Mitsubishi P1A7D
Nel Mitsubishi TSB-19-54-005, P1A7D è identificato come codice di guasto diagnostico del sensore di tensione della cella CMU08 della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV 2016 per il mercato statunitense.
Risposta rapida
Nel Mitsubishi TSB-19-54-005, P1A7D è identificato come codice di guasto diagnostico del sensore di tensione della cella CMU08 della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV 2016 per il mercato statunitense.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Mitsubishi P1A7D — Significato
Nel Mitsubishi TSB-19-54-005, P1A7D è identificato come codice di guasto diagnostico del sensore di tensione della cella CMU08 della batteria agli ioni di litio di trazione principale della Mitsubishi i-MiEV 2016 per il mercato statunitense.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni del TSB verificato indicano P1A7D come «Sensore di tensione della cella CMU08». L’estratto fornito afferma che il giudizio di anomalia può verificarsi 3 secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico oppure 3 secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale. Il titolo e il significato diagnostici forniti sono troncati e non permettono di stabilire ulteriori criteri di guasto.
3. Sistema interessato
Batteria agli ioni di litio di trazione principale; sensore di tensione della cella CMU08.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. La gravità non è stabilita dalle prove verificate fornite.
5. P1A7D — Sintomi possibili
- Può essere memorizzato un codice di guasto diagnostico P1A7D. Ulteriori sintomi non sono ancora stati accertati sulla base di prove verificate.
6. P1A7D — Possibili cause
- Il TSB verificato identifica l’area del guasto nel sensore di tensione della cella CMU08 della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Le informazioni del TSB indicano che la correzione può prevedere il serraggio di una barra collettrice nella batteria agli ioni di litio di trazione principale oppure la sostituzione del gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale. L’estratto fornito non stabilisce la condizione specifica che determina quale riparazione sia necessaria.
7. P1A7D — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1A7D — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Non tentare di smontare la batteria ad alta tensione o di intervenire sulle barre collettrici.
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici.
- Comunicare il codice memorizzato P1A7D e fare riferimento al Mitsubishi TSB-19-54-005.
10. P1A7D — Risoluzione dei problemi
- Far confermare P1A7D da un tecnico qualificato e far diagnosticare il circuito della batteria agli ioni di litio di trazione principale/CMU08 secondo la documentazione di assistenza Mitsubishi applicabile.
- Le prove fornite non stabiliscono procedure diagnostiche sicure eseguibili dal proprietario.
11. Quando contattare l’assistenza?
Nel record diagnostico fornito l’intervento dell’assistenza non è classificato esplicitamente come necessario, ma è opportuno rivolgersi a un centro qualificato Mitsubishi per veicoli elettrici, poiché gli interventi di riparazione indicati nel TSB riguardano la batteria agli ioni di litio di trazione principale.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC P1A7D, indicato nel TSB come sensore di tensione della cella CMU08.
- Ispezionare e intervenire sulla barra collettrice della batteria agli ioni di litio di trazione principale secondo le indicazioni della documentazione di assistenza Mitsubishi.
- Stabilire, ove applicabile secondo il TSB, se sia necessario sostituire il gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale.
13. P1A7D — Possibile riparazione o soluzione
- Serrare la barra collettrice nella batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Sostituire il gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- L’estratto fornito non stabilisce in quali casi sia applicabile ciascuna delle due soluzioni.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il March 13, 2019; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410. Elenca P1A7D come sensore di tensione della cella CMU08 e indica come possibili interventi il serraggio di una barra collettrice della batteria agli ioni di litio di trazione principale oppure la sostituzione del gruppo batteria.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non consentono di stabilire informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf. ApplicabilitĂ verificata fornita: Mitsubishi i-MiEV 2016, mercato statunitense.
19. P1A7D — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Mitsubishi P1A7D?
Il TSB verificato indica P1A7D come «Sensore di tensione della cella CMU08».
Quando può essere generato P1A7D?
L’estratto del TSB fornito afferma che il giudizio di anomalia può verificarsi 3 secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico oppure 3 secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
Posso guidare o ricaricare con P1A7D?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Esiste un bollettino Mitsubishi per P1A7D?
Sì. Il bollettino Mitsubishi TSB-19-54-005 elenca P1A7D e descrive una possibile riparazione che può prevedere l’intervento sulla barra collettrice della batteria di trazione principale o la sostituzione del gruppo batteria agli ioni di litio di trazione principale.