Mitsubishi P1AA2
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi, P1AA2 è identificato come «Modifica dell’ID CMU (CMU08)». L’applicabilità è confermata per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014. La possibilità di guidare o ricaricare, l’urgenza e gli interventi di riparazione necessari non sono ancora accertati sulla base di evidenze verificate.
Risposta rapida
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi, P1AA2 è identificato come «Modifica dell’ID CMU (CMU08)». L’applicabilità è confermata per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014. La possibilità di guidare o ricaricare, l’urgenza e gli interventi di riparazione necessari non sono ancora accertati sulla base di evidenze verificate.
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1. Mitsubishi P1AA2 — Significato
Nelle informazioni di assistenza Mitsubishi, P1AA2 è identificato come «Modifica dell’ID CMU (CMU08)». L’applicabilità è confermata per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014. La possibilità di guidare o ricaricare, l’urgenza e gli interventi di riparazione necessari non sono ancora accertati sulla base di evidenze verificate.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze fornite del bollettino tecnico di assistenza ufficiale Mitsubishi identificano P1AA2 come un codice diagnostico della centralina di gestione della batteria (BMU)/batteria agli ioni di litio di trazione principale, relativo a una modifica del numero di identificazione di CMU08. CMU indica un’unità di monitoraggio delle celle. Il materiale citato elenca P1AA2 insieme ai codici correlati di modifica dell’ID CMU da P1A9B a P1AA6. L’estratto fornito afferma che la condizione di controllo della diagnosi del guasto si verifica quando le CMU vengono numerate per l’identificazione e menziona U1925, «errore di ricezione della numerazione ID CMU», come parte del contesto diagnostico. L’estratto non stabilisce un componente specifico guasto, una causa all’origine del problema, il comportamento del veicolo o una procedura di riparazione per P1AA2.
3. Sistema interessato
Centralina di gestione della batteria (BMU) e batteria agli ioni di litio di trazione principale; nello specifico, il contesto di identificazione/numerazione CMU08.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
5. P1AA2 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1AA2 — Possibili cause
- P1AA2 indica una modifica del numero di identificazione CMU08.
- Le ulteriori cause all’origine del problema non sono ancora accertate sulla base di evidenze verificate.
7. P1AA2 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1AA2 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza EV qualificato Mitsubishi.
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o le unitĂ di monitoraggio delle celle.
10. P1AA2 — Risoluzione dei problemi
- Usare le informazioni diagnostiche appropriate del costruttore per confermare P1AA2 e valutare il sistema BMU/batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Valutare il contesto diagnostico della numerazione degli ID CMU, incluso U1925 ove pertinente. Le procedure di verifica dettagliate non sono indicate nelle evidenze verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Mitsubishi o un centro di assistenza EV qualificato per la diagnosi della BMU e del sistema della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare i DTC memorizzati con uno strumento diagnostico compatibile con il costruttore.
- Valutare la numerazione di identificazione delle CMU secondo le informazioni di assistenza Mitsubishi.
- Se pertinente, verificare la presenza di U1925, identificato nell’estratto del bollettino tecnico di assistenza fornito come «errore di ricezione della numerazione ID CMU».
13. P1AA2 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Applicabilità confermata: Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014. Le evidenze del bollettino di assistenza Mitsubishi ospitate da NHTSA identificano P1AA2 come «Modifica dell’ID CMU (CMU08)».
19. P1AA2 — Domande frequenti
Che cosa significa P1AA2 su una Mitsubishi i-MiEV?
Significa «Modifica dell’ID CMU (CMU08)» secondo le informazioni di assistenza Mitsubishi fornite.
Per quali veicoli è confermata l’applicabilità ?
Le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense degli anni modello 2012 e 2014 sono confermate dalle evidenze fornite.
Posso guidare o ricaricare con P1AA2?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
P1AA2 è collegato a U1925?
L’estratto del bollettino fornito menziona U1925 come «errore di ricezione della numerazione ID CMU» nel contesto diagnostico di P1AA2, ma non dimostra che U1925 sia sempre presente.