA: MC-10158408, MC-10158409 e MC-10158410, tutte pubblicate il 13 marzo 2019.
19. P1A75 — Domande frequenti
Che cosa significa P1A75 su una Mitsubishi?
Le evidenze verificate del bollettino Mitsubishi lo identificano come temperatura del modulo CMU12 anomala (ingresso alto), descritto anche come temperatura batteria CMU12.
Quando può essere riconosciuto P1A75?
Le evidenze del bollettino fornite indicano che devono essere trascorsi 3 secondi dall’accensione dell’interruttore del motore elettrico o dall’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale. Indicano inoltre che P1AA8 e U1082 non devono essere impostati.
Per quali veicoli è verificato questo codice?
L’applicabilità verificata riguarda Mitsubishi i-MiEV per il mercato statunitense, negli anni modello 2012, 2014 e 2016.